瓜子換別墅
逍客真的賣的是個名氣!當時買車也去看了，真的沒什麼性價比。空間小，配置低。最後買了探界者!
小荳兒子乖乖
日產逍客自從上市以來，一直是消費者比較認可的一款SUV車型，而在今年上半年，這臺逍客又完成了自身的中期改款，新款逍客繼續延續了老款車型的強勢表現，在9月份，逍客的銷量繼續超越1萬6千臺，而全年的銷量更是超過了13萬臺，這麼多的銷量也是對於逍客實力的證明，那麼我們今天就來聊聊這臺逍客的優缺點。
逍客到底有哪些優缺點
和同級別的車型相比，這臺逍客一直在定位上有些“說不清道不明”，4401mm的車長讓這臺逍客更像是一臺小型SUV車型，和CRV等比較主流的緊湊型SUV車型相比，這臺逍客的車長要短100多mm，而另一方面，這臺逍客的軸距為2646mm，又是一臺標準的緊湊型SUV車型的數據，因此，這臺逍客多少有一些“向上越級”的意思。
在中期改款之後，這臺逍客也採用了日產全新的V-motion設計語言，造型更外擴的前臉以及緊湊的車身都把這臺逍客打造成一臺非常運動年輕的車型，這樣的設計也更受其越來越年輕的潛在消費者的歡迎。
而在底盤調校方面，和很多緊湊型SUV車型不同的，這臺逍客調校得整體偏運動，這一點大概也是為了迎合年輕消費者們的口味，緊湊的懸掛給了逍客非常出色的支撐，但是在過一些大的坑窪的時候，這個懸掛又不是非常硬的把路面信息直接傳遞到駕駛艙，在保持運動型的同時也沒有完全喪失日產車型一直引以為傲的舒適性。可以說，這臺逍客的動態調性在同級別車型中會更受年輕消費者歡迎。
和同級別競品車型相比，既然逍客的車身尺寸更小了，那就勢必在其他方面有所彌補，而這就是配置。和多數車型不同，這臺逍客在改款之後全系只有三款配置，和同價位的競品車型相比，逍客的這三款配置都更有優勢，特別是頂配車型，定速巡航、全景天窗、真皮座椅、全景影像、倒車車側預警、併線輔助、車道偏離預警系統以及主動剎車等配置都一應俱全，這些配置也符合一臺頂配車型的定位，而且其官方指導價也只有18.59萬元。
當然，和競品車型相比，這臺逍客在動力上也沒有什麼優勢，全系2.0L+CVT的動力總成，和CRV的1.5T+CVT相比多少有些劣勢，最大154馬力204牛米的數據也只能算是夠用而已，你很難再這套動力總成上找到更多的駕駛激情，而11.2秒的百公里加速成績也證明了這臺逍客只是一臺適合於家用的車型。
這臺逍客值得購買嗎
目前這臺逍客全系都有2萬多元的市場優惠，在優惠過後，頂配版的逍客裸車價只有16.39萬元左右，而這個價格只能買到入門版的CRV，相比之下，儘管CRV的動力比逍客略微強一些，但是兩者沒有根本的差距。
而在配置方面，入門版的CRV配置可以算得上簡陋了，在這臺入門版的CRV上沒有倒車雷達，也沒有倒車影像，沒有無鑰匙進入功能，方向盤是塑料的，座椅也是織物的，此外，也沒有自動空調等基礎配置，這麼看起來的話逍客要比CRV有誠意得多。
而在空間方面，儘管逍客的車長比CRV等車短了不少，但是得益於日產一貫出色的空間利用率，這臺逍客的實際車內空間表現依舊令人滿意，後排空間和CRV等主流合資品牌緊湊型SUV車型相比在同一個水平線上，後備箱空間雖然略小但是也依舊能放不少東西。
因此，總體來看，這臺逍客是非常值得購買的一臺車型，而其旗艦版車型尤其值得購買，畢竟16萬出頭的裸車預算你就能買到一臺合資品牌緊湊型SUV車型的頂配車型，這怎麼算都是一件非常划算的事情。
以上
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汽車三國
