利創陶瓷
三輛車都屬於比較保值b級車型 但最保值的還屬本田的雅閣 其次就是凱美瑞 然後就是邁騰 前兩者買發動機送車 後者中規中矩就是有點燒機油
賽文Gohardorgohome
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豐田凱美瑞，本田雅閣和大眾邁騰怎麼選，下面來分析一下。
性價比最高的車型
說到性價比，就不得不提一下十代雅閣了。完成了全新換代的新雅閣在售價上確實很有優勢，入門級車型起售價只有16.98萬，旗艦版車型售價也僅為22.98萬元。這在全新換代的中級車中，無人能出其右。新雅閣的外觀設計變的更加年輕時尚，溜背造型更加運動，前臉也充滿了層次感，大燈光源全部為led，中網精緻大氣，後尾部的c型等也很有辨識度，讓人過目不忘。
全系採用1.5t渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，配的都是cvt變速箱。沒有大排量發動機應該算是它最大的槽點，另外這臺1.5t發動機的穩定性也有待觀察，是否還會機油增多也不能確定。所以儘管性價比高，但暫時不能推薦。
銷量最高的車型
大眾邁騰自換代以來在銷量棒上一直穩居第一，月銷量在兩萬多臺，市場熱度極高。新邁騰採用了全新的b8平臺，整體表現更上一層樓。外觀設計要比老款漂亮的多，橫條型中網更顯檔次，整體車身重心要低了不少，更具力量感。側面依然流暢協調，穩重大氣，後尾部豐滿異常，不過稍顯臃腫。在動力上車型分佈均勻，1.4t，1.8t和2.0t選擇性不小，其中的主力還是1.8t和2.0t，除1.4t用乾式雙離合變速箱外，其餘車型都採用溼式雙離合。動力強勁有力，推背感十足。空間方面繼續保持優勢，乘坐空間和後備箱容積都越級而立。底盤調教硬朗，舒適性和操控性兼而有之，行駛品質較高，穩重紮實。
缺點還是在於穩定性一般，小毛病偏多，尤其是變速箱問題，耐久性就差，也經常被投訴。
最均衡的車型
八代凱美瑞在各方面的表現應該是最綜合的，外形不再老氣，變得犀利霸氣，向年輕化靠攏，全系共推出兩個版本，豪華版和運動版。其中的運動版更為激進，外形改變天翻地覆，擋住車標，很多人會認為是雷克薩斯。動力上堅持自吸發動機，2.0L配6at,2.5L配8at，還有混動版。動力說不上強悍，但也輕快，勝在平順線性，初段低扭較好，中後段深踩油門也能跟的上，變速箱也非常順滑。底盤調教適中，較為舒適，能過濾掉一部分震動，也留有路感，開起來還有一定樂趣。空間和上一代差不多，後排腿部能有兩拳多點，頭部接近一拳，日常使用壓力不大。油耗表現還是不錯的，發動機對油品不挑，92號汽油即可，平均百公里耗油在9升左右。整車的品質比較過硬，穩定性較強，省心耐用。
缺點在於加價銷售，加價幅度在一萬左右，另外發動機下護板密封不嚴容易進泥水。
總結
三款車中當數十代雅閣性價比最高，但發動機可靠性不好說。邁騰銷量最大，紮實穩健，動力強，空間大，就是變速箱不省心。凱美瑞屬於全能型選手，油耗，舒適度，耐用性都不錯，但也存在一些小瑕疵。三款車到底怎麼選，還是要看個人用途和關注點，在這裡就不推薦了。
李老貓說車
我從2000年起開始開本田雅閣，說實話，發動機太棒了，不管是制動，還是行駛中的穩定性，以及底盤的抗撞擊，都是十分優秀的，另外，十五萬公里以內的相關保養費用也不貴,我是在以我十八年以來的經歷予以說明，本田雅閣，真的很棒！
孤獨研究它
我的選擇方式就是對比參數配置單，請看下面凱美瑞雅閣邁騰帕薩特的對比截圖：
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第三就是，希望大家別買剛剛大改款的新車！因為，剛剛大改款的新車需要三年內的時間來檢驗，否則，你就容易當別個的小白鼠；這不，豐田凱美瑞已經出現了泥沙門！本田剎車門和本田裝配了新地球夢發動機的都出現了機油乳化門！日產軒逸騏達等出現了剎車失靈和燒機油和發動機變速箱異響和中控臺裂紋脫漆！
同級參數對比別信託文
三者相比，整體是凱美瑞要好一點，後期用車成本不高，比較省心。邁騰也不錯，現在的優惠挺大的，性價比很高，但是平常的小毛病不少，題主可以去修理廠或者4s店的保養車間逛一圈就明白了。至於雅閣，10代才剛剛上市，又是全系使用1.5T發動機，還沒經過市場考驗，不建議入手。
賺很多很多錢
這三款車來講，性價比最高的，我覺得是凱美瑞，為什麼這麼說？凱美瑞目前保有量比較高，而且車價格不貴，配置也能夠跟得上主流油耗相對比較低，雅閣的話屬於中級車來講和邁騰差不多，但如果從保值率上面來講的話，還是建議選大眾
