想靠近你的人
说实话不喷行吗？
个人意见，这车还真不怎么样，从事二手车的缘故，接触的车子比较多，如果是真的想买国产车，那就买帝豪，群众的眼睛是雪亮的，国产车几年比较保值，公里数不是很大，车子开起来还不错，无所谓托，真实感受。
奇瑞属于是国企，在造车方面虽然有自己的发动机技术，但是造车真的不是一个方面就能搞定的，偏科瘸腿同样走不远，先不说奇瑞的内饰设计，这都是小问题，个人审美不同而已。
最重要的是车型后期故障率确实不低，油耗也并不低，1.5的发动机，油耗并没有大家想的六七个那个低，一公里也需要5毛钱。整体底盘上了年限，也就是三五年以后，减震异响，底盘松散，这就是二手车真实的表现。
这车毕竟便宜，档次也高不了哪里去，但是我开的5万公里以上的二手车奇瑞艾瑞泽5，两个车变速箱都咔咔响，这就不应该了吧，这还是变速箱匹配方面差强人意。
如果自己打算长期开，说实话，这车同年份合资车比，配置不低，个人觉得外观也挺好看的，但是如果是简单过渡一下，以后还要换好一点的车，还是谨慎入手吧！
66号车坊
奇瑞艾瑞泽5怎么样？到底值不值？我来告诉你
去年11月陪朋友提了一台奇瑞19款的艾瑞泽5，手动青春版，优惠4000，朋友两公婆在我们本地车展上商量了一个多小时，最终敲定艾瑞泽5手动青春版落地6万多。
他是刚下驾照的新手司机，刚开始一个月天天拉着我让陪练，游山逛水，满市周游，好不惬意。途中换驾，让我对这6万块钱的小车有了新的认识。
先说说优点吧。
外观是他最为满意的一点，见人就夸，年轻时尚，车头很秀气，厚道的双透镜看上去特有神，流畅的车身线条，车尾还有点层次感？
做室内装修的他不知道哪看的这么多术语，一个月下来我听得耳朵都快长茧了，甚至一度以为他疯了。反正我是觉得也就那样，还能看，开出去不至于丢面子。除了大灯我认为很厚道，其他还真没有特别出众的地方，不过6万多块钱，还要什么自行车？
内饰倒挺新颖，不会太过俗气，银色面板粘灰不会很明显，还有一个亮点，那便是连低配都拥有的多功能方向盘，这个方便了不止一点半点，大赞奇瑞。
车内空间还算蛮大的，不是自己的车没做仔细比较，不过有次和他全家4口加上我，共5个人，后排不挤，但也称不上宽裕，算中上水平我觉得不过分，后备箱容积也不错。
缺点来了。
他常挂嘴上的“指向精准，指那打那”，我不愿批他，那得看跟什么车比，比起我开过的指向精准，那是差了一大截。动力输出方面，我认为只能是够用，特别是满载爬坡，在我们这的“秋名山”上，比较吃力。
悬挂比较硬，走到路况不好的地方必须慢行，不然晃起来很难受，胎噪风噪控制得也不好，特别是高速路上，需要开大音量遮盖噪音。
油耗方面我觉得不错，不过可能是我们那会时常国道，高速去别的地方玩，试车。那段时间油耗在5.8-6.2之间。不过近几个月来回归正常，听说日常百公里油耗在7L左右。
总的来说，艾瑞泽5这款车，还是挺值得购买的，毕竟，车价便宜，配置还高，安全系统更是一点不马虎，如：上坡辅助，牵引力控制，刹车辅助，车身稳定系统一样没少，全系标配，有些10万+的合资车都没有，再次为良心奇瑞点赞！
以上是我对艾瑞泽5的一点看法，如果说得还行，请点个赞👍哦！
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瞎哥说
00
怀念蓝天白云的日子
刚刚
买奇瑞车是我此生有车生涯里最大的痛！！！大约10年前本人在北京西国贸诚信达奇瑞4s店买了一辆1.5排量的旗云，这个发动机是奇瑞自己研发的，开了几千公里发动机舱渗满了油，维修小哥说这匹发动机都这样，后一匹出厂的油封提高了就好了，这不是设计缺陷吗？800公里有喇叭坏掉，换，大约8000公里，离合器压盘坏，大修啊，后备箱经常打不开，要到4s店才能给打开，刚买回来音响按钮一按就弹跑了，捡回来扣上继续用，大约快两年约2万公里左右离合器压盘冷车情况下又巨大异响，在车保内最后一次保养小哥从发动机舱底部取出一股电缆，里面部分铜线都已经断掉了一半，这要是在路上突然断掉nm要命的，两年出保车价损失一半卖掉，此生再不买奇瑞车（实事求是，车黑死全家，水军也死全家）
