長安CS75連同兄弟CS75PLUS,為何還是拼不過哈弗H6?

隨著國產技術的逐漸成熟,越來越多的國產車在市場上大放光彩,比如國內暢銷並走出國門的哈弗H6。從13年開始,任何的合資品牌和自主品牌的SUV車型都沒有再碰過銷售冠軍的獎盃,據統計,2019年哈弗H6的銷量竟高達38萬多臺,簡直讓人難以置信。同樣是國產品牌的長安CS75和它的兄弟CS75PLUS也有不俗的銷量,但是卻始終無法趕超哈弗H6,那我們不禁會問,是什麼魔力能讓H6穩居銷量冠軍的寶座?接下來我們就來揭秘背後的真相。


就價格來看,CS75的售價同哈弗H6相似,而CS75PLUS的價格卻要高於哈弗H6一些,那我們就先來比較一下CS75和H6的,看看H6到底強在哪裡。

長安CS75連同兄弟CS75PLUS,為何還是拼不過哈弗H6?

從外觀上看,H6的前臉採用了哈弗家族式的設計,寬大的格氣刪在鍍鉻裝飾條的襯托下顯得非常大氣,車身側面和車尾的線條也非常流暢,很有運動氣息。在車身的尺寸上,哈弗h6的車身數據為4600mm*1860mm*17200mm,軸距為2680mm,這樣的尺寸和軸距作為家用車來說完全夠用了。

長安CS75連同兄弟CS75PLUS,為何還是拼不過哈弗H6?

長安CS75前臉同樣採用了長安的家族式設計,而且現款的車型在細節上處理的更加細膩,也使得CS75的辨識度更高。車身尺寸方面,CS75的車身數據為4650mm*1850mm*1705mm,軸距為2700mm。從數據上看,哈弗H6和長安CS75的差距並不大,而且車內的空間表現兩者相距甚微,但是CS75的乘坐舒適性卻不如哈弗H6,H6的座椅包裹性和支撐性要強於CS75,跑長途坐起來更舒服。

長安CS75連同兄弟CS75PLUS,為何還是拼不過哈弗H6?

內飾配置方面,H6的內飾設計比較單調,這樣的設計風格已經用了很長時間了,而CS75 的內飾設計比較新穎,還裝配了車內氛圍燈,行駛質感會高一些。但是在價格差不多的車型上,H6的配置會比CS75的更勝一籌。

長安CS75連同兄弟CS75PLUS,為何還是拼不過哈弗H6?

外觀、內飾和配置兩者其實都沒有拉開太大的差距,CS75銷量不及H6最關鍵的原因就在於動力上。長安CS75搭載了1.5T/1.8T的渦輪增壓發動機,新款車型均為1.5T版本,1.8T的只有兩款2018款的車型在售,1.8T發動機使用的是落後的多點電噴技術而且動力水平相當一般,僅有177匹馬力。1.5T的渦輪增壓發動機使用的是缸內直噴技術,最大馬力178匹,最大扭矩265N·m,看數據這臺發動機的動力表現應該不俗,但是車輛的整備質量太大以及匹配的6AT變速箱和7速雙離合變速箱傳動效率過低,導致動力輸出並不理想。

長安CS75連同兄弟CS75PLUS,為何還是拼不過哈弗H6?

哈弗為1.5T/2.0T渦輪增壓發動機匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱的動力總成,由長城研發的DCT450雙離合變速箱可承受最大輸入扭矩為450N·m,而H6搭載的兩臺發動機最大扭矩分別為285N·m和385N·m,即使是大排量的2.0T版也有充足的扭矩餘量,所以同樣是雙離合變速箱,H6的可靠性要比CS75高得多。,除了變速箱以外,H6的發動機也比CS75調校的更成熟,其中1.5T發動機的最大馬力為169匹,2.0T發動機的最大馬力為197匹,而且長城的1.5T渦輪增壓發動機採用CVVL技術,也就是連續可變氣門升程技術,極大的提升了發動機的工作效率和燃油經濟性。

長安CS75連同兄弟CS75PLUS,為何還是拼不過哈弗H6?

總的來說,CS75的設計和做工可以和H6相媲美,無奈最關鍵的動力系統落後的有點多,導致銷量一直無法趕超H6

我們再來說說CS75PLUS和哈弗H6。長安CS75PLUS的外觀設計非常新穎,也是產品的一大賣點,不得不承認,在這一點上哈弗H6是沒有競爭力的,而且CS75PLUS的尺寸更大,數據為4670mm*1865mm*1700mm,軸距2710mm,已經接近中型SUV的尺寸,車內的空間要比H6大很多。但是CS75PLUS的價格要比H6高出不少,而且兩款車型的定位也不一樣,CS75PLUS的定位是中級SUV而H6的定位為緊湊級SUV,同樣的價格買CS75PLUS只能買到1.5T的版本,而買H6就可以買到2.0T的版本了。那咱們就來比較一下1.5T的CS75PLUS和H6,看看是不是CS75PLUS比H6更值得買。

長安CS75連同兄弟CS75PLUS,為何還是拼不過哈弗H6?

CS75PLUS搭載的1.5T渦輪增壓發動機匹配6速手自一體變速箱,最大馬力178匹,最大扭矩265N·m參數看似還是不錯的;不過實際馬力只有167匹,配上這麼大的車身,有一種小馬拉大車的感覺,動力根本不夠用。相比於車身更輕,而且動力更澎湃的2.0T的H6來說,根本就沒有競爭力了。而且據統計,現在消費者在購買國產SUV時的預算在7-13萬,價格太高就會選擇合資車型了,所以CS75PLUS的價格定位就比較尷尬,雖然CS75PLUS的顏值和舒適度都勝於H6,但是價格和動力的因素導致它的銷量依舊趕不上H6。

通過各方面的比較,我們可以看出長安CS75和CS75PLUS銷量追趕不上哈弗H6的主要原因就在於動力上,成熟的動力匹配和過硬的質量不僅是哈弗H6常年位居銷量榜首的保障,也是消費者認可哈弗的根本。


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