跑长途，想买个弯梁车，要骑着比较舒服的，买什么牌子比较好？

时蜂lelm9585

弯梁摩托车是一款短途通勤的利器，它具有整车轻巧，油耗较低，操控简单，骑行方便的特点，而用这类车型长途骑行的话，显然并不是非常适合，骑行过程也不可能像其它车型那样舒适。
首先弯梁车它的车胎就比较细，这样的设计虽然可以降低行驶阻力，让整车的油耗更加出色，但因为轮胎抓地力欠佳，缓冲能力和支撑力不足，所以舒适性就会欠缺一些。

除此以外，弯梁摩托车的减震过滤能力也是比较差的，这主要是因为这类减震器行程短，油腔小，所以对于路面的冲击能力过滤效果就比较一般。

而现阶段的弯梁车基本上都是这么个设计标准，并不会采用大尺寸轮胎，超长超粗减震器，宽大座椅的设计，在这样的前提下选择哪一个品牌的哪一款车型，在舒适性上都不会表现出比较优秀的一面，只不过有些车型会略微好一点，比如下面这款贝纳利的运动型弯梁车RFS150就是一个特例。

动力总成也是这款车的一大亮点，它不仅拥有水冷，而且还采用了四气门三火花塞，手动离合六档变速的设计，这种设计别说在弯梁车中是首创，即便是同排量的跨骑车也是比较少见的，因此它符合题主对舒适性和长途骑行能力的要求。

骑士分享

我原来有一辆铃木赛驰弯梁，排量110cc，可以分享一下骑行体会。

优点：皮实，骑了两年，就换过一根闸线。

省油，百公里不到2升油

换挡省事，因为不用捏离合器

时速70公里以内提速很快

底盘比较高，马路牙子可以上下

不足：油箱比较小，在国道跑加油站多没问题，就怕跑乡村公路，（自己网购了一个小油箱）

轮胎比较窄，时速超过80公里发飘

摩旅过几次小长途

一，北京东四环到清西陵，往返300多公里

二，北京东四环到河北丰宁坝上草原，往返600多公里

三，北京东四环到河北草原天路，往返500多公里

周末在延庆转山，一天跑二三百公里。

虽然人家设计的是一辆买菜车，不过偶尔跑个小长途也没问题。

独钓汉江雪chris

如果你出行的距离不是摩旅长途，那么弯梁车完全胜任，好操控，自动离合，最省油。不过，新摩托车都进入了国四时代了，这是必须的，也是政策的要求。真对提问，笔者推荐几款国四的合资弯梁车，以供参考。

第一，贝纳利BJ150一10E型。中意合资生产，可以说是弯梁车中的出类拔粹者，是“弯梁车中的战斗鸡"! 广受摩友好评，已超出了传统的人们认知成见，排量为150CC，囯四，最大9.8kw功率，油箱不大4.8L，但也比一般的弯梁车强多了，还是水冷式，售价9千元左右。

第二，五本凯影WY125一13，最大功率6.2kW，价7100元。

第三，新本威武 110T一21，最大功率6.3KW，价6500。

第四，豪爵铃木，UH110一7，最大功率6.5kw，价6800。

第五，五本新锋影，WY125一5，最大功率6kW，价6千元。

第六，洛阳的大阳摩托车厂，是以弯梁车出名的，它的9O，100，110，125系列弯梁车，都是顶尖品质，数一数二的好车!

以上是最新国四版的热门车型，仅供参考，我是摩友Jack。

JACK杰克

你们可以试试本田幼兽血统的本田威武110S 提速猛 长途十分稳定 抗造 耐骑 有人骑到45万公里 无大修 一般的跨骑125 可不是它的对手

大咖喱咖喱

网上看到的，是力帆的一款弯梁，有点越野范儿，龙头高，坐姿应该蛮舒服的，不过上论坛问了问知道这款车的不多，可能力帆没用力推广，个人感觉要是出个国4大油箱还是很多人想买的

神样悟道

你骑弯梁跑长途？你会后悔的，一是速度上不去，二是长时间大油门机体升温过高是弯梁车一大缺点，三是车胎窄车体轻高速行驶车有飘感稳定性不好，四是油箱过小油量自备不足担心，你差钱吗？

本人骑过铃木110弯梁，车是好车但不适合跑长途，

本人现在骑的是纯日货原装铃木太子，150型新车入手七年无任何故障省心，

济南组装神鹰125让我学会了修车，入手三年坑我三年一怒卖了，骑车摩友的直言，仅供参考。

耿直讨人嫌

长途可以上这个

海飞诗歌

必须有平衡轴。没有的摩旅两个月屁股疼的不能坐了。还有最好水冷。风冷一热不走了。最好水冷大马力弯梁。我知道的只有钱江贝纳利弯梁。得八千多。上好牌照物有所值。还有钱江小暴龙。就是迷你125。都很好。还有黄河小飞象。力帆pk迷你。银钢迷你都是小号125，轻巧可爱。油耗不高。好好骑哪个都不错。而且比进口的便宜一半还多。

玩家老晶

弯梁摩托车不适合跑长途，续航短，座位设计不符合人体力学长时间骑车累，车轻骑快了发飘，车速比跨骑慢，浪费时间在路上更累。

徐徐爱中国

弯梁车油耗低，轻便好操作，就是油箱小！完全能够把坐凳加宽5厘米以上，这样油箱容量有个六、七升，跑四百公里左右，就是半天加一次油才方便。

關鍵字: 舒适性 油箱 梁车