安生三情
载人登月不仅需要航天技术，还需要大推力的载人火箭，目前来看，中国的现役最大推力的火箭是胖五，长征五号运载火箭的近地轨道运载能力是14吨左右，长征五号乙的运载能力是25吨近地轨道，但目前正在研制之中，距离承担任务还需要几年的时间。
（长征五号）
我们来看当初的阿波罗登月任务中用到的土星五号运载火箭，土星五号运载火箭近地运载能力达到了118吨，月球转移轨道运载能力达到了45吨，即便达到了运力45吨，当初在节省空间上，阿波罗任务的工程师们也是绞尽了脑汁，由此可见，土星五号的运载能力要比我们正在研制中还尚未首飞的长五乙运载能力还要高出五倍。
（土星五号）
载人登月飞船主要是由登月舱、服务舱、指令舱三个基础舱段构成，加上其他的一些杂货，携带的燃料，从地球离开时整个的载人飞船总重差不多在40吨左右（参照阿波罗飞船），所以，以目前的火箭运载能力来看，我国还尚不足以完成登月任务，即便长五乙研制出来。
（长征九号）
所以只能等长征九号了，长征九号运载火箭是我国正在研制中的重型运载火箭，其运力与土星五号相当，将承担以后我国的载人登月、探火以及深空探测任务，该运载火箭计划于2028年首飞，所以，我们登月的时间可能要在2030年左右。
个人浅见，欢迎评论！
科学船坞
很遗憾告诉你，目前不具备能力。
首先是因为载人登月需要重型运载，国内目前最大的并不成熟的运载火箭——长征五号的低轨卫星发射能力才23吨，而执行美国阿波罗计划的土星五号运载能力达到127吨，差距不是一般大。为什么需要那么大的运载火箭，首先需要把整个登月舱，返回舱，绕月母舱的组合体发射到近地轨道，再变轨到对月转移轨道，到月球附近要对月制动进入月球轨道，登月舱分离母舱进行制动登陆，返回时月面发射，月球轨道交会对接，对地变轨，地球制动，降落伞等，这些变轨过程需要的燃料也十分巨大。
其次是载人登月人命关天，全世界瞩目，有非常高的可靠性要求，这么多组成部分环环相扣，缺一不可，合成的串联可靠性无法满足载人的人身安全要求。可以先考虑登月车加上机械臂的模式，按现在的技术，可以完成的工作不比载人登月，用人工操作的少。
最后是是经费缺口太大，没有军备竞赛支持玩不起，包括美国。现在科研经费各个口子的数额基本固定，不可能大量挤掉其他经费支持载人登月。早知道美国阿波罗计划在60年代耗资就达250亿美金，除了秀肌肉，没有实质的产出。
外省人扒一扒上海
按目前科技水平，中国载人航天登月还需要多久可以完成？
如果按照我国嫦娥计划的部署的话，至少也要等长征九号火箭成功之后才能执行载人登月！现在我们的长征三号和长征五号不能登月吗？如果是一次运送服务舱加指令舱以及登月舱和上升段等组合体的话运载能力还是存在比较大差距！当然我们可以先来看看长征个系列运载能力，再来做个简单分析！
如图是SLS火箭和CZ-5以及CZ-9火箭同框，与CZ-9比起来，CZ-5就是一个小弟弟，我们从CZ3开始到CZ-9，来看看各型火箭的大致参数！
上图是长征三号的运送能力，对于登月来说我们最在意的是TLI轨道的载荷等级，改进型略超过4吨，当然嫦娥四号就是长征三号改进型实施的，而且数次都成功，但各位应该很清楚长征四号执行的是落月任务，如果要返回的话需要有登月的下降级和上升级，以及还有采样舱，因此长征三号的TLI轨道约4-5吨运载能力是远远不够的！
长征五号在TLI轨道的运载能力提高到了8.2吨，按轨道舱+返回舱以及下降级+上升级，这个运载能力仍然非常紧凑，不过执行长征五号已经足够！
