朝阳日暮

三年驾龄女司机来答一发，自家代步车是手动挡，目前已经使用第四个年头了。说下我们家开手动档的情况，我开手动档的最大感触就是，真的锻炼驾驶技术！尤其是起步，换挡我觉得挺考验操作的，反正手动档开的好不好跟离合器踩的好不好有很大关系。

当时选购手动档主要是我爹的要求，他拿驾照二十多年，A1照，基本上客车、货车、出租车反正基本上A、B、C照的准驾车型都摸过，但是他没开过自动挡，我跟他说过自动挡在市区轻松省事，不过他说手动档有意思，开起来不无聊，大概他对手动档是真爱吧！

至于我，那纯粹是我爹怕我新手上路开自动挡把油门当刹车踩了，让我开手动档觉得安全点。反正从买车之前也就没考虑过什么堵车麻烦的因素，我爹喜欢手动档就买了，至于我刚开始开手动档，只要在道路拥堵的时候开起来真的想哭，左脚的酸爽不敢相信！后来时间长了也就无感了，除了每次红灯变绿灯的时候起步没有那些自动挡快，其他我也没啥感觉了，高速、高架开起来反正也不怎么换档，其实也没有大家想的那么麻烦吧！只要开习惯了就感觉都一样。我身边开手动档的人不多，我认识的女司机里就我自己开手动档...好像现在给我感觉是开自动挡的看不起开手动档的，开手动档的看不起开自动挡的。我倒是没有看不起谁，但是总感觉好像有这种感觉存在，我身边就有很多人不理解我开手动档，不过我骄傲！另外还想说下，手动档相对是省油一点，当然省油跟驾驶习惯有关系，我和我爹开一辆车，每次我把油耗开高了一点，过一阵子油耗又会被他开下去，这个我真的服了！不过开自动挡就不要想什么省油了，毕竟比手动档方便就不要纠结油耗了。

至于题主的问题，我觉得你首先要确定你买车，家里有哪些人要开。如果你的父母或者家人要驾驶车子，最好是商量好决定买手动档还是自动挡。如果你自己一个人开，那么你要考虑清楚，你是否能长期（我说的是长期）忍受手动档在市区道路拥堵的驾驶感受，尤其是早高峰晚高峰这种时候，你是否还能保持良好的心态。毕竟有的人开自动挡路怒都很严重，手动档相对更繁琐一些，你是否还能有好心态，这真的很重要。至于你问题里提到的那些车辆，我都没开过，就不说啦！适合自己的才是最好的！

用户111061490221

拿本小姐亲身经历说事:在特定环境下，自动档比手动更容易惹祸生非。

几年前，就曾因自动档发生过一起“铁轨惊魂”!下面，听霍小姐娓娓道来

——雨后的一天上午，开着公司的“君越”去火车站办事，路过一个“人字形”岔路口时，前轮不慎陷进了铁轨旁的水坑。呵呵，真糟糕!加了几次油，车轮还在原地打转转，一着急，就猛踩了一下油门，我的大小姐，你别忘了这不是手动档啊!耳边只听得“轰”的一声响，车子如同蓄满力道、纵身而起的弹簧，猛得冲出铁轨，那个速度可真叫TMD快咧!心里的一丝美滋滋还未来得及细品，“我的妈呀!”当时特殊环境解读〈斜坡+铁轨+拐弯+逆行+水坑〉，对面一个骑电动的中年妇女斜刺里迎了上来，我俩瞬间都“石化”了。奶奶的!说时迟，那时也快不了多少，我紧打方向朝右边人行道牙上碾了过去，但是电动车已经在擦碰间“分崩零散，七卸八块”了。当车轮在中年妇女大腿上留下“胎印”时，当时脑袋已经懵等转向了。“完了，弄不好又找了个二妈，要养她一辈子了”。心里咯噔一下，失控、机械的左脚又紧踩刹车好几下，可车轮就是停不下来(后来才只知道，有轮子悬空了，吃不上劲)。

