鄂东资讯通
鄂州市位于湖北省东部，滨于长江中游南岸。西邻武汉，东接黄石，北望黄冈。鄂州居中独厚，北距首都北京、东距上海、西距重庆、南距广州均在1000公里左右。有11条通道与武汉对接，武九铁路穿境而过，沟通京广和京九；武鄂黄和武鄂冈两条轻轨并经全域。共享武汉火车站和天河机场。公路交通网络密度居湖北省湖北省第一。鄂州市公路里程达到3334公里，其中等级公路达到2886公里。同时鄂州有8个火车站，可以说交通非常发达，所有的集中都是为了打造空港型国家物流枢纽承载城市。
但是看到的是鄂州打空港物流，背后其实是为了武汉的发展埋下伏笔，武汉想要打造中部第一大交通枢纽，仅靠天河机场是远远不够的。这时就需要鄂州打造顺丰国际机场，就能有效加强武汉中部航空中心城市建设，加强其影响力与其城市竞争力。所以鄂州来辅助，鄂州会成为航空航运中心，但是鄂州有可能会被武汉吞并，这样武汉才是成为航空大都市
小蚂蚁观点
鄂州充满了机遇，成为航空大都市看好。怎么说？
首先来看区位优势。
鄂州，是武汉城市圈的重要成员城市之一，鄂东水陆交通枢纽，有11条通道与武汉对接，与武汉融为一体；武九铁路穿境而过，武鄂黄和武鄂冈两条轻轨并经全域，共享武汉火车站和天河机场。公路交通网络密度居湖北省湖北省第一。
更重要的，鄂州与武汉只有不到一个小时的车程，从鄂州起飞，两个小时能够覆盖全国主要城市和地区。
顺丰航空总裁李胜曾谈到选择建设货运机场的条件时提到，第一是要错开省会城市或者人口密集的地方，其次要位于中部地区、经济发展较好、地形条件较好、地理位置较好、交通发达，且希望机场能够实现完整的口岸功能。
鄂州，恰好符合这些条件。故而鄂州国际航空枢纽机场规划非常之庞大，占地总面积6.30km2，地跨鄂城区的燕矶、杨叶、沙窝三个乡镇。这昭示着鄂州试图成为航空大都市的野心。
其次，鄂州政府以及其他单位的全力支持。
根据2016年的说法，鄂州国际客货运枢纽机场一期建设3600米4E跑道2条，客货两用。规划货运量500万吨/年，是亚洲第一，全球第四的航空货运物流枢纽，机场建设地址在鄂州市鄂城区燕矶镇。同时，此举得到了国务院、国家发改委、国家民航局和空军的大力支持。
2018年，在鄂州两会期间，重点议题就是确保2020年建成“湖北国际物流核心枢纽项目”这一国家重点工程。
在会上，鄂州提出，未来五年甚至更长一段时期，建设国际航空大都市是全市干部群众的一项重大历史使命，我们一定要勇挑重担、不辱使命。
而且，政府认为其新一年首要工作就是加快机场核心区建设，同步建设机场配套区域，推进国际物流核心枢纽建设。申报国家级空港经济试验区，加强与湖北自贸区武汉片区对接；推进三江港联检大楼建设的同时，规划建设机场口岸。鄂州将以航空物流为龙头，导入临空高端产业集群。
这一切，说明鄂州有能力也有优势冲击成为武汉旁的国际航空大都市。
大武汉美食榜
我认为湖北鄂州一定会成为航空大都市。经过多年全国各地的实地考察和数轮综合评定，2016年4月6日国家民航总局正式批复鄂州民用机场选址报告，同意将鄂州燕矶作为顺丰货运机场场址。 机场将于2020建成，届时会成为亚洲第一，全球第四的货运枢纽机场。下图为鄂州燕矶航拍图。
鄂州毗邻武汉，位处中国地图接近中线位置，从此地出发或中转到北上广飞行时间不多，离中西部的大城市等地的飞行时间皆在1.5--2小时之内，既能满足货运由南往北，由东向西的走向需求，又能满足高端航空货运时效需求。中国有着庞大的航空货运市场需求，鄂州货运机场的建成将会带动周边相关产业和城市基础设施及教育文化等的发展，也必定会形成人口聚集效应，所以鄂州一定会成为中国的孟菲斯，成为航空大都市。下图为燕矶镇村民在自家房子前合影留做纪念，他们的房子已被征收，他们即将离开祖祖辈辈生活的地方。
