战斗机解说家
理想很丰满，但是现实很骨干。瑞典的五代机之路注定障碍重重，希望渺茫。
在军迷圈中，瑞典是个令人佩服的国家，瑞典以区区1千万人口的规模，竟然能够研制战斗机、坦克、隐身战舰、高性能常规潜艇等一众先进主战装备，堪称“小国大军工”的典范。
瑞典知名度最高的武器装备就是JAS-39战斗机，这款与枭龙同级别的单发轻型战机融合了侦查、对地打击、空战等能力，是这一级别战机中的佼佼者，不但瑞典采购几百架，而且取得了不俗的外销成绩。
瑞典是个小国，但是在战机研发技术上却一直有独特的技术路径。萨博S-35是世界上最早一款三角翼战机，而S-37是世界上最早的一款实用性鸭式布局战机。直到JAS-39，瑞典的战机发展可谓是传承有序、一脉相承，人家真不是随随便便成功。
至于瑞典的五代机计划FS-2020，目前尚没有题主所说的已经进入试飞，而是其技术验证模型投入了模拟试飞。根据网络上曝光的模型可见，这款单发、外倾双垂尾、鸭式布局、具有相当隐身能力的战机，与JAS-39具有明显的相关性，这说明瑞典方面试图通过沿用JAS-39成功经验的基础上打造一款五代机，降低技术难度和项目风险。考虑到瑞典航空工业和国力的整体情况，这种思路非常合理。
但是，以五代机的技术要求来看，FS-2020面临很大的困难需要克服，以至于使这款“想的挺美”的战机希望渺茫。
1、五代机对隐身性能的要求使得内置弹仓是标配，而且还需要燃油内置，这使得五代机的尺寸和重量较大，JAS-39那样的小身板无法满足要求。
正所谓“五代无轻型”，尺寸巨大的内置弹仓决定了五代机必须要有足够的尺寸余地。目前世界上的几种五代机F22、F35、歼20、苏57全部是其中重量超过30吨的重型战机。即便是单发“轻型”机F35，也不得不成为一个大胖子，而其起飞重量超过了30吨。
从FS-2020的资料来看，目前的方案是在机腹设立一前一后两个弹仓，跟苏57类似。但是结合FS-2020的整体尺寸来看，这几个当场尺寸非常小，仅能满足空空导弹的内置需求，而且机内燃油量必然受影响。即便如此凑合，这款战机的空重已经达到10吨级别，高于F16和歼10,更远远高于JAS-39。
2、瑞典很难获得适合FS-2020使用的发动机。
瑞典虽然有水平很高的飞机研制能力，但是其工业基础并不齐全，关键核心子系统需要国外合作伙伴。
JAS-39堪称“万国战机”，其中关键的发动机和飞控系统都是来源于美国。FS-2020即便在严格内置弹仓和内部燃油的情况下空重都打到10吨，为了满足五代机要求的机动能力，其发动机必须是F119甚至是F135级别的。以目前的情况看，美国不可能同意出口这两型发动机，毕竟FS-2020是F-35的竞争对手。而且隐身外形及材料技术、电磁辐射管理等技术，瑞典也很难获得足够的外部支持。
3、五代机研发费用堪称天价，在外销前景黯淡、国际合作伙伴稀少的情况下，瑞典很难有足够的财力完成研发。
五代机的研发费用动辄数百亿美元，除了美国、中国，即便是俄罗斯、英国、法国等航空强国，都在寻求国际合作伙伴以分摊研制费用，F35更是有9个合作伙伴国。目前瑞典很难找到大金主分摊研制费用，而且在F35的绞杀下，FS-2020很难获得JAS-39那样的外销成绩，瑞典国内一、二百架订单很难支撑起这样耗资巨大的项目。相比于种种技术难题，财政压力才是决定FS-2020的核心因素。
所以，虽然瑞典有着不错的技术能力，FS-2020看起也不错，但是很难转化成实实在在的型号。对于航空迷来说，这个世界确实越来越无聊了，因为在未来战机型号将会越来越少。
从此萧郎是路人甲
瑞典的FS2020是瑞典萨博公司自己设想的一款国际合作发展的五代机项目，目前为止也只是推出了小比例无人技术验证机和设计概念图，并没有进入到真正的实际发展阶段，这一项目目前面临着的困难很大，首先就是缺钱缺技术。
瑞典的FS2020战斗机面临的第一大难题是技术。不可否认，瑞典确实是一个在战斗机研发领域有特色的北欧小国，但是小国的一大特点就是不全面，可以在部分领域做到顶尖，但是在系统性工程上和完整的制造业上是弱点。瑞典过去制造的著名的萨博龙战斗机和JAS39战斗机，虽然都是著名的高性能飞机，但是实际上都是多国技术和产品的拼凑。
这就类似于自己推出一个项目，然后在国际市场上找零配件进行组装，结果就是看上去是自己设计制造的飞机，但是其实是其他国家技术的结晶。瑞典过去制造龙式战斗机和JAS39时还能买到先进的配件，现在就不一样了，因为他们要研发的这个是五代机，而整个世界上有五代机的无非就是美俄中三大国，瑞典只能从美国买到部件。
美国会卖吗？显然不会，美国自己也出口F35战斗机，是单发中型五代机，还需要占据很大的国际市场，美国绝对不会作出出口自己的技术，去扶植一个F35的外贸对手这样的事情的，所以瑞典也得不到F35上的技术和配件了，其他国家又没得买，所以该项目至今还停留在想象当中，还没有进入实际的快速发展阶段。
再者一个原因就是没钱，瑞典虽然是发达国家，但是五代机研发这种动辄投入上百亿美元的项目，还真不是瑞典能承受的住的，瑞典本来想寻找国际合作来着，但是起码到现在为止还没有国家加入他的计划，他自己完成不了，别人又不给钱，那就很尴尬啦......