这可怎么办?自己此时可谓“柱拐棍下煤窑---步步捣煤呀!一连串叫苦不迭之后，突然峰回路转，柳暗花明了!十几米远处人行道上的一堆(夜市烧烤用的)桌凳杂物帮了大忙，这些物件乱七八糟同时发力，终于耗尽了钢铁怪兽的“洪荒之力”。

紧接着，谢天谢地，中年妇女只是皮肉擦伤，本小姐又是安排医院、修车，请假，安抚伤者，又找交警疏通关系，又托保险熟人，分分钟、里里外忙乎了一两个月，才彻底搞消停。晚上，躺在沙发上一想:“嘿，都是自动档你小子惹的祸啊啊啊！”不是吗?倘若是手动档，挂在一档上，再猛油门，车速也上不去，车祸也不会发生!

霍小姐的八卦炉

这个问题我以前看到不少人都讨论过，我有一辆手动挡，我是一个穷屌丝，买之前也研究了很久，同款车手动挡便宜，以后保养也便宜，维修相对的也便宜，还不容易坏。省油省钱啊，当然有钱人还是不在意这点小钱的，可以买自动挡。从开车感觉来说呢，我也喜欢手动，有感觉，提速那一波操作就有开车的感觉，尤其是下坡用低速，跑不快，刹车都不用踩了。技术不太好的，挂个低档，想快都跑不快，个人觉得非常适合容易把刹车当油门踩的人。自动挡不用说开着省事是必然的，没有离合不用换挡，不会起步熄火，档位不合熄火，操作简单，很容易上手，注意跑的速度，就像刚才上面说的，自动挡以后的维修费保养费会高一点点，油耗会高一点点，如果不在意这个，选择自动挡的要多多点，开着省事，容易上手。当然像我这样穷屌丝想省钱，还有喜欢换挡那快提速的一波流的，选择手动。

河南省灵宝市阿杜

如果你就事办事上下班司机，不追求驾驭感觉也不想买大马力跑车，赛车，还是买自动的吧我开了快30年手动的了，现在各有一个，感觉还是自动的声音，轻巧不累，耗油比手动的大一些，自动的成本高唯修贵，手动的几乎从新到报废基本没事，也就几年或者十多万公里换一次普通变速箱油就可以了，非常泼辣，手动挡车价格便宜，确实开着累，我开始喜欢自动的了，

胡杨ZFNC

手动挡车对比自动挡有着不少的优势，但前提是你能玩的转。这些年来手动挡越来越少，我想主要原因还是车越来越多了，很多新手难以驾驭手动挡车。另外人们普遍认为自动挡更高级。那么手动挡到底有哪些优势呢？咱们就来说一说。

1、成本低，更耐用

手动变速箱便宜，更耐用，这是不争的事实。关于这两点其实没有太多要说的，因为大家都能理解，一个纯机械结构，另一个是机械、电子、液压系统的综合，肯定有区别。

2、效率高

如果我们从车上拆下来一个手动变速箱用手去转动的话你会发现很重，转不了几下就没力气了。这就是变速箱自身零部件转动和摩擦的损耗。在这点上手动变速箱占优势，手动变速箱结构简单、紧凑，内耗低。而自动变速箱结构复杂，重量大，内耗更大。特别是有些带液力变矩器的车，那么大一坨铁里面充满了油，发动机要带着它不停转动，必然消耗更多的动力。

3、驾驶感受

就拿降档急加速来说，手动挡车完全靠司机操作，在换完挡松离合的同时我们才重踩油门，踩下油门的瞬间动力就来了。而自动挡车需要先踩油门，用油门踏板位置的大幅度改变告诉变速箱控制系统要降档提速了，所以开自动挡车急加速时油门响应总是慢半拍，而且在你踩下油门后变速箱换挡会有短暂的动力中断，这段时间会让你特别不舒服。

4、驾驶乐趣

不知道从什么时候开始提起手动挡就会与驾驶乐趣联系起来，其实理论上来说手动挡确实能满足你对驾驶乐趣的需求，但前提是你能玩转手动挡。如果我刚拿驾照起步熄火我绝对体会不到任何乐趣。驾驶乐趣是真实感受，并不是谈资。有一次开朋友的奥拓，4AT变速箱配上小小的身躯在市区穿梭自如，流畅的换挡、灵活的操控，瞬间感觉开一辆得心应手的小车也可以这么舒服。以前还开过AMT的长安奔奔，都说AMT落后，但是开起来感觉也很爽，想象着一台手动变速箱被自动化技术控制着帮你换挡，再用油门控制着尽量让换挡变得平顺，那感觉也特别惬意。所以说驾驶乐趣的含义很广泛，我觉得只要在驾驶中能给你带来惬意感受都可以叫做驾驶乐趣。

