Oo为你喝彩oO
经常在高速上碰到开慢车的，注意观察过，多数在看手机、打电话，还有部分就是开得慢。前方有这样车，心里是不爽，非常危险的驾驶习惯，能怎么办呢？快速超过去就行了。
米米80635345
在高速上碰到好几次开慢车的，我认为高速开慢车无非就几个原因：1.新手司机，新手司机不是很明白高速公路的规定，他可能感觉我技术不好，开慢点就好了。2.女司机，有些女司机不敢开快车，在高速上慢慢的开。（这里不是说所有的女司机，有些女司机技术也很牛的哈，别喷我）。3.在高速上边开车边聊天或打电话的人，开车时聊天聊着聊着车速慢下来了没感觉到。4.在高速上车子🚗有故障，不敢开太快。总之高速上开慢车是很危险⚠️的一件事，如果是新手或车子有故障就走最右侧车道，那是对自己和别人负责，高速开车大家要谨慎驾驶，高高兴兴出门，平平安安回家。
波哥1994
在高速公路上遇到开慢车的当然着急了！特别是有时候在慌着有急事赶路的时候，更是心如火焚。
在遇到这种情况的时候，我一般都会冷静处理，一是加速，从超车道超过去，甩它个二几百米，二是考虑一下前面阻路车的司机，是不是新手或是首次上高速行车的，司机一时还不适应高速公路上的高车速，（当然这是极少数，但也不是没有）对于这种情况就需要更加的谨慎了，在车辆高速行驶下，情况一个处理不当，就会使生手手忙脚乱，出点事故就不是闹着玩的！所以我一般先鸣喇叭催促，观察前车的情况，如果符合新手上路的情况，我就会一边鸣着喇叭小心的超车过去。这种情况是急不得的，急就会生乱，生乱就容易出事故！
记得最可气的是，有次我去北京参加个会，在京港澳高速公路驾车行驶时，前面有辆黑色别克车，不急不缓、慢悠悠的一直压着我，我多次鸣喇叭催促都不起作用，而那辆别克车见我催促，就跟斗气似的，跟我“杠”上了，车速好象放的更慢了。最让人恼火的是，这家伙车后尾上还印着一行字：“老子就这蜗速，有本事你可以飞过去！”，你说这打在谁身上谁还能淡定啊？当时我就真想冲它前面去别它！但，一想我终于压下了这个冲动，心想，林子大了什么鸟都有，不道德的人和不地道的事偏叫咱赶上了，和这样的人渣置气真的划不来，再说开车斗气，轻则两败俱伤，重则车毁人亡，在高速上真的不是闹着玩的，我虽然耽误点时间，但却误不了开会，于是便耐着性子、压着火气在后面慢悠悠的跟着他，大概跟了约一百多公里，丫的下了高速了，此事就此才告一段落。
总之，出门在外尤其是在高速路上，象这样的人不在少数，但奉劝各位朋友，处理情况时，头脑千万要保持冷静、淡定，千万要把生命安全放在第一位！绝对不能开斗气车和置气车！忍一忍海阔天空，让他一步又何妨？小不忍则乱大谋，眼下吃点亏着些急真的没什么，不出车祸和人命才是王道！
最后，祝春节期间驾车出行的朋友们一路顺风！平安愉快！节日幸福快乐吉祥！
金道缘
首先高速是有速度限制的，一般而言国内高速大多限速在60-120公里/小时区间内。在这种情况下，低于60公里/小时的速度行车是违法的（拥堵时除外）。如果在60-120公里/小时这个区间内，速度偏低一点行车是没有任何问题的，可能有人是新手，也可能有人就是想更安全一些。
个人猜测，题主想问的应该是“走快车道开慢车的人是什么心理”
高速车道划分中，最左侧车道通常为快车道，供快速行车或者超车时使用。快车道一般都有特定的速度限制，如果3车道情况下，快车道限速区间一般为100-120公里/小时。
在类似这种快车道行车时，如果车速低于100公里/小时，理论上是违规的。不过，目前国内的测速监控并没有严格按照车道限速区间来识别是否违规，仅按照路段限速区间来识别。正因为如此，在快车道开慢车的人才会肆无忌惮。虽然他们的心理，无非是遇到不用来回变道（因为在其他车道很高概率会遇到比自己慢的，这时候就要变道超车），但是也没必要考究具体是哪些心理。毕竟，这种快道开慢车的行车方式，既不道德，也不安全，还违法。
希望我的回到能帮到您。
车事新说
我也是开了二十多年车的人，在高速上开车遇到大货车开的慢，一定要远离他，想办法等有机会安全超过去，要是小车开的慢，也要保持一定距离，方便安全的时候超车。
开车不是越慢越好，尤其是高速，慢了也会出事。
开车时心态一定要好，能超则超，切不可盲目超车。
南通海安金兔建材老吴
高速上开慢车，要分情况而论
如果在畅通的高速路上，前车确缓慢形式，那就找准机会安全超越他。不必将视线和情绪停留慢车上，保持愉快心情继续驾驶。
