为什么汽车上喷的是“总质量”而不是“总重量”？問答頭條網

2020-02-03 23:26:09 佚名

余茜129

汽车的合格证、行驶证，包括货车车身上关于车重的用语都是质量而不是重量，其实这是很自然的，因为质量和重量是有区别的。

质量表示物体本身属性，不会改变的，比如一辆车自重1吨，那么可以说质量是一吨，而且不管放在哪里都是一吨。哪怕用火箭发射到太空漂浮着其质量也是一吨，不会改变。

而我们通常所说的重量在物理中是算上了重力加速度的力，它是会改变的。比如一辆车自重一吨，在地球上对地面的作用就是1000kg×9.8=9800牛。现在我们用火箭把它发射到太空放在空间站里，在失重状态下没有重力加速度，那么这辆车对空间站地板的作用力就是0，也可以说重量变成0了。

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一般来说，汽车是不是喷涂标注质量数据的相关字眼，需要喷涂的车型大多是货车或者是皮卡车，上面会清楚的写明，该车的总质量是多少，有些车型会标注能够载重多少。那么，按照我们的常规用语规律，用重量来作为计量单位不是更合适吗？用质量来标注，怎么看都觉得怪怪的。

其实，这是两种完全不同的物理名词，代表的含义是完全不同的。质量指的是物体自身的结构属性，这是不会变的。重量则是基于地球所存在的引力造成的，通俗点来说，一旦脱离了地球，重量也就相应变为0，这对任何物体来讲，都是这个结果。所以，车辆上使用质量名词，是更加严谨的。打开车辆的合格证、驾驶证、登记证等身份文件，上面标志的一律都是质量，而不是重量。

那什么是总质量呢？正常情况下，汽车质量分为两种：整备质量和总质量。整备质量指的是，汽车按照出厂时各种油水全满、且备胎和备用工具齐全的情况下的车身质量。总质量指的是，汽车整备质量加上驾驶员及乘员质量在加上行李质量。客车是整备质量加上驾驶员及乘员质量在加上行李质量再加上附件质量。货车是整备质量加上驾驶员及助手质量在加上行李质量。

另外需要说明一下，为什么货车和客车会喷涂总质量之类的字眼呢？这是根据有关交通法规做出的决定，旨在让司机能够时刻明确自己的载重量，不要随便超载。交警上路巡查，也能够有个合理清晰的查询标准。总之，就是为了交通安全而存在的。

综上所述，总质量的喷涂，对客车和货车是有利无害的，只不过现在关于去掉此类车身喷涂的呼声很高，毕竟这种字眼的存在，确实比较影响车身美观度。那么大家认为去掉这种喷涂怎么样呢？欢迎留言。

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重量和质量是很简单的物理问题，很多人认为重量和质量是相同意思，其实并不是，总质量更加严谨，质量就是物体本身的质量，是不会变化的，而重量随着引力的不同在变化，如果没有引力重量就为0，就像在太空可以不费力就飘起来一样，还是很好理解的

货车喷绘总质量很早就开始了，在地球引力下，在陆地上跑，质量和重量是相等的，但是这样的数据必须严谨，所以质量和重量的区别很大，这样的喷绘与核载人数不同，不需要抠字眼

只要文字严谨才具备法律效益，如果文字有出入，会引起不必要的问题

色彩车圈

重量是物体受重力的大小的度量，重量和质量不同，单位是牛顿。它是一种物体的基本属性。在地球引力下，质量为1公斤的物质的重量为9.8牛顿。在地球引力下, 重量和质量是等值的，但是度量单位不同。质量为1千克的物质受到外力9.8牛顿时所产生的重量称为1千克重。一般常用质量单位来代替重量，隐含乘以重力加速度。在中国旧时用斤、两作为重量单位。磅、盎司、克拉 [3] 等也作为重量单位。

常用的质量单位有：微克（ug）、毫克（mg）、克（g）、千克（kg）、吨（t）等。

公式

质量与重量换算公式：W=mg

其中W为重量，m为质量，g为自由落体加速度，于地球表面约为9.8m/s²，其值较重力加速度少0.034m/s²

譬如，人们到市场上去买蔬菜、或买肉买鱼，总是说买多少斤或多少公斤，实质上是指的质量，习惯上就认为是重量。在1984年1月20日国家计量局颁布的《中华人民共和国法定计量单位》附注7中也说：人民生活和贸易中，质量习惯称为重量。”但是，质量和重量是完全不同性质的两个物理概念，质量是物体本身的一种属性，它不随外界条件的改变而改变，物体的重量是随物体运动状态的改变而改变。