FRW輻輪王自行車品牌
首先告訴題主一個不幸的消息，鳳凰永久就單從自行車生產和研發上已經完全不能和捷安特相提並論。
鳳凰永久
鳳凰永久也只有在國內知名度較大，這還是老一輩人口口相傳的條件下形成的。不然在這個競爭激烈的時代下，那些不上不下的產品能讓多少人認識到它們的品牌。
作為曾經能當做傳家寶的鳳凰永久已經不復往日的輝煌了。人家現在已經將重心轉移到共享單車和電動車的領域了。而它們的自行車呢，除了花哨的宣傳，完全看不到在認認真真造車的態度。
當年鳳凰永久作為國內首屈一指的自行車生產商是質量的代名詞，我一朋友爺爺留下的鳳凰牌28大槓到現在都能騎，而現在呢？自行車方面主打低端市場，高端車型從來沒去研發過。拜託，你們曾經可是老大，可是國內自行車行業的領頭羊啊！在這個科技發展迅速的時代，拿出老大該有的氣勢好麼！拿出你們過硬的產品好麼！
捷安特
而捷安特，一個把自行車賣到全世界的品牌。它的產品經歷了大環賽的重重考驗，得到了全世界的認可。
人家巨大集團從一開始就明確了自己的定位，踏踏實實做車。從一開始給國外品牌代工，到創立自己的品牌，從不間斷對產品的研發和升級，一步一個腳印的走向全世界，變成如今耳熟能詳的大環賽品牌。
最奇葩的是人家巨大集團一開始是賣魚的，然後轉行做的自行車。嗯，人家當年賣魚也是賣的風生水起，題外話不多說。
人家每年在產品研發和技術升級上都投入了巨大的資金，為的是什麼，就是為了向客戶表示自己的態度！
從當初的太陽車隊到現在的ccc車隊，無一不體現了捷安特對自行車製造的認真和負責。但捷安特在國內還是主打中低端市場，不過高端市場現在也開始發熱了。
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來只兔子麼
永久鳳凰商標被浙商搶注了，所以是浙商在做，已經死掉了。國產還有個品牌叫喜德盛，是屬於學生車級別的。
捷安特是臺灣產的，屬於世界級的品牌，無論是公路、山地還是旅行車，都是非常不錯的車子，其他國家也經常能看到他的身影。
其實臺灣還有個品牌也不錯，叫美利達，當然要是比起捷安特，那是要差出很多的，主要是整車穩定性方面，但也可以備選，很值得入手。
其他的什麼UCC阿米尼都是組裝車子，其實就是一個大架子，沒啥品牌可言。
折車就是美國大行，畢竟鳥車太貴了。迪卡儂BTWIN也不錯，我試騎過，通勤代步休閒鍛鍊是夠用了，配置略低，價格略貴，比起大行各有側重點，但人家可是終身保固期的哦，也是可以考慮的。
論實力，當然是捷安特！國內現在不再是自行車大國、摩托車大國了，是電動車大國！
胡-言
國產三大自行車品牌是永久、鳳凰、飛鴿，不是什麼捷安特，它算老幾？連個毛也算不上。
指縫陽光63326531
捷安特是臺灣生產的國際品牌，也是地球上最大的自行車生產經銷商，就是在國內縣級以上城市均有經銷代理專業店。高中低檔的公路車、山地車、旅行車、摺疊車都生產經銷，高端的無線電變公路車價格不菲，5至10萬的都有。當然永久、鳳凰還有高端的公路車價格在1至1、5萬之間，
藍箭s
錯！年輕人，不是捷安特，而是飛鴿牌自行車，那是四十多年的事了。當時我國還不興這古里古怪的洋名字。當時自行車是個珍貫物，是要憑票購買的，一輛自行車是一個普通工人三四個月的工資。
一滴水1118
這個不具可比性，永久、鳳凰已經沒落了，大概只能活在老一輩的心中了，國產自行車品牌，有幾個也遠在這兩個老品牌之上了，捷安特則是全球第一自行車品牌！
捷安特旅行社李德飛
鳳凰永久是以民用自行車為主，做的是交通工具。捷安特是以運動自行車為主，做的是體育器材！
暮文良王
三個品牌自行車，捷安特沒有千元以下的車，千元以下的還只有永久質量要好點，高檔車只有捷安特有，中端都差不多，主要是價格決定！
被遺忘了的角落
現在還有永久鳳凰自行車嗎？即使有，也是在貼牌生產，與當年的永久鳳凰根本就不是一回事了！捷安特是做山地運動車的，受眾也是侷限在一定的範圍之內！這三家沒什麼可比性！
魚音嫋嫋傾聽者
捷安特是臺灣品牌，很顯然，永久鳳凰只是一種懷舊情懷的存在，捷安特是世界品牌，各大自行車比賽都可以看到捷安特。