所以我觉得不管是自动变速箱还是手动变速箱都有其长处与短板，具体怎样选择主要看消费者的习惯，我还是比较反对一提起就把两者对立，非要争个好坏，感觉真没这个必要，适合自己，用着舒服就好。

爱车大家说

先说手动挡的好处：

1，车不小心没电了打不着火我可以把车推着，不用过分担心电瓶的使用寿命。

2，保养便宜，如果我乐意我可以把车开报废都不换齿轮油。

3，停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡，充当第二手刹。

4，下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走，更安全。

5，熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣，提速更快

再说说自动挡的好处：

1，一到堵车的时候这个开心呀，终于不用担心憋火啦

2，长时间开车解放了一只手啊，一只右手啊！右手对屌丝来说就是女朋友啊，这是创造出了一个女朋友的节奏啊。

3，女士也可以开车了，再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了 这是好处，再说说它们的坏处。

还是先说手动挡：

1、开车没俩月憋火数十天啊，尤其是等红灯时候经常搞的跟交响乐似的

2、一不小心离合没踩到底挡把子这就咔咔咔的响啊就跟上了发条似的

3、倒车时搞不好还挂不进去倒档啊，急的一脑袋白毛汗

4、掌握不好加减档时机啊，也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感啊，可不是蹿车就是憋火啊

5、坡起伤不起啊，前怕狼后怕虎，坡起一回跟打仗似的太TM伤元气啊

再说说自动挡：

1、变速箱油换一次好贵啊

2、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊？纠结……

3、特么只要没油了没电了就得叫一次拖车，也太奢侈了吧

4、遇到个沟沟坎坎泥泞路上下坡到底挂哪个挡啊？

怎么越加油门越不走啊 相信朋友们看完总结的这几点都有体会吧？其实小编觉着还是手挡比较好，开起来有乐趣尤其是不断换挡时候离合和油门的配合，而且手动挡维护也更低车价也更低，自动挡虽然省心省力但出现问题后非常麻烦且费用不低，只要咱们的驾驶本是靠自己本事考下来的，开手动挡就没有问题，每个人都有个熟悉的过程，手动挡并不可怕女士们反而乐趣多多，不然为什么很多自动挡还会带有手动模式或者手动拨片呢？

汽车网评

本人父亲开出租20年，他就说一句，油耗跟售价一样的情况下没哪个出租车师傅会傻B去买手动档，再来谈一下本人用车感受，在以前公司经常出差开了5-6年车，你懂的，公司配车肯定是低配手动档的，但偶尔跟老板出去出差会开老板3.0T自动档的凯迪拉克，最直接的感受，本人1米81，开手动挡车时座椅跟靠背会调到适中的位置，因为要考虑到踩离合油门身体协调性，开自动时，直接座椅调到脚刚好油门刹车踩到底的位置，靠背再往后倾斜一点，舒适度提升很多，到15年自己买车时果断买了自动档而且加装定速巡航，而且我还要税一点短途市区开车都一样，长途一定不要开SUV因为车身高度的关系，座椅角度人的坐姿不一样，SUV比轿车累很多，尤其是SUV的后排由于座椅离车地板太高导致坐姿时间长了身体很不舒服，以上为个人观点，仅供各位参考。

地产策划狗

手动挡：

1.中低端小排量车型，熟练驾驶后，提速更快。

2.稳定性更高一些，价格便宜。

3.油耗同等车型，手动比自动省油一些。

自动挡：

1.开着更轻松，尤其是堵车时候，不用频繁踩离合。

2.同等车型，自动挡保值率更高一些。

3.操作简单，容易上手。

所以，

经济条件允许的话，还是考虑买自动挡比较好。

过去手动挡的优势是安全+节能。那是因为当时的自动挡只有4个档位，而且加减档的逻辑也比较简单，油耗都远高于手动挡。然而现在，随着科学技术的提高，自动挡普遍都在8AT左右，手动挡依旧在5MT和6MT之间。自动波换挡逻辑也更加细腻，换挡速度比手动挡快的多，很多玩儿手动挡的车主其实比现在的自动挡还费油。