我的头像是不是很傻逼
我是今年7月份买的艾瑞泽5，买车前都去试驾过，艾瑞泽5宽度空间真是同级别最宽的，试过福睿斯，帝豪等后座都没有艾瑞泽舒服。关门厚重感，我也是挺喜欢的，帝豪就没有这种感觉。车身长度不是很长，后备箱同级别不算大的，有大件物品可以后座椅翻起放置，还算方便。安全配置就不用多说啦。
油耗方面开的不多给大家参考国道7.8市区9.4左右，最近都是夏天一直开空调。才1000多公里还没有首保，首保后应该会降些。国产车都不要谈保值率。
妙星心
17年买的艾瑞泽5手动， 大概价格是裸车 72800吧，时间有点长记不清楚了。当时还加了500块提红色的。说说用车感受吧。第一感受:结实、质量很不错，用了将近3年，无任何问题，没有异响，没有生锈。内部空间大，后排空间不错，对比了下我妹妹家的科鲁兹，艾5绝对的完胜。驾驶感受:减震硬，动力一般，家用没问题，操控还可以。缺点:3档以上加速有滋滋的响声，不影响驾驶。
总结:选择艾5不会错，从入手到现在除了正常保养，没有一丝丝质量问题，安心。
积步致远2
我的艾5跑了十万多了，从没修过，就是正常保养！质量杠杠的！
杨明辉1200
16年第一批艾5领锐，开的不多，4万公里，天窗按键失灵一次4s报厂家整套全免费换；大灯灯炮坏过一个，也是免费换了；有一个刹车盘有点异响，这个提车没多久就有了，没处理过；右边稍微跑偏，不影响驾驶也没管过。优点：便宜！缺点：廉价！开玩笑😝，整车安全性能还是可以的，缺憾是没加点钱上个侧气帘；内部塑料感太强（全塑料）新款内饰好多了；悬架硬、轮毂大、胎壁薄，比面包车舒服的一点，60码过弯有信心，悬架支撑力好！后排中间没头枕和阅读灯！这个太不厚道，新款好像加上了；油箱小，加满可以跑400多公里左右吧；动力弱，急加速不行，地板油光吼不走，和cvt变速箱也行有些关系吧；至于说什么满载上坡车很吃力什么的我也不知道这些感受是什么样的，这么说吧，湖南郴州到广东清远107国道山路，和秋名山一样的，4个成年人，后备箱满载，就是过完年返程的状态，表示上坡下坡，超车都豪无压力，还有点兴奋！动力不够用是不存在滴！莫非别人上的90度坡？自燃的问题不敢乱说，有一次保养完开车回家，下车后发现发动机盖下面在冒烟，吓个半死，打开机盖发现机仓都是烟，以为自燃了，后面发现是换机油的时候机油漏在发动机某个部位了，还好没燃只是冒点烟！不过我想说这个也很危险的，新手误人！刹车还是比较好的，遇到过几次紧急刹车都刹住了，一次10米左右鬼探头，刹住了！急刹车会有自己开双闪，赞一个！总的来说这车还是比较省心，日常够用
童梦星语
奇瑞，作为安徽本土品牌，一直以来口碑并不是很好，安徽人颇有恨铁不成钢的意思。虽然近些年奇瑞汽车在技术方面取得了很多突破性的进展，可以产品的质量却一直没有明显的提升。
奇瑞艾瑞泽5指导价4.99万到8.49万，8月份销量4600辆，今年年初至今已售3.7万辆。靠着低廉的价格，吸引了不少客户，成为奇瑞销量支撑点。
艾瑞泽5自燃
最近一则奇瑞艾瑞泽5自燃的消息，让人不禁一身冷汗。事情是这样的，2019年8月19号下午17时30左右奇瑞艾瑞泽5发生自燃，监控视频和消防认定无人为自燃，车子没有经过任何线路改装，车子当时上路是77000首付3万贷款4万7，现在厂家回复只给赔偿两万五，车子可以修，我要求修车，他们不愿意，折旧赔钱也不肯。车主无奈之下，只能网上求助。
艾瑞泽5自燃
艾瑞泽5自燃
艾瑞泽5自燃
艾瑞泽5生锈
甚至有奇瑞车主表示：买奇瑞买后悔！买气受！新车开始故障多，前面忽悠，油耗极高，车身生锈，主驾座椅塌陷，轮毂失圆，雷达误报警，减震异响，挂挡卡顿，等等，售后差到极致！技术差，去了不给修，不诚信的企业，不给我处理问题，投诉就天天发，啥时候车修好啥时候停！！
实际上奇瑞艾瑞泽5车门生锈，已经不是个例，车质网仅仅十月关于奇瑞艾瑞泽5车身生锈的投诉就不下15起，并且不仅仅只发生在艾瑞泽5这一款车型上，奇瑞质量问题堪忧。