紙上談兵終覺淺，現身實地方為真。作為2019新逍客豪華版車主，我來回答您的這個問題。首先選定逍客這個車型，您的決定是非常正確的。再說下2019款逍客，新逍客共有三款車型，讓你徹底擺脫選擇恐懼症，言簡意賅，我就覺得挺好的，對配置清晰，一目瞭然。在購買之前，我做了很多功課，發現大多數人都是推薦買豪華版。由於資金問題，我一直看的是低配智享版。直到最後一次去4S店定車看到一輛豪華版，臨時決定改到豪華版。至於逍客旗艦版，連4S店裡的銷售都不推薦，直接告訴你如果買旗艦版逍客不如買低配的奇駿。旗艦版多的配置比如19寸輪轂，自動空調，真皮座椅等都屬於錦上添花的配置。目前我的2019逍客豪華版已經開了一千多公里了，非常滿意當時的選擇。對逍客而言，選豪華版絕對錯不了，當然錢多得沒處用的除外。
途悅隨心遊
很高興能回答你這個問題，首先可以肯定的是逍客這款車在小型SUV銷量中還是非常不錯的，但是比起同級別的繽智或者XRV還是要遜色不少。
首先來看看現款逍客的優勢，乘坐舒適，油耗較低，我想只要是知道日產得人都會聯想到這兩個方面，除此以外……
你應該知道我接下來想要說的地方了，那就是它的缺點，首先來看看車型分配，現款逍客一共只有3個配置，也就是說它的選擇空間很小，並且日產也並沒有將逍客當成是日後發展的重點。
這個時候選擇逍客我不認為是一個很好的選擇，畢竟同級別和同價位還有很多很好的選擇。
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一分鐘瞭解這款車
日產逍客官方定位於緊湊型SUV，其長寬高分別為4401/1837/1611mm，軸距為2624mm，後備箱空間容積為486L，第二排座椅支持4/6比例放倒。
從全車尺寸來看，逍客介於小型SUV和緊湊型SUV兩者之間，內部乘坐空間並不寬裕，相比其它品牌緊湊型SUV，如日系的豐田RAV4、本田CRV、馬自達CX-5、斯巴魯森林人等車型，在空間對比上沒有任何優勢，只是價格相對便宜，連同門師兄奇駿都有兩驅和四驅版本可供選擇，而現款逍客只有兩驅三種配置車型售賣（2015款之前生產的逍客均提供四驅版本），指導價為15.49-18.59萬元。
2019款頂配版也就是2.0CVT旗艦版配置較為豐富，如車頂行李架、併線輔助、前後駐車雷達、前排真皮座椅加熱、自動空調、溫度分區控制等配置只有旗艦版獨有。除此以外豪華版以上還標配了胎壓顯示、車道偏離預警、主動剎車、360全景影像、倒車車側預警、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入和啟動等安全功能配置，可以說逍客旗艦版所擁有的配置，已覆蓋了市面上大多數主流安全和舒適配置，但遺憾的是頂配版並沒有配備自動大燈、電動尾門和自動泊車（2017款旗艦版配備自動泊車）。
V-motion家族設計讓日產逍客擁有更為年輕的時尚外觀，整體風格變得更加運動和耐看，這代逍客在外觀上的改變非常成功，論顏值在同級中絕對是有的一拼。
逍客內飾設計中規中矩，用料突顯質感，大量軟性皮質包裹，彰顯了居家風格。
逍客搭載的是2.0L自然吸氣發動機，在技術方面相比老款2.0L發動機動力略有提高，現款發動機最大功率為113kW/6000rpm，最大扭矩為204N·m/4400rpm，匹配CVT無級變速箱，可以模擬7個擋位。該套動力總成讓逍客在行駛中平順性更強，也展現出了能夠滿足日常使用的水平，畢竟排量擺這兒家用完全綽綽有餘，而且183mm的最小離地間隙也保證了逍客可以適當的小野一下。
