在那悠長的河
所以K2坦克車體裝甲是垂直的，厚度做得還不錯。在穿甲彈的攻擊測試中，裸車狀態下擋住了K276的打擊，並且也擋住了RPG29的測試。在複雜的戰況下，可以加掛複合裝甲和爆炸反應裝甲。雖然如此，但是在現代坦克的研製上很少在採用中間迎彈方式的裝甲坦克了。
一般採用首上迎彈和首下迎彈方式，應對敵方反裝甲打擊。K2作為師承德國坦克的產品，其裝甲還是很有抗打擊力度的。五常裡邊的坦克都是採用首上和首下迎彈方式應對穿甲彈的打擊。歐美國家因為體型原因，有些喜歡採用首下迎彈方式，以利於坦克內部空間的寬敞，相應的噸位也比較大。
美國的M1A2採用的是首下迎彈方式，可以極大利用車內空間，更可以攜帶更多的彈藥和燃料，為四人駕乘提供了舒適的作戰環境。這種設計戰場生存力也比較強一些，加上一些披掛反應裝甲，其防護力那不是蓋的。
英國“挑戰者2”坦克採用首上迎彈方式設計，加掛外掛裝甲後，其重量達到啦74噸。法國坦克“勒克萊爾”也是採用首上迎彈方式，因為空間大，還配置了空調，更誇張的還配裝了飲水機。夠大膽和夠土豪的，也許法國認為他家坦克，除了訓練、巡邏、執勤外，應該很少能真正上戰場來個大規模坦克戰吧！就是這性豪華先進坦克，坑慘啦阿聯酋軍隊，這型坦克既然被胡塞武裝組織給截獲了！這戰鬥力，也太浮誇！
俄羅斯T90採用首上迎彈方式，T90外掛裝甲採用複合反應裝甲，裝甲能力非凡，越野能力也很不錯。99A坦克也採用首上迎彈方式，採用多層裝甲和新型反應裝甲，裝甲能力更強。
K2採用中間迎彈方式和車身全垂直裝甲設計，造就了K2的後勤維護麻煩，更嚴重的是K2沒有越野牆式障礙的能力，這是現代坦克不願採用中間迎彈方式的最重要的原因了吧！
科沁雜談
提起韓國的K2主戰坦克，其實是韓國人博採眾長，吸收各國主戰坦克的優點，拼湊起來的一個混血兒。其底盤基本是採用了美國m1坦克的形式，只是各路尺寸有所縮小，坦克炮塔比較扁平，其上能明顯看出有法國勒克萊爾坦克炮塔的影子，又有以色列梅卡瓦l，Ⅱ的附加裝甲塊的存在，同時火炮防盾又有豹Ⅱ坦克的形式。
K2坦克車重52噸，外號小m1坦克，由於採用了德國豹式坦克使用的1500馬力的軍用柴油發動機，使其擁有了比較好的機動性，單位重量/馬力還是比較高的。K2的亮點是其行走部分採用了科技含量較高的液氣懸掛裝置，可以做前仰後合的戰術動作，在戰時有較好的表現。在火控，電傳等一些子系統都採用了西方各國坦克先進技術，集於一身。說到K2坦克炮塔車體裝甲比較垂直，其實是它披掛了附加裝甲而巳，其車體前裝甲本身也是傾斜的，只是加掛了一層附加裝甲，以提高防護力。炮塔前及左右也是學習以色列坦克技術，掛裝了附加裝甲防護塊，使其外部看起來是方正垂直的，其實內部都是根據炮塔形狀呈幾何形態。
總之，韓國製造的K2坦克在各項性能上還是在各國先進主戰坦克中排的上榜，非常不錯的。當然其國家人雄心博博，萬事都不想落人後，精神可佳，但比起大國的坦克，如m1A2，豹2A6，挑戰者2， 勒克萊爾，中國的99A2，甚至以色列的梅卡瓦4，K2也是靠後的。但是用K2對付朝鮮的T62，或其自產的改進型T62坦克那還是具有壓倒優勢的！儘管韓國人自己吹噓他們的K2天下無敵，但K2坦克在表演時卻過不了半米高的水泥臺階，卡在那不得動坦，最後只能叫來坦克搶救車來拖，解困。在世人面前大大的丟臉。所以一國有雄心壯志可以，但不能太吹噓，任何一種武器有長處，也有弱點，一件拿各國技術拼湊起來的兵器，在介紹和使用中還是謙虛點好。
金魚衚衕 甲9號
大宇宙帝國秒天滅地的K2黑豹主戰坦克，他的車體正面裝甲還是傾斜的，之所以看上去垂直的一層是因為韓國貼上了層附加裝甲，將其包裹起來。負責開發的韓國國防防科學研究所(ADD)可是形容其為“全世界技術水平最高的”主戰坦克，怎麼可能會無腦到弄個垂直車體裝甲。
K2坦克車體正面看上去是垂直的一塊，但是請注意這個正面裝甲上面不僅有車燈的開孔（裝甲開孔是坦克設計的大忌），還有螺栓鉚釘，顯然是後裝的。
將所有附加裝甲拆掉後，就可以看到K2坦克主裝甲的真面目，可以清晰的看到其車體以及炮塔正面裝甲都還是屬於傾斜裝甲，貼上去的是附加裝甲。【這張圖外網不能下，只能屏幕截圖，找的其他圖不仔細找的是K1坦克的，SORRY下】
坦克安裝附加裝甲一般要求與車體呈一定角度，這樣可以影響穿甲彈或金屬射流穿甲效果，最典型的例子是德國豹2坦克，其炮塔正面裝甲是垂直的，就選擇安裝箭簇型附加裝甲。相比較下韓國K2坦克傾斜裝甲選擇安裝垂直附加裝甲是無可厚非，並且這樣還可以減少車體長度影響。
