小朋友的向日葵
每次油价变动的时候，一些媒体和机构都会给此次升降，做出一箱油会少花（多花）多少钱的总结。但一些地方的油价突破性的下降，却让人莫名其妙，甚至降幅和下降的时段非常突然？至今我也没有弄明白，如果有内幕消息的可以留言说明！
- 几日前，成品油得到一次很久以来最大的降幅。以92号汽油为例，降低幅度使得原本七元以上的每升降低到6.72元左右（地域不同有轻微不同）。这使得每箱油油费降低20元左右。但是，就我们蚌埠本地而言，中石油加油站在这次调价之前打着优惠的招牌，办卡加油费用已经降到5.75元每升。这个油价在本地区的两桶油中，已经是多年以前的油价水平。而这次发改委油价下调以后，油价已经更是降低到5.2元每升的级别！到底是何种原因导致这种莫名的降价？
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- 绝大多数的车主对于这种降价是乐于见到的！毕竟养车成本有了明显的下降。但仍有一部分车主对于中石油加油站这种突然降价表示担忧，仍旧去选择只有此次发改委降价，但总价更高的中石化加油。而对于中石油加油站的这种“大幅优惠”的做法，担忧是不是已经更换为燃烧值更低的乙醇汽油或者添加更多的并没有足够燃烧值的添加物？
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- 其实，产生这种忧虑是正常的。在华北地区，除了山东等有一定原产原油的地区，在以往两桶油或者中海油有5元每升的油价，作为蚌埠这类内陆地区油价从来没有降低到如此之低的水平。这种降幅可以用惊悚来形容的油价，确实让人无所适从。
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- 但是可以看到，不久前安徽省大规模的对油耗子等小作坊违法加油站的清理，但一些中国其他拥有燃油开发销售资质公司所生产的汽油，仍以小作坊的形式销售；并且以“新型”汽油的说法销售，但并不违法；这种新型汽油在很大的程度上对中石油和中石化的汽油销量有一定的冲击，并且这些新型汽油售价大都在六元以下。面对这种情况，本地中石油以降价1.5元销售92号汽油，再加上目前发改委对油耗的控低，直接把对所谓新型汽油和一些中海油渠道的加油站的客户拉拢过来。
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- 但是，说到这里，中石油如此“优惠”，如此“降价”，到底是用生物乙醇，还是通过添加更多的添加剂，或者以其他方式降低汽油的成本？还是其他我个人不所知的原因，导致如此幅度的降价呢？
汽车G值联盟
汽油价格为什么这么便宜？
有此疑问的话说明题主脱离群众了，成品油六月迎来了年度最大一次降幅，然而在调整后油价也只是回到了六元时代，以京津翼为例今日油价在以下范围。
京：92号6.75元/升，95号7.19元/升，98号8.17元/升，柴油6.43元。
津：92号6.74元/升，95号7.12元/升，98号8.04元/升，柴油6.38元。
翼：92号6.74元/升，95号7.12元/升，98号7.94元/升，柴鸥6.38元。
在这一范围的油价真的算低吗？以使用最多的92号汽油为例，调整后一箱油能省出10~20元，但以50升的油箱为例一箱油基础成本也在337.5元左右。普通家用代步车的真实平均油耗难低于10L/100km（综合路况拥堵程度判断），一公里的成本开支仍在0.675元左右，家用车按照年均一万公里计算，其油费开支也得6750元。
计入车险、保养、清洁、停车、违章等各项费用，综合油费计算月均汽车开支会超过1000元；而2018年全国居民人均可支配收入为28228元，以平均值为标准月均养车成本占去接近50%，其中油费开支超过25%，油价没有真的那么便宜。
但汽油价格高低并不是最重要的，重要的是柴油价格。
公路货运运输站全国货物运输量的70%以上，毫不夸张的评价是公路运输承载式发展；而参与货运运输的每一个终端99.99%都在使用柴油，柴油的价格决定了运输成本的高低、运输成本决定了所在货物运费的高低，这些费用最终都要转嫁到运输商品的成本价格上。
一句话总结：柴油价格决定物价。瓜果蔬菜的价格一路看涨， 买个大西瓜都要几十块，综合百公里油耗动辄三四十升的中型汽车而言，其中的成本有相当一部分在于运输；所以油价仍不算低，且高或低从物价可以简单明了的分析。
不过油价的合理范围已经无法预测，常规能源储量的捉襟见肘以及国际形势的变幻莫测，这两点因素决定了油价会有涨跌，但长线一定会缓步升高。