这样的品质，奇瑞汽车的口碑实在难以好起来，也希望奇瑞在努力研发新技术的同时，严把质量关，少一些投诉，让奇瑞车主省点心。
i测评
艾瑞泽5性能如何？我个人认为，这个价位左右的车型，还谈不上什么性能了，只能说车型的稳定可靠性，燃油经济性，平顺舒适性等方面的表现在，这个价位里车型是处于什么样的位置。正如题主所说的，5.1万入手的艾瑞泽5，我认为当然值得这个价，甚至可以说，在这个价位内，艾瑞泽5可以说是最值得选择购买的紧凑型轿车了。下面我们就来了解下这款车吧。
可以说，10万以内的轿车车型是国产品牌汽车最喜欢和最看重的领域，因为上了10万以上的车型，有太多的合资品牌车型竞争，由于各方面都没有优势与合资品牌做竞争，所以国产品牌汽车在这个价位内，凭借着超高的性价比，稳稳的占据着绝对份额。而这其中，奇瑞汽车在国产品牌当中，可以说是相当有造车经验和心得的，作为最早的几个国产品牌汽车之一，奇瑞汽车还是值得信赖的。
而其中的艾瑞泽系列车型，就是奇瑞在10万以内布局的重要战略车型，可见奇瑞对艾瑞泽系列车型的重视程度，而其中的艾瑞泽5就是最重要的车型，包括之后的艾瑞泽GX，都是基于艾瑞泽5的基础上研发出来的。可以说，艾瑞泽5无论是发动机，变速箱，底盘等核心部件，都是经得起考验的，都是曾今用在很多车型上，经过市场验证的成熟技术。
对于一款几万块钱的车型，性能不是最重要的，也是不现实的；外形，配置等都是次要的，而更重要的是车型的稳定可靠性，技术的成熟性，经济实用性等才是作为家庭用车，最应该首要考虑的指标，而艾瑞泽5无疑在这些方面都是相当出色的。在此基础上，艾瑞泽5无论是外形，空间还是配置上，在同级车型中，也都处于前列。并且，花5万块左右的预算，你想买一款紧凑型A级轿车，我觉得没有比艾瑞泽5有更好的选择了，绝对是超值之选。
综上所述，对于一款在5万左右的紧凑型A级轿车，艾瑞泽5绝对是超值之选，值得拥有~！以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家~!
车海v无涯
伙伴们好，我是赶紧上车，很高兴和大家一起探讨问题，喜欢我的回答就给个关注呗。
五万入手艾瑞泽5是否合适？我先抛出结论，很合适。
下面我从几个方面给伙伴们介绍下这款车。
艾瑞泽5在奇瑞中的定位
17年艾瑞泽5上市，各位汽车媒体人给出的一个相同观点是：这是目前为止奇瑞最漂亮的一款车。而且艾5也是奇瑞的销量担当，可见其在奇瑞中的地位。
外观
艾瑞泽5现在改名为艾瑞泽EX，咱们来一起看看EX的颜值如何。
说实话，几万块钱的车，在设计上不会有太个性的东西。EX的前往比较有辨识度，中网中间横穿的镀铬条跟大灯连在一起，很有设计感。侧面和尾部就没啥特点了，踏实的买菜车。
乘坐空间
作为一台家用车，乘坐空间是很重要的一项，下面我给伙伴们分享下EX的乘坐空间。EX长4572mm、宽1825mm、高1482mm、轴距2670mm。我身高185，体重83kg，具体乘坐空间上，后排腿部空间一拳多，头部也有3指剩余，头部和头部空间够用。EX的车款在同级别也是少有优势，后排可以坐3个人。需要注意的是，EX的后排坐垫长度一般，上扬角度稍微小些，长时间坐在后排会不舒服。
配置
说到配置，必须给EX个赞，最低配版本，主副安全气囊、ESP、定速续航、四车窗一键降都是有的，中控台上方全是软性包裹，配置很有诚意。
动力
艾瑞泽EX配备的是1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大扭矩141牛米。0-100km/h加速时间将近13秒，妥妥的买菜车。市区开控制好档位油门，也是能找到一些驾驶信心。
总结
几万块钱的轿车，我自己认为应该首选国产轿车，接受国产车的伙伴可以看看艾瑞泽5、吉利帝豪、长安逸动，价格便宜空间大，配置也厚道。
伙伴们，我是“赶紧上车”，喜欢我的回答就关注一下呗，看完文章别忘了点赞哦，谢谢。
