簡簡單單1324
如果你懂cvt的工作原理的話就會明白，cvt應該是最省油的變速箱，手動擋是通過齒輪的不同配比實現不同速度下匹配發動機輸出轉速，從發動機一直傳導到輪胎，而手動擋每一個檔位都有一個齒輪匹配區間，也就是說檔位越多，就能匹配越多的齒輪轉速，以達到理想省油狀態，就是不同速度下的齒輪最佳轉速。而民用車手動擋為了操作簡單，最多隻有6個檔位，AT變速箱刨除複雜的理論，其實際的工作原理與手動擋累似，這就是為什麼AT變速箱的檔位越發展越多，現在已到了10AT。但是CVT卻是個例外，CVT的原理構造決定了傳輸齒輪轉速匹配區間遠遠大於AT和手動擋，也就是說CVT可以在各個速度下都能有一個最佳匹配轉速，這就是為什麼日產豐田的部分小車自動擋比手動擋還省油的原因。所以說CVT天生就有省油的優勢，而且優勢不是AT通過努力改進發展可實現的，更何況老舊的4AT。
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不就是踏板車的原理嗎？
剛13061
新提的車才跑了200公里，喝油8.5個左右，有點高，不知道過了磨合期怎麼樣。
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