嫦娥五号结构比四号复杂很多，因此只能由胖五实施采样返回的任务！但对于载人登月，这又和无人探测完全是两种要求，因为载人飞船需要足够的空间以及生命保障系统，登月组合体总质量将大幅度上升，参考阿波罗登月飞船的月球转移轨道总质量约45吨计，长征九号的运载能力只能差不多或者超过土星五号！
LTO的轨道运载能力是50吨，超过了土星五号的45吨，这个未来在执行载人登月上是完全没有问题的，那么什么时候长征九号会首飞呢？我们可以来看看长征系列火箭的一些列任务计划，从中我们可以了解部分！
这是嫦娥九号的发射计划，我们在这个规划中并没有查到载人登月计划的具体时间，但这个质量已经完全具备载人登月的要求，应该会在2030年之后实施！
长征五号各任务系列配置
当然有很多朋友认为我们不需要一次运送那么多质量登月组合体上去，可以用多次运送在近地轨道组装，然后再从地球轨道转入地月转移轨道，这样即可在最近实施！但这要提醒一下的是，登月的单体最大应该是服务舱，比如指令舱+服务舱+下降段+上升段，按阿波罗的登月下降段+上升段14-16吨计算，那么服务舱+指令舱单体其中一个单体至少估计会超过10吨，甚至接近20吨！在这个情况下即使长征五号也有些吃力，但嫦娥五号应该可以在多次任务组装下完成登月任务！要提醒一下的是嫦娥五号将在今年年底实施！理论上未来3-5年内即可完成载人登月（如果不惜代价的话）
当然我们在登月任务并没有那么迫切，未来我们有自己的登月计划执行步骤，嫦娥计划不赶时间，但我们每一步都脚踏实地！
星辰大海路上的种花家
我来回答你的问题，登月这个事情是全世界的难题，登月对一个国家的航空领域是要求的多么严格，地球人登月谈何容易啊。
现在这个世界上能载人登月的也就只有美国了，美国作为第一个载人登月的国家，可以说是世界太空航空事业上的里程碑之举，是很值得敬佩的，那么美国过后，第二个登月的国家会是谁呢？
现在全球的航天航空科技技术事业除了美国就是俄罗斯和中国了，而俄罗斯登月肯定是上不去的，因为他国家的经济无法承受载人登月这个大工程，说白了就是香火不够，需要众筹啊。那么第二个实现载人登月的国家只能有中国了。因为中国对待科学技术的研究一直在路上。
所以敬爱的朋友，我们不能着急，关于我国登月的这个事情呢，现在国家是有计划的，因为登月容易返程难，现在以咱们国家的技术登月绝对是可以的，但是返程的话以现在的技术水平还是达不到的，因为登月分为三个阶段，第一就是绕，就是围着月球转圈，第二步是落，就是落到月球上，实现载人登月，第三步是最关键的一步，那就是回，就是在月球上再起飞，回到地球上，这个回的难度是最大的，毕竟月球的不确定因素太多，现在的中国航天技术已经能达到绕、落这两个阶段，但回的话预计要再等十年，因为中科院专家讲过，预计中国在最快2025年实现载人登月，但是我觉得可能性不大。 因为中国对于空间站的项目工程还在建设中，在没建设之前是不能够登月的，而中国空间站预计在2020年左右完成建设，那么到2025年有五年的时间，五年的时间完成登月难度太大，除非是出动举国之力，但是这样的话是不是太急躁了，而已中国对航天建设事业的一贯风格风格都是稳扎稳打的，不打无把握之仗，所以这个时间是完不成的，一般有的十几年的积累应该差不多，那么预计2035年将中国的宇航员送到月球上还是有可能的。 吾评武愿
众所周知，中国的一些主要计划对外一般不宣布，如果宣布的计划也是有准备，有根据的。
4月24日，中国国家航天局局长张克俭在中国中部湖南省省会长沙举行的中国航天日开幕式上表示，中国的目标是在月球的南极地区建立一个科学研究站，并在大约十年内完成载人月球探索任务。
