下课站住别跑歪
其实重庆只需要发展自己，更多打通和外界联系的通道，不要在盆地打旋旋就行了。自古川渝地区有句俗话，游出夔门便是龙。
从1983年开始，重庆一共融合了四个地级市（永川地区，万县市，涪陵市，黔江地区）每一个融入前都是国家级贫困地区，总计2000多万人，在中国的大城市里找不到第二个像重庆这样有担当的城市了。（这是重庆2018年获得的转移支付额，获得的在中西部算最少了）
现在重庆还有很多落后的区县，所以重庆应该发展自己的区域，调整好自己产业结构，加强对外的联系，至于和谁合作?我觉得看发展，重庆四川产业高度重合，今后的很多年里竞争大于合作，所谓的城市群也不过流于表面，不必太过寄于希望了。
千言万语一句话，栽得梧桐树，引得凤凰来。首先自身要发展好。
勇行万里路
这个问题我和一些老师曾经交流讨论研究过，虽然在过去，重庆曾经属于过四川，而且成都如今体量很大，在四川各个地市州范围内的“虹吸效应”也很明显，但是，自从重庆成为直辖市以后，两个城市在规格上，就出现了差异，一个只是省会，一个是直辖，其实就是一个融合度的问题，
从地域上来看，重庆处在贵阳和成都的“7”型的拐点处，而且重庆到成都，和重庆到贵阳，差不多都是300多公里，相当于一个等腰三角形的顶点，所以重庆对于融合度上，处在相对主动的可以做选择的地位。
△西南板块“钻石经济圈”
而成都和贵阳之间，虽然现在成贵高铁还没开通运营，但就算开通后，成都和贵阳之间相对比较远的地缘因素，是客观存在的，所以，无论是对于成都，还是贵阳而言，就不像重庆那样居于可以主动选择的地位。
除了地缘方面，另一个需要考虑的因素，就是社会文化等软件方面的因素，重庆和四川成都虽然渊源颇深，但自从“分家”以来，两个地方的人各自都还是有一些自我地域的“优越感”的，特别是近些年一些地域观念比较强的网友群体。
△贵阳花果园CBD
而贵阳相对来说，虽然过去曾经不温不火，但如今的增速也是能和重庆像媲美的，存在感在西南城市版图上，越来越强。
一个比较鲜活的数据，2017年主要城市人口增量上，贵阳的人口增量和成都差不了太多的，达到了大约11万，要知道，贵阳的体量却仅仅相当于4分之1个成都，但能拥有如此规模的人口增量，可以说是非常显眼的。
△成都安顺廊桥
随着高铁时代的到来，高铁的线路正在逐渐改变着城市与城市之间的地理区位和地缘关系，现在从贵阳到重庆，仅需要2小时左右，可以说，高铁时代，处在西南“钻石经济圈”核心枢纽地位的贵阳，称得上的比较大的赢家。
从重庆自身的角度来看，重庆之所以称之为“重庆”，就是要与四川区别开来，如果还是过去那种“川渝不分家”的观念和框架模式下，那么就不得不承认，成都一直都是四川人的省会，当然，重庆也难免要受成都这一省会的深远影响。
△重庆渝中半岛
另一个比较现实的因素是，成都以西几无更大城市，有朋友形象地把类似的区位，称为“180度的全死角”，而如果重庆把目光朝南，和贵阳之间加强融合度，那么重庆拥抱的，将会是整个西南板块的昆明、贵阳、南宁、长沙，甚至是广州等地，与大西南腹地的枢纽“搭线”，可以说是更有想象空间和挖掘潜力的。
总之，无论重庆是回归四川成都的怀抱，还是朝南开拓，与增速齐头并进的贵阳强强联合，我们都对这一板块寄予很大的希望，毕竟，云贵川渝是一家，大西南的兄弟们顶起！
贵阳小数据
这是一个非常大，而且高深的题目。实际上涉及到区域经济发展的课题。很早以前我就想这个课题写点文章，一直没有合适的时机。那就趁这个问答的机会谈谈自己的想法吧。
说到重庆往哪个方向发展，从目前的形式看，向西发展更符合经济发展的走向。为什么呢？哈哈，我们就来分分析吧
一、成渝经济圈发展格局基本形成
成渝经济圈早已从地方协作战略上升为国家战略。我国最早的经济区有珠江三角经济区、长三角经济区，后来加上成渝经济区，其中前两个都是在东部，后一个在西部地区。成渝经济区以成都和重庆作为战略支点，包含了四川的15个地级市，重庆的29各区县，总人口9000多万，区域面积20.6万平方公里，是目前
我国西部地区覆盖人口最多，城市集中度最高，交通最发达的区域。