所以目前急迫需要升级的是中大型运输车辆的动力系统，通过REEV或PHEV等方式有效降低柴油消耗量，最终以换电或无线充电道路的普及以替代消耗燃油。
届时燃油不再是刚需价格才会真的低，营运成本降低也能拉低物价，用车成本比例占薪资的比例逐渐下降，消费者购买力逐渐提升，这才是快速发展的基础，而不是以这种问题来迷惑车主，测试消费市场的底线。 
天和Auto
几句话理清楚了：我从老百姓角度分析一下吧，至于爱不爱国我们没有那么大抱负和胸怀。现在车卖不动了，因为各种套路和罚款，加上各种税收和费用，养车太难，所以有些人钱包不在鼓鼓的。他们肯定会想办法刺激消费，当然老百姓养不起了，也买不起了还消费个屁，所以降低油价是一个糖块。接下来还会降低养车费用，当然买车的少了他们还会进一步刺激你们花钱，所以百分百车会越来越便宜。还一个就是国外企业逐渐进入国内，如果他们还是那样挥霍无度，钱都去哪了？帐码不透明，会不会打了谁的脸呢？所以说肯定会便宜啊！还有大家有没有发现往往都是节假日或者过年等这样的日子，油价都会提前涨价，因为啥？过了这些天油价又会下跌因为啥？自己想吧，不能说多了，查水表咋办。如果有杠头，那么我告诉你国际油价无论下跌还是涨价，好像与某国没啥关系吧。不算多了不能再说了
大实话坏男
便宜，不上十块。
Wangchunming
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随着现在经济水平的提高，很多的人都会购买汽车以寻得方便，因为车子的普遍，人们用汽油的程度也大大提高，很多人也会说有时候买一辆车比保养它更容易。大家都知道，我们国家的汽油很大一部分被两个巨头垄断了，那就是中石油和中石化，而私人的加油站不是很多，但是我们应该都知道，一般私人的都比他们的便宜很多，当然不乏很多人问，这和官方石油是一样的吗？
私人加油站的汽油，为什么很便宜？国家的法律明确的规定，私人的加油站必须要从中石化或者中石油买，但是想一想，如果他们要在这样的购物环境下购买，算去成本，算去提成，不可能会卖的这么便宜啊？大家也知道，美国是一个石油大国，那里的汽油价格相对来说也比较低，甚至有人说可乐都比他们的石油贵，美国有很多的汽车，而且多种多样，也能够说明他们的石油更加的便宜。但是要知道现在美国的价格也已经涨到了每升八十三美分，如果折合成人民币就是五块五。
而目前私人的加油站更低，他们的运营成本一定低于三桶石油的成本，而且在美国其实私人的加油站也特别的多，但是他们的机械性跟高一点，所以他们的生产成本就比咱们国家的低，这样的话，他们的汽油也很便宜，绝对超不过五块五，而且其中的还超不过五块，那么话说回来，如果油真的是说没有任何的问题，不知道你相不相信？
不管怎样，油价虽然便宜，我还是觉得不要去一些不正规的加油站，毕竟这是对你的爱车负责人，车子我们买来之后，谁也不愿意用不了几年报废吧，贵有贵的好处，便宜也有便宜的坏处。说道汽油，那么我们再来说一说对于车子的汽油保养，很多人只是加上油就觉得没事了，车子出现的几处警惕性还是要懂得的。
都知道汽油的多少要去看油表以此来提醒自己，当表的红灯亮起来的时候如果你再去加油的话其实这不是正确的方法，因为这个时候的燃油泵已经露出来了，这样就很容易造成汽车的散热不是那么的好，从而缩短了他的使用年限。而且最主要的是，当油箱表示已经见底的时候，这时候最多的话还能再跑五六十公里的样子，但是如果按照现在公路的的规定，平均加油站的距离是在五十公里左右，再加上不认路的话绕一下路，那么最后能不能加上油可能就要看司机的人品了，这要是汽车没有油的话，就好像是人没有了粮食，手机没了电，只能干看着了。
在你生活中有没有很多的老司机告诉过你，油一定要用完然后再加，这样有利于后面的清洗油箱，其实这种事情并不可行。现在很多的汽车抽油都是从底部开始的，是不会出现长年的沉淀的。还有就是现在正值夏天，加油的时候不要加太满，如果太满的话，很大一部分会被浪费掉的，而且会在口处留下一层的薄膜，形成了一个蒸气，在现在温度这么高的情况之下，是非常的容易造成车子自燃的，后果不堪设想。
所以一般情况的时候，在油量到达四分之一的时候，就应该去加油了，而避免造成不可解救的后果，一般现在就加个两百元左右的油就好了，可以满足差不多以至于未来一周的使用量了。
精彩视频片断余小波
二十年前油价才2块多，比现在贵吗😄？
一个群众在吃瓜
会便宜吗？？？
用户3876605135405
为什么车不好卖，油价太高，杂费太多
