Confidence334
目前湖南還沒有實行高速公路免費，省道以縣為單位設卡測溫檢查。我認為目前疫情期間應該高速公路免費，這樣會減輕運送救援物質的成本，有的地方對有疫情的地方車輛牌號不準下高速，只能原路返回，減免過路費可減輕大家的負擔。
岔氽
2020年 2月17日，經國務院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。
據瞭解，此次免費範圍為符合《中華人民共和國公路法》《收費公路管理條例》規定，經依法批准設置的所有收費公路（含收費橋樑和隧道）；免費對象為依法通行收費公路的所有車輛。其中，聯網收費高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，開放式收費的高速公路和普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準。
本人認為此時高速免費，主要是保證以下方面:
1.保障生活運輸物資車輛能夠完全暢通，確保人民群眾生命安全和身體健康。
2.現在是復工高潮區，支持員工能順力從外省回到企業進行復工復產，穩定經濟社會大局提供有力支撐。
打工者的日記
這是保障疫情防控和生產生活物資運輸暢通，也是支持企業復工復產的惠民政策。
從2月17日起至疫情防控工作結束，全國的收費高速公路又要免收通行費了。而這次的高速免費不行不同以往，我們也清楚，在前不久的春節假期，針對高速免費車型僅限於7座及7座以下的小型客車，而這次防疫期間的高速免費通行政策，所涵蓋的車輛則為收費公路上的所有車輛。而免費通行時間上，主要還是以車輛駛離收費站的時間為準，並且最重要的是，高速免費通行截止時間還需另行通知。當高速免費通行政策再次啟動後，而且還推廣到一切高速通行車輛，這也就是說，只要不是人力車、農用車等，所有的車輛都是可以享受到高速免費通行政策的。這樣一來，對於經常跑長途高速的車主來說，更可謂是省了不少的高速通行費，尤其是以長途運輸為主的卡友來說，更是一個跑長途貨運的大好時機。當這種高速免費通行政策的再次推行，由此也看出了國家對打贏這場“戰疫”的態度與信心。
在小編看來，之所以國家能夠實行在疫情期間免費通行，也是以大局為重，畢竟只有放開高速免費通行的政策，還是值得支持的。一方面來說，對於長途務工自駕返程的車主，他們才更能做到錯峰式返程，從而緩解高速的通行壓力；另一方面，當車主們分批次高速返程，也避免了高速上異地人流的緊密接觸，對做好疫情的防範工作起著主導性作用，畢竟避免了異地人群交叉式接觸，也對新冠病毒做到防範措施。
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眾所周知，高速的免費通行都是有固定時間的，比如說十一假期或者是春節7天，在這些固定的節日裡，高速都會實行免費政策，目的是為了能讓在外務工的人員不用擔心返程的路費問題，然而今年的特殊影響，原本7天的高速免費一再延長，終於在近期又有了官方的答覆，那就是從2月17號起直至疫情結束，全國的高速將實行免收車輛通行費的政策。
疫情對於各行各業來說都是一個極大的打擊，很多人被困在家中不能復工，看著房貸車貸的還款日期漸漸逼近，他們卻毫無辦法，雖然內心迫切的希望能夠儘快的復返城復工，但是疫情擺在前面誰都無法撼動。而高速免費通行則是一個非常好的消息，因為能夠有效的緩解他們的經濟壓力。
除了私家車主以外，這個政策對於貨運司機來說更是極大的減輕了他們的經濟負擔，受疫情的影響，高速在疫情期間也是採取了封閉政策，而這些貨運司機也是在家中休整了一番。此次疫情對他們收入的影響是非常大的，然而高速實行免費之後，能在很大程度上減輕他們的壓力，讓他們能夠安安心心的跑貨運，並且不用擔心過路費的問題。
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這個消息肯定是利好我們老百姓和利好疫情控制的，國家的出發點，整體來說都是為了國民經濟提升，減輕老百姓負擔及安危著想。