2019款逍客整體上還是進步的，但也有遺憾的地方，如頂配旗艦版上自動大燈、電動尾門這種並不是高科技的常見舒適配置缺失，可能會流失一些女性消費者。
可以說逍客的技術相當成熟，有很好的穩定性，口碑也不錯，市場保有量也大，價格相對親民，旗艦版更是體現出技術日產人.車.生活的造車理念，如購車預算充足旗艦版是不錯的選擇。
蒙叨車
日產逍客共計推出三款車型，指導價15.49-18.59萬元，其中頂配版指導價超過了18萬元，這基本上可以買到奇駿、CRV等更大號SUV的中低配版了，不過頂配除了價格高這個缺點以外，肯定有他的優勢。
逍客旗艦版獨有自動空調、溫度分區控制、真皮座椅、前排座椅加熱等奢華配置，進入座艙的視覺效果同其他兩款完全不同，是一種檔次感的昇華。從新一代逍客的定位來看，其已經逐漸擺脫了普通緊湊級SUV的身份，轉向高品質SUV形象，這就是一個質的提升。旗艦版也是如此，存在既有道理。
其他配置方面，旗艦版比另外兩款增配225寬胎，比乞丐版增加車道偏離預警、主動剎車安全系統，比中配增加併線輔助，獨有前後探測雷達、車頂行李架等配置。所有增加的配置與價格差異雖然有些出入，但是畢竟是原廠裝配，省去了後續改動加裝的麻煩。
綜上所述，逍客旗艦版並非三款車中的雞肋車型，關鍵看我們如何看待這個配置和價格方面的差異，以及內心深處到底需要什麼樣的駕乘感受，論性價比高肯定是乞丐版，但是旗艦版所營造的精緻奢華氛圍是其他兩款車無法比擬的。
貓眼看車
日產的逍客在日系車型裡面，同級是有非常好的競爭力的。它的顏值高，動力相對來說不錯，空間也達到了緊湊級別。總的來說優點和缺點都不這裡簡單說一下吧。
首先就是價格定位不錯，優惠力度很大，起步價格為15.49萬，旗艦版本也只是18.59萬，關健優惠力度非常的大，相對於同級的CRV和榮放RAV4來說，它的性價比就出來了。因為定位緊湊級，軸距為2646MM，空間還是比較充足的，2.0L的自然吸氣發動機有著線性加油的表現，動力來說總體比較充足。有113的功充以及204的扭矩。同時有前獨立以及後帶橫向穩定杆的多連桿式獨立後懸掛的系統，舒適性相當有保障了。
功能性方面也是不錯了，作為最高配的車型，基本的功能和安全性配置都比較強了。
不足也是比較明顯的，動力明顯不足，其次是天窗只是一塊玻璃，不能打開。可靠性方面也沒有榮放來的穩定。其它方面還好。值得考慮的一款車。
百樂魚
任何車型的頂配 都是最不值得的。當然錢多另說。因為頂配就可以夠到高一個級別的低配車型。另外就是頂配的很多功能 一年用不了兩次
啟航汽車領域工作室
逍客這款SUV自上市以來的銷量、口碑，以及乘坐舒適性等綜合表現都還不錯，所以贏得了眾多消費者的青睞。新逍客外觀時尚，且和奇駿都是出自同一個平臺，SUV底盤提供了更佳的操控性，能夠應對一些複雜路況。
19款逍客的三款車型，搭載的動力總成都是一樣的，優點是居家省心耐用，後期維護成本不高。而缺點是後備箱空間不是很大，但後排座椅放倒後也可以更多的行李物品。頂配車型雖然配置更豐富，但價格也比中配的高1.71萬。如對配置要求不高，我個人認為低配全款落地15萬左右性價比不錯。
逍客2.0自吸發動機配CVT波箱的動力組合、動力一般，但動力輸出平順、加上沙發座椅，乘坐很舒適，很適合居家旅遊家庭用車需求。另外後期維護成本也不高，基礎保養400左右，家用代步省心實用。
隔壁店老張
你選擇逍客的確是一個正確的選擇，相比其他小型合資SUV逍客還是有一定優勢的，從動力，空間，舒適度各方面都挺不錯，但是我覺得逍客沒必要買最高配，逍客的價位來看還是低配，中配比較合適，如果是買高配的價格就不去買一個緊湊SUV的低配了