张克俭说，中国将在2019年年底发射嫦娥5号月球探测器，收集月球样本并将其送回地球。韶山，中国已故领导人毛泽东的家乡，将是月球样品的永久储存中心之一。
他在演讲中还提到，中国计划在2020年发射首个探索火星的探测器。今年的活动主题是“追求太空梦想，共赢合作”。
嫦娥四号着陆器地形地貌相机对玉兔二号巡视器成像
嫦娥四号着陆器地形地貌相机拍摄的玉兔二号在A点影像图
而在4月20日据俄媒报，由于俄罗斯的“月球26号”的发射时间与中国的“长征7号”计划发射几乎是一致的，所以可以同时进行观测和分享所获得的数据。
目前正在讨论双方合作的可能性：中国计划从2023年起与俄罗斯共同探索月球，可以使用俄罗斯的“月球26号”和中国的"长征七号"飞船进行共同研究。
这些信息可以给我提供一个确切的中国载人航天登月时间---十年之内。
从我国开始对月球探索到现在，已经掌握了大量的登月经验，在下面的十年内，还在进行进一步的研究和验证。如果和俄罗斯合作进行探月，有了俄罗斯和中国的经验技术，俄罗斯将在探月领域超越美国，而中国载人航天登月也许会提前五年完成。
玉兔 第五个月昼超过60米拍摄的照片
玉兔第五个月昼拍摄的照片
可以猜测一下，特朗普要求NASA五年内重返月球，也许是嗅到了中俄打算联合探月的计划吧。（看我的文章《特朗普最新命令，要求NASA五年内重返月球》）
hnyfkj
从技术层面来说，载人登月以及成功返回对于我们来说不难，如果抛开一切因素，今年就能实现。
为什么现在不急着登月呢？原因有以下几点：
1,国际政治因素，目前西方国家大力渲染中国威胁论，为了国家安全，很多尖端科技都不会公布，会尽量控制在一个平衡的阶段。即，中国对西方国家构成不了威胁，但又有实力维护国家安全和稳定。
2,现实因素，按照目前的科技水平，载人登月和无人登月没有多大区别，能带回月球的土壤以做研究就行。
3,经济因素，航天工程是庞大的工程，极度耗费人力物力。不会试验成功一两次就马上载人登月，若非必要，国家不会拿宇航员的生命做赌注。
综上所述，载人登月对于中国来说最重要的不是技术，而是时机。
无论是美国还是前苏联，当年搞科技竞赛都有被迫原因，所以现在美国强大了，他们连空间站都想撤掉了，因为已经没有研究价值。
穹途墨鹿
中国近些年来航天实力进步神速，从最开始的落后到现在慢慢走向了世界前列，中国正在向全世界展示其强大的航天实力，玉兔二号成功在月球背面软着陆，着实让中国震惊了世界一把。
美国能够在上个世纪信息技术尚且不发达的情况下就可以载人登月，那确实是挺不简单的，毕竟那个时候的计算机的运算能力，还比不了现在的一个普通的手机。几十年过去了，没有别的国家载人登月成功，甚至是都没有尝试过，那么是因为真的没有这个能力还是觉得美国已经登陆了月球就没有必要再登月了呢？
实话说吧，中国目前还不具备载人登月的实力，未来十年或许有可能实现登月这一中国人数千年以来的美好夙愿。实际上，中国航天发展较晚，虽然一直在追赶，但是毕竟跟发达国家差距还是蛮大的，每次中国一有火箭发射，就会听到中国是航天最靠前的国家之一，但是实际上我们跟美国，甚至是跟俄罗斯和日本都有不小的差距。如果问我中国现在登月成功的可能性的话，我会说这几乎是不可能的事。
登月成功的关键在于制造大推力火箭，而中国在这方面还不行。目前我国所开展的是无人探月或者说是机器人探月，嫦娥四号计划成功实施之后，后续还会有嫦娥五号、六号、七号、八号任务，嫦娥六号计划在月球的南极着陆并且采集一些样本返回地球。嫦娥七号也计划于月球的南极洲着陆，并且进行一次对月球地貌、物质组成、空间环境综合探测任务。目前看来，中国还在论证月球科研基地，还没有准确方案。