第一，产业高度聚集。
经过近十年的发展，成渝经济区基本建成八大支柱产业。主要包括重大装备制造业、汽车、摩托车整车及零部件生产制造业、电子信息产业、直升机生产；冶金和材料生产、石油天然气化工和盐化工生产、轻纺食品产业、化学原料制药生产、地道药材为特色的产业体系等。 此外，在服务业方面建设国际知名、全国重要的旅游目的地，以重庆、成都为核心，打造区域性旅游集散中心。
第二，“双核”布局初步形成。
“双核”是指建设成都和重庆两个核心城市，履行不同发展路径，带动周边城市的发展。
一是建设以成都为中心的发展核心：包括成都主城区等，打造成建设城乡一体化、全面现代化、充分国际化的大都市；
二是建设以重庆为中心的发展核心：重庆主城九区，打造经济繁荣、社会和谐、环境优美的国际大都市，成为长江上游的经济、交通和物流中心。
第三，五个发展带，为区域经济发展增添了后劲。
一是成绵乐发展带：以成都为中心建成具有国际竞争力的产业和城市集聚带。
二是沿长江发展带：以重庆主城区为中心，长江黄金水道、公路、铁路为纽带。
三是成遂渝发展带：培育成为联接双核的新型经济带。
四是成内渝发展带：以成渝铁路和高速路为纽带，要建成联接成渝的重要经济带。
五是渝广达发展带：建成东北部重要的经济增长带。
十年后人均GDP达4.7万
第四，发展战略正逐步实施。
按照国家规划，战略上分为两步走。
第一步，到2015年经济实力显著增强，建成西部地区重要的经济中心。地区生产总值占全国的比重达到6.5%，人均地区生产总值达到32000元，城镇化率达到52%，万元GDP能耗降低18%，城乡居民收入差距由目前的3.3∶1缩小到2.8∶1。
第二步，到2020年人均地区生产总值达到4.7万元，到2020年成渝经济区区域一体化格局基本形成，成为我国综合实力最强的区域之一，城市化率达到60%。
二、向东向南发展的初步构想
近几年，贵州通过扶贫开发战略的实施，其GDP一直领跑全国，是我国经济发展的最快的地区。云南是我国著名的旅游大省，GDP紧随贵州。川渝贵云，三省一市同属于大西南的组成部分，其地理环境、气候、生活习惯，地方方言具有高度的一致性，为区域经济发展的发展提供了天然的合作空间。
第一，四地交通布局格局基本形成。
随着成贵高铁、成昆高铁、渝昆高铁、渝贵高铁和若干高速公路的建成通车，连接西南三省一市的出海大通道基本形成，历史上这个全国最为闭塞的地区已成为历史，将成为全国经济发展后劲最强的区域。
第二，以成渝经济圈为动力，带动云贵经济带协同发展。
一是建设新的能源基地。四川盆地具有丰富的天然气资源和页岩气资源，贵州云南有丰富的煤炭资源，长江上游有丰富的水能资源，这为建设西南重要的能源基地打下了坚实的基础。
二是建设全国最重要的旅游基地。四川、贵州、云南都是比较著名的旅游大省，重庆旅游也是异军突起。在规划旅游线路时，把三省一市的国家5A景区连成一体，统一规划，统一组团，门票实行联票制，其旅游发展前景是无法估量的。
三是建立协作机制。成立区域合作协作运营机制，制定统一的投资政策、地方优惠政策，实行项目、投资、信息的互联互通和共享。除了重庆、成都、贵阳、昆明等特大城市外，可以实行人员自由流动的户口迁移，社保缴纳、看病就医结算联网等政策。
四是建立大数据中心。目前贵州的大数据中心已成规模，可在此基础上实行联网联建，完善大数据信息，共建共享，促进三省互为投资，共享发展成果。
总之，重庆无论是向西、向东、向南都具有良好的发展前景，愿本人能作为一个开端，开启西南强强合作的大通道吧！希望关心关注的朋友，在评论区留言或评论。
帮兄爱唱歌
