說到國產第一款量產的尖頭飛機，資深軍迷應該非常熟悉，這就是國產強-5攻擊機，這是一款在殲-6基礎上改進而來的超音速攻擊機。今天繼續與大家分享一些強-5飛機的資料圖片。
強-5飛機主要用於近距離空中支援，其原型是我國第一代超音速戰鬥機殲-6。由於強-5飛機採用兩側進氣的方式，其空中阻力大增，相比於殲-6戰機，最大飛行速度約1.12M，這一指標下降明顯。另外在外掛武器的情況下，僅能亞音速飛行。
強-5飛機空重約6.4噸，正常起飛重量約9.5噸，最大起飛重量約11.8噸。與國產新一代戰機相比，強-5飛機體型非常小。當年強-5飛機的作戰任務很多，其中最關鍵的是攜帶氫彈對敵進行核攻擊。
強-5飛機使用的發動機是國產WP-6渦噴發動機，單臺最大推力約29千牛，最大加力推力約37千牛。與後來的戰鬥機相比，技術指標並不高。主要問題是推力小，油耗高，可靠性差，壽命短。
強-5飛機由於機體過小，在掛載3個副油箱的情況下，最大航程僅為2000公里，在滿載情況下，實際作戰半徑不高於400公里。畢竟是用作近距離空中支援。據稱全機10個武器掛點，理論上最多可以掛載2噸的彈藥，按照當時的標準還是相當不錯的，但是由於缺乏精確制導武器，其實際對地攻擊效果，按現在的標準對比並不出色。
強-5飛機從1970年開始量產，累計生產了約1300架，主要裝備中國空軍和海軍航空兵，另外還向一些第三世界友好國家出口了數百架強-5戰機，雖然我軍的強-5飛機早已退役，但是在海外一些國家尚有少量的戰機在服役中。
本文的強-5飛機均為後期大量生產的強-5D攻擊機，由於採用綠色的塗裝，所以網友又稱作綠皮強-5，加上當時生命力頑強，又被稱作打不死的小強。
在2017年年中，我國空軍現役的強-5攻擊機幾乎在一夜之間全部退役，這一點出乎很多人的意料，主要原因有多方面，從技術上看，這樣的近距離攻擊機已經不適合我軍作戰要求。
圖片為數年前某地兩架強-5D飛機編隊起飛，這樣的鏡頭在國內再也見不到了。
隨著國產無人攻擊機的發展，強-5飛機早已失去自身的價值，以後軍迷要看這樣的飛機，只能到各地的航空博物館了。
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