图说阳新
★定位——鄂州大航空的定位，源于顺丰机场项目，鄂州是湖北省地域面积最小的地级市。2013年到 2015年6月24日，顺丰集团正式致函湖北省政府，明确选定鄂州市燕矶为顺丰国际物流核心枢纽首选场址。2016年4月6日，国家民航局正式发文批复，同意燕矶场址作为鄂州民用机场推荐场址。2014年、2015年，顺丰公司总裁王卫曾两次来湖北、鄂州考察，与省委、省政府主要领导沟通协调。 根据规划，鄂州国际客货运枢纽机场一期建设3600米4E跑道2条，投资概算200亿元，规划远期货运量500万吨/年。建成后，该机场将成为亚洲第一、全球第四的航空物流枢纽。
★顺丰在航空枢纽要满足四个条件：一是在功能上避开航空客运，错开省会城市和人口密集城市；二是设在全国的中部，2小时的航程能覆盖全国80%GDP的来源地；三是在功能上与铁路、公路等交通方式良好对接；四是机场当地具备完整的口岸功能。 鄂州地处九省通衢的湖北腹地，两个小时飞行距离能够覆盖全国80%以上GDP地区，境内水路、铁路、公路综合交通便捷，土地与空域资源丰富，算得上是顺丰枢纽建设棋局中的“棋眼”。
★鄂州四大优势。一是区位优势。距离三大发展区域北、上、深（广）都是1000公里左右。二是交通便捷。鄂州紧靠长江，且有难得的深水良港，可发展最廉价的水运；铁路方面，南北走向的京广和东西大动脉沪蓉在此交汇；公路方面，大广高速与沪渝高速也在此交汇。 三是开发度低。机场选址跨鄂州燕矶、沙窝、杨叶三个乡镇，是一块未开发的空白之地，土地资源充裕且可塑性强。四是竞争有优势。志在成为“中国孟菲斯”的绝不止鄂州，还有多个竞争对手。 目前，广州、西安、重庆等城市都已祭出各自的“空港计划”。
★电商之都。鄂州葛店开发区中部电商产业基地已成规模，亚马逊、唯品会、普洛斯和苏宁易购等知名电商企业纷纷落户，鄂州“大仓储”和区域物流中心的地位已经显现。 据统计，葛店开发区中部电商产业基地周边50公里适合空运的产业集群2013年产值为：电商仓储1100亿元、生物医药750亿元、光电子信息2000亿元、软件及集成电路500亿元、鲜活农产品1000亿元。据初步概算，顺丰机场项目预计产生20万个就业岗位，每年200亿元税收，2000亿元的GDP。
★发展前景。目前，顺丰公司正向全球征集建设方案，中国民航机场建设集团公司、美国RS&H公司、荷兰机场咨询公司等20多家国际知名设计咨询单位的积极响应，组成9个联合应征体参与了竞标。 建设国际航空大都市，要坚持以人为本、生态优先，打造生态宜居之城。
天地诗词馆
不会，因为鄂州机场本身就是作为武汉这个大枢纽的一部分，并且在机场建成之前，鄂州也将大概率并入武汉。
将鄂州市葛店开发区及华容区并入武汉，有利于武汉东湖高新区与现鄂州葛店开发区的整体发展，有利于产业的分配与结构的调整，更给东湖高新区增加了宝贵的纵深，同时还增进了武汉与黄州的距离，有利于武汉城市圈的一体化。而两边本身已融城多年，在不久的将来更是有武汉地铁十一号线直接通往葛店，由此看来两边合并势在必行。
将鄂州市梁子湖区并入武汉，有利于梁子湖旅游资源的开发与生态保护，更弥补了武汉作为百湖之市却没有像合肥的巢湖、昆明的滇池一样的大湖的缺憾。同时将梁子湖区并入武汉直接拉近了武汉与黄石的距离，有利于鄂B黄石的复兴。
将鄂州市鄂城区并入武汉后，便相当于武汉在鄂东插入了个发展的楔子，有利于鄂东的整体发展，也能使武汉城市圈在鄂东真正成为一个圈，并且将鄂城区并入武汉后，武汉将成为拥有两个机场的中国物流之都，更能坐实武汉中国交通的中心的枢纽地位。
将鄂州市整体并入武汉，将大大增强武汉的综合实力，于鄂东的脱贫致富，于武汉在新时代的复兴，于武汉城市圈的一体化发展，于国家的中部崛起战略都是百利而无一害!
