889音乐旅游
我觉得小编你提的这个话题就有点不够水平，我是聊城人！其它那几个事市我不是很清楚，我就说说我们这里吧，近些年来聊城确实不管是交通上还是在经济上比起十年前有了长足的发展，但是也有好多制约城市发展的地方，比如城市消费水平以及城市规划和工业区的建设等等还是相对山东别的城市有较大的差距的，小编你说这几个城市谁更接近二线城市水平你不扯吗！
幻彩伊樰
聊城的GDP不如威海和淄博，充其量也就是个四线，但我敢说消费水平直逼二线啊，看那房价，一平都差不多万元起步，在看那菜价，最便宜的绿叶菜都是3元一斤起步。挣得不多吃的可全乎了，天南海北的特色美食，大街小巷的饭店，多的让你吃饭都有选择纠结症，每天都在琢磨，中午吃啥，晚上吃啥，明早吃啥？冒昧的问一句，你一个月工资多少？有存款吗？一个月到头银行账号有余吗？我都快穷的要自己种菜吃了，呜呜呜呜呜呜，开发区的消费咋就这么高哇。可架不住我大聊城城市建设好啊，纵观整个江北地区，哪个城市有我东昌湖这么大的城内湖，我大聊城文化历史悠久，6000多年前，聊城即有大汶口文化古城，先后创造了史前文化、运河文化、红色文化等，聊城是国家历史文化名城，名胜古迹2700多处，有旅游开发价值的景观有470多处。国家级重点文物保护单位3处，省级重点保护单位15处，聊城城区独具“江北水城”特色，素有“中国北方的威尼斯”之称。
总之一句话，欢迎来聊城做客
晓晓61787331
先来了解一下这三座城市目前的分级。
从分级来看，淄博和威海现在是三线城市，而聊城仅仅是四线城市，那么既然连三线都不是，二线更是遥不可及。
而另外两座城市，我们来看下各自在省内的经济实力。一共三张图，分别为各市GDP排名、人均GDP排名、人均可支配收入。这三项数据虽然只能体现经济实力，但经济实力往往可以反应出一座城市的地位与价值。
首先是GDP总量排名，淄博位居省内第五，距离前边二线城市潍坊的差值仅有一千亿。
这张是人均GDP，没找到2017年的数据图，由于两年的排名并未发生明显变化，所以暂且以此代替。威海虽然经济规模不及淄博，但是人均GDP之强大已经超越青岛，高居全省第二位。
下图为人均可支配收入，威海在省内仅次于青岛、济南和东营，淄博甚至遥遥领先于二线城市潍坊。而聊城则只能排在全省倒数第二位，在所有四线城市当中也只能排在中下游。
从经济数据来看，其实淄博距离二线的差距也就是和潍坊之间的经济体量差距，但是淄博人均GDP和人均可支配收入比二线城市潍坊还要更强一些，所以事实来看，淄博已经具备了二线城市的实力，成为二线也就三年之内的事情。
威海其实大家都知道是一个经济实力较强、民富程度较高的城市，2017年人均GDP和上海持平，但无奈城市太小，人口也少，所以纵使局域经济再强，城市体量摆在那里，想进二线就不仅仅是通过经济实力可以解决的。就像珠海这样人均经济吊打北上广的城市也只能屈居三线是一个道理。不过以目前威海经济增速高于青岛、济南、烟台的节奏，未来经济体量逆市飙升也并非不可能，当真如此的话，二线也是很有希望的。
不过整体来说，三年内山东最有希望晋级二线的还是淄博、临沂、济宁。
城市发展报告
我是临清人，在潍坊落户了，父母居住在烟台，所以经常往返聊城，潍坊和烟台之间。就按正在修路的G18济青高速来说，这是山东的第一条高速公路，也是全省经济大动脉，最拥堵最繁忙的经济大动脉。但是拥堵路段位于济南到潍坊之间，尤其淄博境内的更是十次九堵。过去济南往西以及潍坊以东就车辆稀少了。拥堵并不是因为修路导致，修路之前拥堵就是常态。。。管窥一斑，可以看出济南淄博潍坊一线鲁中城市圈的经济活跃程度。具体排几线城市还是靠经济实力说话的，淄博虽然作为省内老牌工业城市已显颓势，但经济底子还在，也在积极谋求转型，经济发展也很活跃，跟老家聊城还是强不少，聊城作为山东的西部城市，打出江北水城发展旅游效果并不好，古城拆的乱七八糟的旅游价值较低，也难以留住游客，跟东部沿海的烟台威海等优秀旅游城市相比有很大差距。威海主打的生态宜居，环境宜人，旅游资源丰富，下面的乳山等县级市经济实力也不俗。整体感觉未来威海，淄博发展水平旗鼓相当，谁强谁弱真不好说。但聊城差距就比较明显，只有房价发展比较快，居民可支配收入增长缓慢，营商环境亟待改善，发展任重道远。
無痕水印
淄博最接近二线
聊城和威海、淄博不是一个级别的，在2019年最新版城市分级当中，山东全部16地市顺序排名，聊城倒数第一，目前仅仅是四线末游城市，离三线都有很大差距，更不用说二线。
从数据GDP总量以外的数据来看，威海是最具二线实力的，居于三线是因为城市规模小、人口少，要知道威海的人均GDP比青岛还高，如果人口规模有聊城这么大，估计经济规模至少省内第三。