手动换挡需要左脚离合配合，尤其是堵车时候太累！开过手动挡的朋友都知道，平时不堵车确实有驾驶乐趣，上下班堵车时候，确实很累，繁琐的操作对新手或者某些女性司机来讲难度是增大的。

<strong> 手动挡对新手来说容易后溜车， 一般来讲自动挡的汽车在平地或坡度较小的斜坡是不会出现后溜情况的，即使在坡度较大的情况下，只需要加大油门就能立刻上去，操作难度低。正如上述第二点说的那样，手动挡需要刹车手刹离合油门几个配合好才能有效防止后溜，确实不如自动挡！

<strong>最后一个原因，也是最为重要的原因，就是老婆最大！哈~由于社会的发展，现在女性的地位越来越高，那么大部分女性是要考驾照开车的，那么问题来了，女性一般极为讨厌开手动挡的车。

开车用车，安全驾驶，请关注老杨爱车说，用心帮助每一位需要帮助的朋友！

66号车坊

目前汽车就分为两种档位，手动挡，和自动挡！

手动挡优点：

1、省油。

2、车价格相比自动的要低点

3、下坡时，可以用档位实现制动！

4、保养费用低

5，电瓶没有电的时候，推车可以让车发动！

自动挡汽车：

1.上坡不发愁

2.驾驶动作简单，减少疲劳强度。

3、省却了离合器踏板，不需要手动换挡，只需要使用右脚就可以了。

4、当驾驶技术不熟练时，操作协调性要求不是很高，易于操作，安全性高一些。

5、女士也可以开车了，再也不把司机分老司机、新司机、女司机三种了。

有没有感觉其实不管是自动挡还是手动挡，都有优势，以及弊端，至于自动档位，还是手动档位，那就要看自己喜好了！

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欢欢说历史

如果开习惯手动挡，大部分人会不喜欢驾驶自动挡车辆。相比于自动挡，手动挡车辆优势众多，手动挡车辆价格便宜，耐久性好，车辆反应迅速，驾驶时没有延迟现象，手动挡车辆动力好，油耗还低，但是手动挡车辆驾驶麻烦，需要频繁换挡，正是由于这种特性，才导致手动挡车辆驾驶时，车主对车辆操控感较强，开车不容易发困。

相比于自动挡，手动挡车辆缺少变速器控制系统，所以，手动挡车辆在驾驶时，需要车主自行切换档位，并且切换档位时，需要注意油离配合，否则车辆驾驶平顺度不好，车辆驾驶感也相对不好一些！这种控制方式，车主可以随意切换档位，如果想要车辆快速加速，只需要挂较低的档位即可，档位越低，变速器传动比越大，车辆动力特性也越好，反之，如果车主想要定速稳定行驶，完全可以挂较高的档位，车辆发动机转速较低，车辆经济省油。

在车辆驾驶过程中，手动挡通过离合器连接发动机与变速器，发动机和变速器之间属于刚性连接，所以，手动挡车辆在加速行驶过程中，踩油门可直接让车辆提速，没有任何延迟现象，车辆应答速度和发动机转速响应速度是同步的！而自动变速器有液力变矩器，车辆在加速时，液力变矩器涡轮和泵轮之间会有滑移，因此车辆响应速度较差。

手动挡车辆，由于变速器结构简单，全部是机械结构连接，所以手动挡车辆相比于自动挡便宜1～2万，并且手动挡变速器皮实耐操，车辆耐久性和行驶稳定性也比较好一些。

“汽车概况”建议，如果买七八万左右入门级轿车，可以选择购买手动挡，毕竟这种级别车辆，自动挡车辆驾驶感不太好，而手动挡车辆车主可以根据自己需求进行合理调控！

關鍵字: 手动档 手动挡 汽车