一个普通的基层检疫点
和县乌江镇明发检疫点，疫情防控时期，苏皖两省的一个重要健康卡口。
2月6日，一场寒风冷雨不期而至。风雨冲刷着检疫点的两个简易帐篷、一个活动板房，和一个站岗用的红棚子。雨中的车排起了长队，驾驶员经检疫人员核对信息、测完体温后，匆匆跑下车登记。
红棚子不挡风，也遮不住多少雨。棚下站着来自交通、公安、卫生、城管等七家单位的工作人员，“逢车必检。没有一辆车可以侥幸过去，必须严格按照程序走。”和县治超站副站长曲昌银说道。平均每天，这里有1000辆车从此经过，高峰期能达到2000辆，车辆最长排队可能会有一小时。
“狠”领导和“倔”下属
“我们的领导，挺‘狠’，让我们佩服的‘狠’。”和县交运局工作人员说道。
全县疫情防控会议上，和县交运局局长李善“出头”：主动提出牵头和县所有交通要道的检疫防控布点工作。1月25日，和县启动全方位防控，首批43名交通运输人员奔赴全县8个公路卫生检疫站一线，设点为进出司乘人员测量体温做登记。26日，李善发出紧急召集令：“所有干部职工，取消休假、全员上岗，无条件服从！”
李善的“狠”话，让全局210名干部职工无一例外，无论男女，全部赶赴防疫最前沿，驻守卡点、逢车必检、逢人必测、劝返外籍车辆进入当地。
同样“狠”的领导是交运局副局长、治超站站长李家胜。作为一名转业军人，他有其雷厉风行的军人做派。原先在香泉服务区观察点的他，觉得工作太“闲”，主动请战，并带着队伍“杀”到最为繁忙的明发检疫点。
“我们是交通线上的一支‘特种部队’。”李家胜说道，“我们治超站都是行政执法人员，平时就是半军事化管理，对相关法律法规掌握好，我们来正合适。”
李家胜和交通执法人员在临时建起的“一张桌椅、一个活动房”开始工作，和其他各部门一起各司其职、严守防控。当天，口罩、体温检测器、交通公告牌、交通管制牌等设施全部送达。大家分工明确：公安人员负责引拦车检查、医务工作者负责测量司乘人员体温、交通执法及其他联合单位人员负责登记及确认车辆去留，各项工作有条不紊开展。
“原来只有桌椅，昨天刚加了围挡，很满足了。”交运局工作人员王琳说道。家住合肥，从初一起，她便把孩子丢给了奶奶，一直工作到现在。因为需要一直站在室外，不停说话，她的嗓子有些沙哑。“嗓子哑是大家的通病，没事，回去喝点药就好了。”
同样嗓子哑、不回家的还有曲昌银。今年58岁的他，也是从初一晚上一直坚守到现在，唯一回了一趟家还是为拿身换洗衣服，让家人给送了出来。“这是两省交界的重要通道，必须严防。”
一起严防的还有一名用雨衣作防护服的乌江镇卫生院工作人员。寒风中，她显然已经冻得够呛，拿着一个暖手宝取暖。虽然家里有两个孩子，最小的孩子仅有7个月，她也没跟组织抱怨过一句。为了工作，她甚至提前给孩子断了母乳。她说，相对于男同事而言，已经算轻松的了。笔者问起姓名时，她腼腆地摇了摇头。
在该县各高速出口、服务区及省道交界处，还有其他8个类似的公路卫生检疫站。很多这样默默无闻的工作人员，24小时轮流值班在一线，不漏查一例可疑车辆和发热病人。
“不务正业”的工会主席
不漏查一人，意味着需要有坚实可靠的数据支撑。
在明发检疫点的活动板房里，有两台新搬来的笔记本电脑。和县治超站工会主席吴家桂正在研究一款即将投入使用的工作软件。“这款软件，可以有效地减少信息报送及核对时间，第一时间接到各个镇、村终端的反馈，完善我们的闭环管理。”这位工会主席俨然成了一名技术员。他分析：原先，报表是每天10点报到局里，再送到政府进行人工录入，政府再打电话到到各镇村，询问司乘人员是否真实到达填报点，这其中有很多弊病。首先，填报工作量大、时效性欠缺，其次，难以保证信息真实性。装上这个软件后，可以直接刷身份证读取家庭住址等有效信息，公安系统可第一时间跟进。在疫点将信息完善后，县、镇、村只要安装了终端，都能第一时间读取。“比如张某某要去石杨镇某村，当时填报了，该村收到信息提示后，即刻就能核实。”吴家桂介绍道。
除了工会主席临时上阵“技术员”，还有专业人员的“大数据”加持。
2月7日，在和县西埠疫情防控检查点，公安民警在刚刚搭建好的临时帐篷里核实来和人员身份，卫生防疫人员同步采集录入相关数据信息。“在疫情和舆情相互交织的复杂局面下，精确详实的数据极为重要。”和县公安局指挥中心主任吴苏涛说道。
疫情以来，和县充分调动公安局、数据资源管理中心等多部门力量，及时对相关信息进行采集、分析和研判，让决策者心中有“数”，使疫情应对更加科学化、精准化和高效化。
（郭彤彤）
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