淄博虽然人口比威海多，但是也才四百多万。这个人口规模能在第三经济大省排到GDP总量第五，实力不容小觑。淄博在普通地级市当中属于早期定位比较高的，尤其工业方面的实力很强劲。淄博除了GDP总量排名第五，人均GDP也是排在第五位，比济南还要高一位，均衡性很强。
人均可支配收入方面，淄博排名第六，依然展现了较强的数据均衡性。威海则仅次于青岛、济南、东营，位列第四。聊城人均收入比威海和淄博低很多，位列全省倒数第二，略高于菏泽。
虽然经济体量、人均GDP、人均收入三个方面聊城都排名很靠后，但是房价方面，聊城的排名可是丝毫不逊色，均价直逼收入高出自己近一倍的威海，高居全省第五位。比淄博还要高出不少。经济省内垫底，房价直逼前三，这样想进二线几乎是天方夜谭。
而GDP最高、经济数据最均衡的淄博，反而是这三城当中房价最低的，经济发展也越来越多元化，人口也基本吻合二线标准，自然是这三个城市当中最接近二线的。
鱼山小主
要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼
我是中国城市大比拼我来回答
在我们山东的三线城市中，有着许许多多出色的城市，并且这些城市在今年不断的发展当中，那么就让我们来看看山东这些城市的综合实力是否能达到二线呢？
第一个就是我们的淄博市，他位于中国山东省中部，我们来看看这个城市的优点有哪些呢？在体育方面这里是世界足球起源地，在城市地位方面他也是我们新中国成立后山东第三座省辖市，在经济发展中，于2017年，淄博市实现地区生产总值4781.32亿元。这是一个非常不错的成绩，再教育科技方面都有着很高的成就，因为全市共有高等院校13所，并且连续九次获全国科技进步先进市称号，这就是淄博的综合实力，值得我们期待今后它是否能进入“二线”
第二个就是威海，位于山东半岛东端，北、东、南三面濒临黄海，别名威海卫。在地理位置中威海是中国大陆距离日本、韩国最近的城市，同时在历史上它也是我国近代第一支海军北洋海军的发源地、同时也是甲午海战的发生地，在经济发展方面，威海早早的就成为了第一批中国沿海开放城市，同时于2017年中国地级市全面小康指数排名第24。这是一个非常不错的成绩，那又能否成为“二线”呢？
第三个是聊城市，位于山东省西部，在旅游业方面相对于山东全省是相当发达的，同时在经济发展方面中，其第二产业是聊城的经济支柱，其它方面稍有不足，城市建设还是非常不错的，所以你又看好聊城的发展吗？
中国城市大比拼
回答问题之前先自我介绍一下，我的家乡在好客山东•聊城。聊城城区独具“江北水城”特色，有“中国北方的威尼斯”之称能与杭州西湖媲美。
再来回答你的问题，聊城应该就是二线城市，竞争也是一线城市，毕竟房价在那里摆着呢，聊城有170多座桥梁，有秀美的风景名胜，还有宽阔平坦的道路，旅游资源丰富，虽然有些不尽如意，差点被国家撤销古城名号。
虽然高铁飞机喊了好几年，每年的政府报告都有指出我们预计完成的计划目标，虽然我们聊城的百姓越来越失望，被伤透了心，一条青兰高速建了十几年在我们聊城成了断头路，但目前好歹又开始建设了，聊城有太多太多的事情可以说，聊城人期待了好久最终不饱任何希望了，聊城这座城市让我们身在外地的游子失望了，聊城的政策力度让我们学成无归，聊城的消费让我们身处大城市的人感觉到心寒，本应挣大钱回聊城买房的时候，却发现房价高的让我力不从心了。
谢谢你提的问题让我再一次把往事重提，再一次被伤的体无完肤，聊城给我们的惊喜实在是太多了，刚恢复的状态再一次被撕开，不说了我只想静静的看着聊城，关注聊城，如何成为二线城市！
小于记生活
回答这个问题之前，我们先把「二线城市」这个概念先了解清楚。
什么是二线城市？
二线城市一般多为省会城市、东部地区的经济强市或经济发达的区域性中心城市。
二线城市有一定的经济基础，商业活跃度相对较强，对大公司、大品牌和优秀人才具有一定的吸引力，也正在或者即将成为未来几年大公司布局的重点。
二线又分为，二线发达城市、二线中等城市、二线较弱城市
在山东，烟台属于二线中等城市。淄博属于二线较弱城市。
那么，聊城和威海都属于三线城市，毕竟山东这个北方最大的经济省份它的17地市的整体实力还是比较强劲。
猫扑聊城
聊城发展很快，年轻人都外出赚钱，退休人员可以养养花喂喂鸟，也可以再上岗做个保洁工或门卫，医院很多看病方便，学校公私兼顾上学选择性强，工厂少污染少环境好，早餐花样多，便宜的贵的都很全可以满足不同人选择，马路宽绿化美，城市开发带动了一批搬迁户走向了幸福富裕的道路，也带动了房价高涨，间接性的给每户家庭房产带来了升值空间，使百姓备好幸福。总体来说希望很大进入二线城市没有太大异义。
欢乐人家
聊城已经进入二线城市了，看看房价就知道。