海事先锋
不靠谱程度超过了英国之前在范堡罗航展上公布的“暴风雪”隐形战斗机。毕竟“暴风雪”还公开展示了一个全尺寸模型，可反观FS-2020呢？目前，只有CG图片，再有就是N多年前放出的一个遥控模型......
——“暴风雪”全尺寸模型
FS-2020（飞行系统2020）项目的启动是在2005年，当时打算到2020年完成研发替换JAS-39鹰狮战斗机。2012年瑞典空军Lars Helmrich中校要求议会成员考虑开发新喷气机或将现役JAS-39升级到NG型，因为早期的飞机到2020年将毫无用处。目前，JAS-39NG也已经获得了巴西空军的订单。
——FS-2020，萨博新一代隐形战机？
FS-2020最近些年却销声匿迹了，官方消息更是没有。土耳其早前为了TFX项目曾向瑞典寻求技术帮助。可土耳其本身又是联合攻击战斗机项目参与国，买F-35的同时展开本土隐形战机项目，显然在经济上有些吃不消。再说欧洲各种下代机计划层出不群，法德“未来空战系统”、英国的“暴风雪”，欧洲市场就那么大，如今F-35更是大举登陆，全面量产后一架8500万美元，如今再搞五代机，想法是好的，可预算不断削减的当下想要独自承担五代机的研制，太奢侈了！要说寻求国外金主，去哪找个资金雄厚的伙伴呢？印度和俄罗斯的FGFA项目不也是黄了么~
希弦
小国雄心，北欧瑞典独树一帜的Saab-35龙式（双三角翼）、JAS-39鹰狮战斗机（鸭翼+三角翼），在世界战斗机市场已经占据了一席之地，可以和世界主流三代机一较高下。正是基于这两款战斗机的深耕改进，使瑞典完全具备研制四代机的条件（以西方分类为准）。
FS-2020效果图，整个造型看起来就是有点别扭，不过基本还是沿续JAS-39的风格进行改进设计。
除了效果图之外，瑞典科研人员还打造了一款缩比遥控模型FS2020战斗机，总是觉的机身比例不够协调。
隐身战斗机的一个重要指标就是内置武器弹药，包括携弹量，既是出于隐身的需要，也是减低阻力的要求。瑞典FS2020总重量在10吨左右，完全是一款轻型战斗机，还采用了前后内置弹仓设计，实际携弹量应该在四代机中算垫底。
从目前公布的资料看，FS2020和JAS-39有着非常紧密的演变关系，虽然瑞典在战斗机研制方面技术积累不俗，但是同JAS-39研制中同样获得大量外界支持。我们来看看最新的JAS-39NG各国研制分工图，要说是万国造也不为过，像不像组装机。
回到FS2020四代机，萨博估计很难像JAS-39研制那样，能够获得大量的国外技术支持。美国F-35战斗机价格可不便宜，外销情况目前看来并不是非常可观，在瑞典FS2020的研发上肯定不会用心支持，总不能再培养出一个在外销市场和自己相竞争的产物。
而瑞典JAS-39NG正在做为新一代战斗机研制中，FS2020更像是图纸机、验证机，更多参与技术上的积累。
河东三叔
你好，我是齐奥尔科夫，我来回答你的问题。从目前的状态来看，瑞典SAAB萨博公司的FS-2020隐身战斗机要凉凉啊，现在看这个项目都有点圈钱的味道，或许是用来圈国际“凯子”的项目。根据SAAB萨博公司公布的先关资料，这是一种第五代隐身战斗机。该型飞机在2005年开始斥资研发的。从目前的状态来看，欧洲经济状况堪忧，同时各国面临的威胁也相对较小，研制的资金压力相当之大。加之美国方面F-35隐身战机已经基本成熟，F-35在采购上及早采取国际合作和三军共用以达到规模经济，并且通过边研制、边生产缩短研发周期，及早转入全速生产，进一步降低成本，这将在极大程度上冲击FS-2020隐身战斗机的市场。未来SAAB萨博公司的FS-2020隐身战斗机即便研制出来，其市场占有度能有多少都是个疑问。