我覺得有以下幾個方面考慮：
1、保障企業有序復工，目前各大城市都在穩步推進各大企業復工，需要時間來組織推動，而不是一下子全部放開，如果現在高速收費有可能返工高峰潮，給復工組織工作帶來壓力，。
2、高速不收費了，車輛不會過於打擠，車流緩步流入各大城市，有效減輕核查壓力。如果這個時候說高速截止時候，勢必會造成車流擁擠，給各大城市高速路口核查工作會帶來前所未有的挑戰。
3、避免人群在短時間快速回流，造成人多，行路難，路上交叉感染風險加大。
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目的是為了緩解大家的經濟壓力。
從春節這一個多月的時間以來，全國都籠罩在新型冠狀病毒的影響之下，病毒的發生不僅影響了大家的日常生活，更是危害了大家的生命健康。由於病毒實在是太可怕了，所以各地都採取了封村封路這樣的舉措，為的是避免交叉感染。然而隨著春節假期的慢慢褪去，各地也已經開始復工， 許多在外務工的人更是踏上了返程之路。此次的疫情影響了很多人的收入，交通部門為了大家著想，於是便將全國的高速免費政策再次延長。
眾所周知，高速的免費通行都是有固定時間的，比如說十一假期或者是春節7天，在這些固定的節日裡，高速都會實行免費政策，目的是為了能讓在外務工的人員不用擔心返程的路費問題，然而今年的特殊影響，原本7天的高速免費一再延長，終於在近期又有了官方的答覆，那就是從2月17號起直至疫情結束，全國的高速將實行免收車輛通行費的政策。
疫情對於各行各業來說都是一個極大的打擊，很多人被困在家中不能復工，看著房貸車貸的還款日期漸漸逼近，他們卻毫無辦法，雖然內心迫切的希望能夠儘快的復返城復工，但是疫情擺在前面誰都無法撼動。而高速免費通行則是一個非常好的消息，因為能夠有效的緩解他們的經濟壓力。
除了私家車主以外，這個政策對於貨運司機來說更是極大的減輕了他們的經濟負擔，受疫情的影響，高速在疫情期間也是採取了封閉政策，而這些貨運司機也是在家中休整了一番。此次疫情對他們收入的影響是非常大的，然而高速實行免費之後，能在很大程度上減輕他們的壓力，讓他們能夠安安心心的跑貨運，並且不用擔心過路費的問題。
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主要有三個方面的談判考慮、總體還是認為中央政府提出的決策及時正面：
1、有利於全國在抗疫期間醫療和生活物資那個及時到達目的地、服從於抗疫大局。
2、有利於減小經濟下行壓力、促進實體經濟繼續高速發展。
3、有利於抗疫期間實體企業及時開工、做到抗疫與經濟發展二手同時抓、確保國家全年總目標任務的完成。
跨界管理諮詢
高速現在實行免費的目的，就是以抗擊新冠病毒為當前的第一要務，加快人員和物資的運輸，減輕企業和個人的負擔，防止經濟大滑坡，防止社會不穩定。
與減稅降費的效果是一樣的。道路收費減少了，企業和個人的支出也減少了，因災倒閉的企業也減少了，國家稅收才不會大幅減少。總之，肉都在一個鍋裡，財富都在國內。只是挪一下位置而已。但是，如果因災影響對外貿易，那就是真的有損失了。因此，高速免費，很及時，很高明。
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目的自然是為了快速復甦經濟。高速公路不收費主要是降低物流運輸成本，刺激物流行業多拉快跑，各類復工企業生產所需的原料進廠、成品出廠都不會增加運輸成本，也就不會出現生活用品等大漲幅，是一項利國利民的好措施。
雲飛將樂
目的只有一個
疫情期間高速又實施免費就是：國家以大局出發，首先確保民生，降低疫情期間車輛的運輸成本，確保車輛的通行效率，更大的保證民生經濟，並且確保省與省之間的連通性，而且也能保證疫情期間私家車不會大面積的爆發式的擁堵式的泳向高速泳，降低疫情期間普通人員的生活成本。
