比亞迪新款秦值不值得買?

愛享圖吧


對於比亞迪秦這款車,我覺得還是可以的,首先我個人覺得外觀確實好看,比亞迪的這一代家族式設計很有感覺,第二是售價夠低,頂配價格不過12萬,從比亞迪F3的經驗上看,這車質量不會太差,同價位對比的是吉利帝豪GL,相比帝豪GL,這就差點了,帝豪GL的銷量也是響噹噹的,幾乎沒有什麼自主品牌轎車比帝豪GL還強,但是也是見仁見智,總體來說,覺得自主品牌還行的,可以買,但個人覺得,價錢再高點,還是買合資品牌吧。




火山君說車


全新秦上市的時間並不長,這個月初才上市,但是就目前的關注度來講還是不錯的。

究其原因就是這一次的定價是符合大家預期的。

我們來看看燃油版的價格,在6.49萬-8.19萬之間,汽車之家經銷商詢價,還有個5000左右的優惠空間,實際上可能也就是5.99萬-7.69萬,這對於一款入門級的轎車而言已經非常優惠了。

今年整個汽車行業的形勢都不好,一直處於下滑的狀態,為了渡過這個難關,各大車企八仙過海各顯神通。

眾所周知,比亞迪這兩年汽車業務的重心都是在新能源上面,燃油車一直處於不溫不火的狀態。但是在現階段,只靠新能源車,不管是銷量還是盈利都很難上來,還想繼續壯大,燃油車也就成了不可或缺的選項。

之前推出的秦Pro燃油版,外觀非常驚豔,轎跑的風格吸引了很多人,客觀來講,配置也不差,但是銷量一直起不來,關鍵原因,還是消費者認為價格可能高了點,在10萬以下這個細分市場,說品牌、說服務等其他的都比較虛,性價比才是王道。

因此,這一次全新秦的定價比起很多人的預期都要低不少,包括我自己的,我之前還以為會和秦Pro持平,低個5、6000的樣子。

外觀方面不用多講,比亞迪換設計師也不是白換的,開出去不說多少回頭率,至少沒人吐槽你。

配置方面,對比在此區間的競品,算是中等偏上吧,就性價比而言,優勢還是比較明顯。

個人建議入手手動或者自動的高配,在以後開車中幸福感會更強一點。

對了,最後,自己多去試駕,買自己的喜歡的才是真的好。


野說車事


比亞迪新款秦,顏值即正義。

隨著新款比亞迪王超概念車閃亮登場,比亞迪迎來了前所未有的顏值巔峰,證明了之前比亞迪的醜不是因為車標的問題,是因為設計的問題,在這裡真的要感謝一個人,前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格,大師的手筆就是不一樣。

說起比亞迪在國內新能源車領域真的是領頭羊的位置,這兩年在國內做的是順風順水,一路高歌猛進,不只是在國內,在國外市場也做出了不錯的成績,是國人的驕傲。但是之前比亞迪有一個特別大的問題,那就是醜,不光是車標還是車本身設計。但是在把艾格引進來之後,把龍顏DragonFace帶給了比亞迪。特別是現在新款秦一經曝光,給人迎面撲來煥然一新的感覺,從目前的網上的留言看,形式一片大好。

不過也有好多人講,確實沃爾夫岡·艾格太奧迪了,這是把奧迪的那一套風格照辦過來了,實在是太像奧迪A7了。



把兩款車放在一起來看,有著相同的氣質,但是又不盡相同。我是這樣覺得,新款秦的設計是艾格把之前的設計理念進行了進一步的昇華,從曝光的照片看,我覺比奧迪還要好看,特別是龍顏的進氣格柵前臉,是奧迪無法比的。

總結來講,新一代秦確實在艾格手裡做出了巨大的改變,你說他和某些車型很像,但他並沒有生硬的抄襲。具體在市場上的反應怎麼樣,還要等到上市了才能看到。真心希望比亞迪在將來能龍騰四海、光耀九州,加油!

希望我的回答能對你有所幫助!


享耳水良


首先你為什麼會想買這輛車呢?小20多萬啊!我覺得有了20萬我是肯定不會買的,因為20萬我的選擇性太多了。

目前這輛車兩種發動機可供選擇第一純電動,第二插電式混合動力。混合動力與插電式混合動力還是有區別的。普通混合動力車的電池容量小,而且不能外部充電,插電式混合動力車電池相對較大,可以外部充電,電池電量耗盡後再以混合動力模式行駛,並適時向電池充電。


說到純電動目前普及程度不高,所以說買了純電動會很麻煩,因為充電樁太少了,你的車可能會被限制住距離!20多萬的車啊!被限制住距離那我買你幹嘛呢!

再說插電式混合動力。當我們行駛長途路線時,我們可以選擇性使用是否需要外部充電,如果充電樁不方便只能說混合動力來驅動,但是還是價格問題雖然說混合動力的車油耗比較低但是這麼貴的車價相當於提前把油錢掏出來了啊!個人感覺挺不划算的。


xin燕雲十三


在我國大力推行新能源汽車的政策下,各家車企紛紛開始發力意圖佔有先機,比亞迪在新能源領域可謂打出了一片天地。

比亞迪新款插電混動車型秦,會在4月北京車展與大家見面。

新款車型在外觀方面變化很大,採用了與新款唐一致的Dragon Face造型,配合六邊形進氣格柵讓人眼前一亮,不虧是奧迪的設計師!


車身尺寸,新款秦為4765/1837/1495mm,軸距2718mm,要比現款各個方面都要大。側面設計較為簡潔,腰線不明顯,這點有些不適應。

現款設計另類的尾燈造型,我們要與它說拜拜了(上圖樣式),新款採用了平直線條設計的貫穿式尾燈,看起來要順眼多了(下圖)。

動力上1.5T渦輪增壓發動機+電機的組合,新車百公里加速為5.9秒,百公里綜合油耗僅需1升。

內飾上與新款唐較為類似,要比現款升一個檔次,配置也是很豐富的。

新能源汽車有一些優惠政策吸引消費者購買,預計價格跟現款差不多,個人感覺國家補貼後15萬以內。等新車上市後,看看具體表現再說,先不要急。

新能源技術各方面還需要不斷的完善,比如電池、充電樁等。對於限號的地區新能源是可以考慮的,不限號且掛牌較容易的地區個人覺得還是汽油車吧,畢竟選擇夠多。


眾車國度


比亞迪 秦

指導價:18.59-21.98萬


二師兄點評:“紐北跑不過秦”讓大家記住了這款國產神車,5.9秒的百公里加速,瞬間秒殺一眾性能小鋼炮,然而它只是一臺國產家用車。比亞迪作為中國本土新能源汽車的領軍品牌,為國人帶來了多款優秀的油電混合汽車,秦作為其中一員,不僅擁有強勁的性能,更為消費者節約不少的油錢,深受國人喜愛。幾年前,似乎節能環保的新能源技術是外國品牌專屬,而比亞迪卻成為中國這一領域的開拓者。優秀的節能表現,別具一格的外觀,實惠的價格,以中國古代朝代命名的方式都讓更多的消費者心甘情願為之解囊。


二師兄玩車


開車上路以為是dd


路上看美女


相當可以買


暢享成長


可以買


車神明


值得,只要喜歡沒什麼可考慮,買車看自己的意願,看你需要什麼了,要面子就合資,但質量就一定比國產好嗎。反正我選的宋大媽,新能源是趨勢,車就是個代步工具,我把它當玩具,好開好玩實用才是硬道理,裝逼賣面子也就那一會會而已,內心強大的人是不需要車來撐面子的


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