齐奥尔科夫
飛行系統2020（瑞典語：Flygsystem 2020）是瑞典紳寶集團於2005年斥資啟動的匿蹤戰鬥機項目，目標是在2020年完成研發匿蹤戰鬥機，以替換JAS 39獅鷲戰鬥機。近年來，由於歐洲的經濟轉差，令到各國的國防預算都有下減，身為歐盟成員國的瑞典更是受當其衝，所以瑞典該次的項目可能會遭到延遲。
自二戰後瑞典一直致力支持紳寶集團為其堅固而獨立的航空工業體系，為瑞典國防提供堅固的力量。在多次的研發戰鬥機經驗積累下，紳寶集團的下一個目標將會是研發第五代戰鬥機，而該項目將會是繼JAS 39獅鷲戰鬥機之後的新一代戰鬥機項目，繼續為瑞典提供堅固的空中力量。
在現今國際軍火市場中，不論美國抑或俄國等傳統列強獲得銷售訂單都一直在縮少，然而瑞典紳寶集團的JAS 39獅鷲戰鬥機憑著其性價比高的優勢得到不少訂單，包括最新一筆來自巴西的訂單。然而在戰機正趨向新一代的過程中，瑞典要在軍火市場保持其優秀就必須研發新一代的戰機，而在這種因素下誕生的便是飛行系統2020。
除此之外，飛行系統2020也將會成為瑞典空軍新一代的戰鬥機，以繼續防衛瑞典。
在歐洲經濟低迷的情況下，瑞典紳寶集團一國難以支撐新一代的戰鬥機發展，因此紳寶集團曾經邀請過不少沒有參與聯合攻擊戰鬥機計劃的國家合作投資項目，包括韓國、芬蘭、甚至還一度傳出包括中國台灣，然而都遭到拒絕。
在土耳其總統阿卜杜拉·居爾於2013年3月13日訪問瑞典期間，曾經與瑞典方面洽談有關合作研發土耳其的TFX的細節。其後土耳其官員一直多次與紳寶集團洽談，並簽訂了一項《技術援助協議》，以向土耳其的TFX提供技術援助。而在紳寶集團的協助下，土耳其已經提出了有關未來戰鬥機TFX的多種方案。
兩國這次的合作，令飛行系統2020存在新的可能性。
飛行系統2020的機身採用隱蔽武器艙設計，以將飛彈、炸彈等彈藥均隱藏於機身內。而機身主翼將會承襲JAS 39獅鷲戰鬥機的設計，採用鴨翼與三角翼的設計，在這設計上飛行系統2020將能保持獅鷲戰鬥機的優良機動性與短距起降能力。尾翼會使用類似YF-23戰鬥機的V型設計，並向外傾斜以達致良好的匿蹤效果。
FriedrichWang
和大多数人认为的不同，FS-2020并不是瑞典萨博飞机公司开展的项目，仅仅是瑞典空军自行开展的一项概念研究，目旨在探索2020年代的第五代隐身喷气式战斗机。FS-2020从根本上来说是一项学术研究而不是真正的战斗机研发项目。
FS-2020的全名为“飞行系统2020”（Flygsystem 2020），项目由瑞典空军启动于2005年，负责人是拉斯·黑尔梅里希中校。从瑞典公布的设计图看FS-2020与JAS-39“鹰狮”一样是一种轻型单发战斗机，并沿用了“鹰狮”的鸭式三角翼气动布局，但机身和机翼外形经过大幅隐身修形，垂尾也从单垂尾改为外倾双垂尾。
FS-2020采用内置弹舱设计，可在翼根两侧的弹舱中内置四枚AIM-120或“流星”主动雷达制导空空导弹，在前机身弹舱可内置两枚红外制导格斗弹，发射前其挂架会伸出于机腹让引导头获得红外视野，锁定目标。该机在左侧翼根内置一门机炮，应该是和“鹰狮”相同的BK-27 27毫米“毛瑟”机炮。和F-35一样，FS-2020在机鼻下方也安装了光电瞄准系统，可用于引导精确制导对地弹药。
研究小组制作了一个FS-2020缩比无线电遥控飞行模型，对该机的气动布局进行了验证，并利用CFD手段对该机的DSI无附面层隔道进气口进行了详细研究。黑尔梅里希中校对FS-2020充满信心，曾建议瑞典议会批准该机的正式研制工作，并声称现有非隐身的JAS-39战斗机到2020年代将变得毫无用处。
