深圳地鐵10號線
溝通著深圳東部區域與中心區組團
是深圳“東進戰略”和均衡發展的重要線路！
該線路再傳一重要進展！
繼2019年12月31日涼雙區間熱滑完成後地鐵10號線福涼區間完成熱滑試驗
（即福田口岸站至涼帽山站）
至此，全線熱滑全部完成
這標誌著全線已具備動車調試功能
此次列車熱滑試驗區間為福田口岸站至涼帽山站，共18站17區間，約21.38km。
經熱滑檢測，列車運行平穩，供電、通信、信號、接觸網、車輛及軌道等系統運行穩定，電客車受電弓受流狀態良好，列車已具備動車調試條件。
本次熱滑成功，標誌著地鐵10號線又完成一個重要工期節點。熱滑完成後，10號線即可在全線開展通信、信號和車輛專業的系統聯合調試，為後期聯調、空載試驗及試運行，奠定了堅實基礎。
線路信息
地鐵10號線，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區雙擁街，線路全長約29公里，共設車站24座。預計2020年年中通車。
▲地鐵10號線示意圖
最新進展
截至目前，地鐵10號線已順利完成“洞通”、“軌通”、“電通”、“熱滑”的目標，車站附屬工程施工、常規設備及裝飾裝修工程也已進入最後衝刺階段。
目前，10號線各項工作正在平穩推進中
預計今年年中實現通車
屆時，不僅能結束平湖、坂雪崗科技城、
梅林關以東片區不通地鐵的狀況
還能分擔地鐵4號線的運營壓力
改善梅林關擁堵問題哦~
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