之所以顯得比較怪異，主要是韓國的K2坦克車體正面防護上採用的是首下迎彈的設計，這種設計方式也是西方主戰坦克（M1、豹2、挑戰者2、勒克萊爾）的設計思路，這種設計比較適合斜坡防禦作戰。不過大首下設計在掛附加裝甲上比較困難，西方主戰坦克是直接加厚加重首下裝甲區，而棒子K2坦克重量要比西方坦克輕，首下裝甲防護估計比較懸。
美國M1A2主戰坦克，其車體正面防護主要在車燈下面這塊，首上裝甲很薄，但是傾斜角度很大，對付敵方正面來襲炮彈防禦還是不錯。最大致命傷是首上對於空中攻擊幾乎沒有防禦能力，但是美國對自己制空權很有信心。
另外韓國K2坦克的裝甲防禦水平並不看好，韓國稱K2坦克裝甲技術是來源自美國M1坦克的，但是M1A2的貧鈾裝甲技術美國肯定不會給，最多給的是M1A1坦克的裝甲技術，也就是英國喬巴姆1裝甲。這種70年代末裝甲技術現在來說已經比較落後了，不說別的，美國給伊拉克的二手M1A1坦克在這次中東動亂中被紅箭-8、短號等反坦克導彈正面乾死的可是相當多。
被庫爾德武裝用紅箭-8E反坦克導彈幹掉的伊拉克M1A1坦克，還是首下裝甲被正面擊穿
K2坦克名場面，反坦克水泥墩。順帶一提的是韓國的K2坦克，70%以上的部件都是進口，其中德國進口的將近一半，主要是火炮、火控和動力系統。搞笑的是，韓國自詡為汽車大國，傳統系統中堅持變速箱自產，結果導致成就了“反坦克水泥墩“的笑話，過不了半米高的水泥墩……
五嶽掩赤城
現代坦克主裝甲面臨的主要挑戰，一是坦克炮發射的穿甲彈，二是無所不在的破甲彈
穿甲彈從坦克出現發展到現在，已經發展到次口徑尾翼穩定脫殼穿甲彈apsfds，也就是俗稱的鋼針彈，特點是彈體修長，速度快(現在主流穿甲彈一般在1500到1700m/s左右），彈道平直，穿深高(國際一流穿甲彈已經能達到700mm+)，傳統的傾斜裝甲已經不能憑大傾角裝甲來防禦這種炮彈
然後就是破甲彈，這種炮彈的原理是通過錐形裝藥，使彈體中較軟且熔點較低的金屬熔融產生一種高速金屬射流，切割裝甲。這種破甲原理廣泛運用在從導彈到火箭筒各種反坦克武器上，破甲深度和彈體直徑有關，現在破甲彈有1000mm穿深是個很常見的數據
為了應付挑戰，現代坦克主裝甲往往是採用約束/半約束符合裝甲，這種裝甲的特點是在受到攻擊時內部發生變形，裝甲板擠壓切斷入侵彈體/射流，從而達到防禦效果。這種裝甲比較適合垂直佈置。所以我們看到的現代坦克都是方頭方腦。
另外這種佈置，會使坦克內部空間增大，有利於佈置更多設備，提高成員的舒適程度和坦克的生存能力。
咱們看到的那些依舊頭角猙獰，外觀有傾斜角度的坦克，都只是在主裝甲外，加了一層對破甲彈有奇效的空心裝甲，比如99a，豹2a6，勒克萊爾等等。
K2實際上就是引進生產的豹2坦克，還是早期型號，所以有一個方頭方腦的大炮塔，如果要作戰，在外面裝一個空心罩，看上去和大家一樣，是個簡單的事
煮酒閒話
K2Black.pather.Maⅰn.Batt|e-TanK〔K2“黑豹”主戰坦克〕
是由“韓國國防科研所ADD.現代公司的Rotem等多家合作研製的一型主戰坦克！
被韓國人號稱：“世界技術水平最高”的坦克、用時11年、耗資2億3千萬美圓、單車價：850萬美金。
K2“黑豹”主戰坦克是韓國利用國際技術與自行開發相結合“混血兒”。
釆用法國“勒克茉爾”炮塔、炮塔使用垂直複合裝甲+外掛爆炸反應裝甲塊、可抗K2-76穿甲彈和RPG29打擊。之所以採用“垂直炮塔/裝甲”是為減少坦克“窩彈”區域。
（窩彈區…指坦克薄弱區以及炮塔與車體結合部空隙、也稱為“炮彈陷阱”）
（法國“勒克萊爾”坦克）
（紅圈⭕為炮塔與車體結合部空隙“窩彈區”）
（坦 克側面“窩彈區”）
（K2-釆用的高性能液壓懸掛技術、實現該型車“站、立、臥”的功能）K2“黑豹”主戰坦克、配置一臺1500馬力MTU/MB883Ka12缸柴油機、一門德國L55身管120mm滑膛炮、屬於韓國自認為世界一流水平的坦克罷了。
孔乙己亂彈
K2本來就不是地球做戰用的，是宇宙做戰星體登陸使用，他的裝甲比較直是考慮到變形體系的延展性比較好，同時作為宇宙第一強國的大寒皿國，他們早以用上了相移裝甲和力場護盾，目前K2的120毫米殲星炮在那美星的測試結果為相當於兩個超賽四的全能量爆發，同時他的主裝甲可以承受三名超賽五的全力攻擊四個小時，真正的宇宙第一陸戰兵器