春花别介
在国务院颁发的十三五现代综合交通运输体系发展规划中提出要打造十二个国际性的综合交通枢纽，这里面就有武汉市
武汉的天河机场，在2012年4月开通了巴黎至武汉的直通航线，以后五年以来，武汉的天河机场，一共开辟了三十四条国际航线
继武汉天河机场t3航站楼投入运营使用以后，武汉已经开始研究天河机场四期建设规划。主要建设T4航站楼、卫星厅、第三跑道、第四跑道，预计到十三五时期末，天河机场旅客吞吐能力将达到四千五百万人次，比现有客运吞吐量翻了一番多。
而在武汉交通运输工作会议上就有信息传出武汉在交通基础设施投资方面将达到四百一十亿元。加快建设国际性综合交通枢纽
鄂州距离武汉市直线距离不到一百公里，可想而知。国家建设投资规划很难得，在不到一百公里的范围内建设两个国际大型航空港。至于投资千亿之说，不好确认，资料显示，鄂州2017年GDP为1300亿。众位客官，自己脑补吧！
作为航空大都市，其中很重要的一点就是客流量的高低。武汉因占据九省通衢之利。长江汉水在武汉交汇。沪蓉高速。大广高速京港澳高速均在武汉交汇。因此武汉得天独厚的地理优势带来了客流量的集中。尤其是高铁的建设。十武汉的客流量更加趋于集中
而鄂州显然在这个方面上存在一定的困难和发展障碍。但是，如果鄂州借助顺丰的力量，另辟蹊径打造国际物流中心机场，倒是有可能在千军万马过独木桥的过程中找到自己的立足之地，取得部分货运市场。但是成为航空大都市，在20年内显然还存在一定的距离。
光头黄的创业史
是武汉成为航空大都市，不是鄂州成为航空大都市。鄂州只是武汉的一个功能区，说不上是什么大都市。
还有需要澄清一点是，落户鄂州的机场是武汉第二机场，不是什么鄂州机场。机场建好后，会定名“武汉鄂州国际机场”，从此武汉进入一市两场的双枢纽机场时代。届时，鄂州也设区划入武汉。
随着武汉鄂州国际机场的建设，武汉将跻身全国前列的航空枢纽，京广高铁、沿江高铁都将改线穿过两大机场，市民从四面八方可以直接搭乘高铁到达机场。
特别是鄂州机场货运职能的发挥，中国邮政、顺丰、联邦快递、UPS、DHL等国际快件物流企业的中国总部将全部悉数迁入武汉，武汉将成为东半球的航空物流中心，成为东半球的亚特兰大。
武大东湖
受邀必回答，先说几个愿景，第一武汉市想收鄂州为区，毕竟地理优势在那;第二鄂州市有想往武汉靠之意，居民享受武汉市待遇比鄂州市要强。总结以上鄂州大概率会成为航空大都市，说点现有的建设和未来规划来佐证下，鄂州北与武汉新洲区隔江而对，鄂州西与武汉江夏区交汇，地区优势明显，已批复项目，华中师范大学梁子湖校区，中国地质大学新校区，顺丰(国际)货运机场，武汉地铁11号直延葛店。
转角看到财富
最近看到很多关于这方面的讨论！
除了鄂州本土人很高兴，看好！外来者都有点无聊ớ ₃ờ，即使他是中国人！
我不管那种言论，我只想说，这是发展，要区别于发财，套现！
鄂州能借此如何经济转型，是一次千载难逢的机会，而不是丰顺能带给鄂州多少财富！
顺丰目前已经给了本土人一个感叹号，同样武汉地铁，都打破了鄂州房产的平静，从三四千一跃近万，有人炒，自有炒的理由，鄂州五线！！！确定是五线！！！你以为现在这些炒房的是傻子吗？因为鄂州有未来！！！
小猪爱暖阳
肯定会的，你看这阵式