如果前方突发状况（如:团雾，有紧急刹车，故障等）那就保持与前车安全距离，合理控制车速，看后视镜用不同灯管提示后方车辆保持安全距离。
希望我的回答让你满意。
希望武汉加油，度过难关！
烦烦烦不烦
在高速路上经常遇到开慢车还占着超车道的，一般都是新手开车，在高速路上每个车道都有最低限速，新手开车不敢开快，要是走行车道左边右边都有车超，心里难免紧张，又懒得变到行车道，占着超车道只有右边有车超他，慢悠悠的开，其实把自己放在了最不安全的车道，及易造成后车上来追尾，为什么新手上高速需要有个三年驾龄的老司机带着开，交规是有这个要求的。遇到这种情况，一般在确认安全的时候，抓紧时间果断超了慢车，走自己的道，在高速路开车，慢不一定就安全，所以各行其道才是正确的选择。
贵阳品质教练
看情况，新手还能比较好理解，但最好不常占快车道。老司机那是故意占道，两者性质不一样。我开车从不追求快，但也不刻意慢，更不会慢到违反交通规则。而且遇到新车新手你非逼他开快，或者使坏别他，他一紧张来个猛打方向，一块车毁人亡，不过这也是种快速“回家”的办法～
口袋里的芝士
路怒症
首先就是路怒症，这种驾驶人通常会因为她或者对方的一些非故意操作而引起的心理反感，从而故意降低车速影响后车的正常通行。更有甚者在高速无端急刹后车躲避不及造成严重追尾的事故，高速路不比日常道路，往往高速的车速都很快，给予车辆刹车制动和驾驶人的日常判断的时间会更少。
高速恐惧症
分新手虽然过了实习期，但是对于第一次商高速的司机，特别是女司机由于天生胆小的原因也会自然而然的降低车速。因为对于日常在城市通勤走走停停的行车环境不同，高速车辆通常都是呼啸而过，对新手司机无形中造成心理压力。
接打电话
虽然道法明令禁止驾车过程中禁止接打电话，但是还是有不少人置若罔闻。很多人认为接打电话只要车速够慢就不会造成交通事故，实际上高速路和其他道路不一样，他有快车道和慢车道，如果因为你的突然降低车速影响的将是后面无数的车队，因为你的低速行驶不得不迫使后车降低车速，如果期间因为部分车主安全距离不够，判断不够准确很容易发声交通事故。
前方货车占用超车道
这种情况则上不可避免的，如果遇到前方有货车正在超越另一辆货车，则前车不得补降低车速，通常外重车情况下，一辆货车超越另一辆货车并非易事。由于高速两车峰值速度都已经最大化，一辆货车超越另一辆货车往往需要更长的时间。
福特帮
鲁迅说过这样一句名言，生命是以时间为单位的，浪费别人的时间等于谋财害命；浪费自己的时间，等于慢性自杀。———— 鲁迅
在高速路上，我们经常会见到龟速霸占超车道/快车道的，这绝对是不合法的，因为不管它是超车道也好，快车道也好，这条道是有限速要求的，很多人上了高速之后，不管不顾，直接奔向第一车道，然后80、100的在龟速开，殊不知，以120KM/H的高速为准，这条道儿，限速110-120才可以，尤其是在与中间车道/行车道车辆并排行驶时，龟速车辆往往是让后面车辆恨得咬牙切齿，无论后车是鸣笛还是闪灯，他/她都置之不理，素有一幅“你急你飞过去啊？”这样的心态；
然而往往，当后车因为前面一马平川，而龟速车辆压车的原因，后车会想法设法的超越过去，这种情况往往会很危险，超车的车辆不但要技术好，还要动力非常迅猛才可以完成这样的操作，一旦发生车祸，龟速车辆要么在发生车祸之后“溜之大吉”，心想让你快！这下好了吧！ 要么车祸会殃及到自己，安全驾驶，不但要保证自己的安全，也要顾及到他人的感受才是，不能想着，慢就是王道，慢就安全。
最起码来说，慢就到中间车道，不与其它车辆并行，优哉游哉的岂不是更好？
以上图为例，左侧大众车龟速，与旁边小蓝车并排行驶，而交通法规不允许右侧超车，怎么办？
遇到这种情况还好，观察右侧后视镜，后方无车时打转向灯，迅速超越这两台车，待前方左侧无车时，距离小蓝车很远，再回归到行车道。
高速上这种状况比比皆是，如三条车道同时被占用，即便白色面包车时速110KM/H，那么最应该被后车催促的也会是它，不会是其它车辆，110KM/H不超速，不是你压车的理由，还是鲁大爷那句话，浪费别人的时间等于谋财害命；遇到这种情况，有三条车道的还好说，两条车道+应急车道的最可恨了！
另外，高速路免费期间，有条件一定要ETC车道哦，收费车道车辆非常多；
ETC车辆尤其少；
最后祝大家道路上都能安安全全、平平安安！