虽然瑞典空军部分高管强力支持FS-2020，但从目前看来，无论是萨博公司还是瑞典议会都没有把该概念付诸量产的计划，因为独立研制一种隐身战斗机的巨额资金是瑞典所无法承受的。
从目前萨博“鹰狮”NG JAS-39E原型机正在顺利试飞，即将投产来看，该机早已取代了FS-2020作为“鹰狮”下一代战斗机的地位。FS-2020已经永远停留在了概念阶段。
新防务观察
关于FS-2020，早在2005年瑞典萨伯公司就公开了这个项目。从概念图上能够很清楚的看到这是一架中/轻型机。因为只有一台发动机。这倒也很符合瑞典一直以来的作风。四代的鹰狮就是轻型机。FS-2020继承了瑞典发展多年的鸭翼布局，其垂尾的各项设计细节目前尚未公开，不过从垂尾的相对位置来看，很可能是要承担部分俯仰轴操控需求的。
除了单发方案，还有双发的。而且有弹舱。如果有弹舱的话，应该能确定是中型机了，因为轻型机一般考虑的是半埋式挂架。
这玩意知道的人还比较少，不过已经是试飞过了。
比起嘴上高调做法低调，最后搞出个单价堪比F-35的LCA的印度人，比起搞来搞去不要弹舱外置挂架五代机的韩国人，比起只飞验证机不正经搞五代机的日本人，瑞典人还是实干不少。
贞观防务
您好，军武杂谈为您解答：
FS-2020隐身战斗机是瑞典萨博公司在2005年开始研制的一款第五代隐身战斗机，当时的研制背景是五代机在世界范围内大热，世界各国空军实力的重要衡量标准之一就是有没有五代隐身战斗机、有多少、质量如何。
在这种情况下，瑞典的萨博公司推出了FS-2020隐身战斗机。从外形上来看，并没有太多的出彩之处，考虑到目前还没有制造出靠谱的全尺寸模型，因此圈钱的可能性很大。
目前瑞典萨博公司面临的最大问题，就是“鹰狮”战斗机颇有点“后继无人”的味道。在此之前，“鹰狮”战斗机和“台风”战斗机、“阵风”战斗机并称为欧洲空军的“三驾马车”。
但是“鹰狮”战斗机的外销成绩实在是太差，除了瑞典空军自己装备之外，全球范围内并没有卖出去多少，这也就意味着萨博公司没有充足的资金来进行军用航空产业的良性升级和迭代。这个时候还不骗钱的话，以后怕是连骗钱的机会都没有了。
瑞典萨博航空公司就是希望通过FS-2020隐身战斗机来吸引一些没有技术实力，但是却有五代机需求的国家，如印度、泰国等为瑞典整体的航空工业升级添砖加瓦。
不过随着F-35战斗机在全球销路的铺开，FS-2020隐身战斗机凉掉基本上是可以确认的了。未来全球五代机的竞争，必然将在中美俄三个国家之间展开。航空工业，从来都不是小国可以参加的游戏。
军武杂谈
这个设计只能说是一个成功的气动设计，不能说是一个成功的型号了，因为瑞典没有能力将这款战机由模型变成实机，现在只是一个技术实验使用的模型，压根无法继续发展下去。
如果想继续发展下去，那么瑞典自身没有这个能力，主要在于现代战机的研发要求越来越高了，以瑞典的国力根本无法支撑一个独立型号的研发工作。
现代战机研发是一个综合性的工程，不是简简单单的搞定气动设计就可以了，还包括其他许多因素，尤其是进入详细设计阶段以后，困难会越来越大。
以目前的情况来说，瑞典不具备继续下去的条件，只能说通过研发一个验证机，验证一些技术等等，这对于提高技术水平相当有用，但是把它变成一个实用型就是距离的非常远了，现在瑞典已决定与英国联合开发第6代战机，也就是加入英国的风暴计划，自己根本不会再搞什么自主研发战机了，条件已经发生了太大变化，现代战机研发实在太烧钱了。