自然最佳融合渝成贵昆的，西南水陆空交通枢纽中心节点在江津，重庆要发展第二个重庆，自然西南方向的江津，把江津为主的九龙至大学城，北碚鱼洞大度口六区打造，以可以顺拉壁山一起走。如果在单一向北发展，会失去三方资源优势停止发展步伐，江津地大物博，天府第一鱼米之乡，长寿之乡，美食之乡，江河纵横，有江南水乡之美，酒乡等有全国有名的江津水煮肉片，江津酸菜鱼，江津米花糖，江津老百干，江津焦盐花生，江津广柑等，等天府之乡的美誉不是吹来的。周边渝川贵昆城及酒城节点门户，四川要修成泸贵高铁，渝昆又多一段，渝贵高铁规划以可考虑这条线走，和成泸贵高铁恰好连结几大富足酒城，成泸赤合津习古仁贵高铁，走江津又经过了合江，这条线平坦好修，经江津西南方向设个站，在到四面山进入习水仁怀贵州，以为川渝贵都节约了大量修建资金，又增加了西南水陆空大交通节点城市开发利用，融合水陆空开发中心。自然是川渝贵共同归划的各自发展的开发区，还可以修一条渝毕六曲昆高铁，四省市区交通融合各自开发区的必要性，因这里有几大酒城，和几大江河优势互惠中心点，重庆未来发展好江津就等于发展了一个新重庆，真正正引领带动融合大西南发展，游玩复射各地区最佳宜居宜业区，增加国家名校资配制，在不会说重庆热留不做人才，不宜居，重庆以经重点发展了东北方向数年，该开始布局西南方向了。重庆重点发展东北和西南方向是必然选择，因为西北是大峡谷，东南是大山无水，只有江津是天府之乡，是上江南，的优越知名度和区位优势，还有两个三江口城市天际线的开发价值，远甩朝天门三江几天街，单是宜居之地全国无城可比。比渝中夏天凉快两三度，比成贵冬天暖和两三度，比江南水质可比好多了，能当矿泉水喝，比空气宜居处女地，长寿之乡，随便比那样都是现在水陆空交通布局机遇，独孤求败。不愁房子不好卖，三江六岸随便选，四川的合江以有美得很的三江口。共同归划的必要性就在这里，宜宾要和泸州比就差一个合江的三江口和西南中心区位。泸合才是是四川开发的一个点，川渝共同打造现代水陆空节点区，就是津合泸赤是两省一市的点位。必须要共同归划布局，提高开发价值，可能要报批中央来批才能做到南方雄安，我个人炫聊不可相信。
彭刚32
成都连续多年每年对口扶贫18个国家贫困县。。👍👍👍成都的努力不是想要什么名份，只是想帮国家多分担一点。👍👍。。。。。。🤑🤑重庆连续21年被包括安徽山东上海浙江江苏等全国17个省市对口扶贫至今。。。
吾空观察
其实，现实已经作出了选择，成都向东向南发展，重庆向北，两个城市都在靠拢，这不但是国家的要求，也是地型上面的选择，更是各个企业的选择，我不相信重庆会向东向南发展，因为没有哪个城市喜欢在大山上修房子，更不相信哪个企业喜欢到山顶修工厂，两边的喷子只是打嘴仗，反正又不掏钱，甚至你把城市修到珠穆朗玛峰上都可以！
探索者101241661
重庆如果在盆地打转转，那么就和直辖前没有区别。重庆首先要做的事情是打通四面八方的高铁通道，重庆必须拼弃“盆地”“井底”意识，才能走出去，才能彻底摆脱地理和心理的束缚；其次，要发展“强区强县”战略，主城要多修建到周边100公里内的区县的轻轨连接，快速干道连接，在绕城和内环之间修建二环路（相距太远，不便疏解车流），修建更多的出城射线高速通道（包括出城遂道），主城的功能和商业逐步向外区县扩展，区县强了，城市大了，人民富了；再次，均衡周边省区市的联动发展，除四川、贵州外，重点沿长江经济带发展，重庆涪万黔是移民最多的地方，重点发展绿色产业和旅游业，使之成为重庆的后花园，让库区人民富起来，这也是中央设立重庆直辖市的初衷。想到这些，不一定正确。
话说家事
这个没必要做选择题。
谁说只能选一个方向发展？
事实上，东西南北都大有可为。
东：是重庆的辖区范围。重庆作为直辖市，责任之一便是带领辖区一同发展。
西：成都。成渝经济圈，目前是国家重点打造的城市群。
南：贵州。目前发展最快、潜力巨大的地区，两地从产业到气候，互补性很强。
北：川东北地区。在四川倾力打造成都为核心的川西工业走廊的背景下，这一地区人口众多、经济落后，恰恰是重庆理想的经济腹地。
所以，无论东西南北，重庆都有发展的动力，也恰恰说明，重庆优越的地理位置。
今后，重庆应当多点发力，打造以重庆为核心的经济、交通、产业中心，提升城市地位，实现经济跨越。
雁去无痕ty
重庆的区县大多在东部地区……应该向东长江沿岸纵伸全面发展，充分利用长江优势！
碎心石182516035
其实无分向南向北吧 如果说和哪个城市融合度会变高些 那么肯定是贵阳啊 原因无他 虽然不想承认 但是客观存在 成都重庆两兄弟分家后谁都不服气 和贵阳则无压力