关于载人登月，中国目前正在组织科学家加紧研究，目前还在研究当中，尚未到决策阶段。基本目标是确定了2030年左右实现载人登月。2019年年底前后会发射嫦娥五号探测器，它的主要任务是月球取样返回，是探月三期工程中最为关键的探测器，也是中国探月工程的收官之战。外界之前预测中国登月的具体时间在2020年、2025年、2030年，目前看来2020年之前是没可能了，2025年也不太可能实施计划，乐观点来看，2030年载人登月的可能性还是比较大的。
中国人几千年以来一直渴望登上月球，现在我们已经距离这个目标越来越近了，可以说我国在某些领域的航天实力已经超过了美国等老牌发达国家，缺的只是重型火箭，毕竟美国上个世纪登月的时候所用的土星五号运载火箭其推力就有3408吨，而中国目前推力最大的火箭，也就是长征五号运载火箭，最大推力尚不足1000吨，完全无法满足载人登月的需求，所以未来中国得加油才行，争取10年之内实现梦想。
镜像科普
如果不考虑宇航员的方方面面，中国现在也可以直接上人！
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……这样不就圆了你们的梦想了吗？
鉴于中国何时载人登月，不用天天在这讨论，这个问题越讨论就越容易变馊，规划的时间点一到就自然而然会实现。
……
凝韵天成时空明
按照目前中国月球探索的整个进程来看，2030年左右中国讲实现载人登月，这也是我国太空探索的总体规划！
有科学家也有这样的观点，以我国目前的航天科技水平来看，不用等到2030年，如果我国执意要载人登月2025年左右也有如此登月的水平！
不过鉴于我国在探索太空的道路上的思路来看，求稳是重中之重，我国没有必要刻意提前实现载人登月，如今远不是美国和苏联那样的冷战时期，载人登月不是为了给别人或者敌人看的！
同时，载人登月是一个浩大的工程，战线非常长，需要很多部门，甚至上万科技人员的共同协作才可以完成，这意味着不单单是人力的投入，更是巨大物力的投入，我们必须要求万无一失，在各个环节都要非常谨慎！
还有，美国在上世纪六七十年代的载人登月更多的是为了“秀肌肉”给前苏联看的，也可以认为是被当时的冷战思维给逼的，所以美国才集全国之力无论如何要率先实现载人登月！
而在和平发展的时代，我国不可能为了“面子”去登月，况且我国还是一个发展中国家，如果为了“面子”劳民伤财，如此登月没有多大意义！
宇宙探索
作为一个老资历航天迷，来严肃地回答这个问题。
首先，未来探月登月热将进一步火热。但载人登月是划时代的事件，并不容易实现。这其中有两大难点。一是宇航员生命保障系统。毕竟摄氏一百多度与零下一百多度，加上各种宇宙射线，对宇航员安全威胁很大，尤其是出仓走在月面时，生命保障系较复杂又不能太大太重，这有难度。第二是飞船登陆后勤保障问题。这其间飞船发动机停止，飞船需要进行扶正，复飞检查，航向较准，故障排除甚至加燃料等工作。但月球上无在地球上的保障系统。怎么办？解决办法是可以先进行无人仓登月，携带智能机器人，机械臂等辅助工具，燃料等。此外，还需建月球轨道中心站(因地月信号时间差问题)等直接指挥登月及返回活动。总之，说著容易，做起来难上加难。
由此可见，在上世纪六十年代，由于上述两项工作及计算机技术，人工智能技术欠缺，是根本无法完成这么复杂的登月行动的。
但人类在不久是必将载人登月的，但所有功课做下来，起码还需要二十年时间。
