南京萬通唐老師
1、電動汽車一般有兩個行駛檔位：D檔和S檔，即低速擋和高速擋。低速D擋一般是70-90公里以下，建議在市區裡面行駛，不會超速。此時電機功率較小，耗電量也比較小，一般在70%左右，行駛里程當然也比較長，我們買車的時候商家所宣稱的最高行駛里程就是這個檔位的數字。
S檔可以理解為運動檔，可以達到汽車的最高設定速度，比如我的是110千米每小時。因為電機功率加大，市內超車時非常適用，同時行駛里程也會下降到原來的80%左右，所以建議在高速上使用該檔位，並注意電池消耗速度。
2、現在新出的汽車也有能量回收檔位：如果沒有的話，D檔的能量回收，即鬆開油門和踩下剎車後，能量回收的力度會比S檔大，這也是我們在經常剎車的市區裡面建議使用D檔的原因。
如果是能量回收檔位可以設定的話，類似於油電混動汽車，可以根據自己的喜好設定回收力度，但實際發現，這個用途不太實用，有些花哨，即便設定到最大回收力度，也增加不了多少續航里程，倒不如少點猛踩油門省電。況且回收力度越大，越讓人感覺不太舒適，就像剛踩完油門，又突然被人從後面拉了一把一樣。每個人感受不同，建議根據路況及個人喜好調整吧。
3、有人建議，儘量不要猛踩油門，避免電流過大影響電池壽命。我覺得這個建議有一定的道理，但也沒有必要太在意。如果我們開車的時候注意的事情太多，就沒有了駕駛的樂趣而言。還是要根據自己的駕駛習慣和行程的安排而定，假如說要超車了，還翼翼的油門，豈不是很尷尬？況且現在的電池技術已經相對很好了，比常規的老年代步車的鉛酸電池的大電流放電耐受能力提高了很多。況且一個即便是猛踩油門，等速度上去後，功率和電流自然會降下來。
4、電動汽車的低速行駛噪音很低，小心路邊的行人，有必要的時候，遠距離，不要太靠近的時候，就善意的輕輕點一下喇叭提醒一下那些沒有注意到你車輛的人。有些城市禁止鳴笛，雖然這個規定不太人性化，但為了不被罰款，也可以打開窗戶，微笑禮貌的輕聲說一下：美女，帥哥，叔叔阿姨，麻煩您幫忙注意一下，謝謝啦。
5、如果不是太熱，避免在高溫的時候停車開空調。一是會增加耗電量，另外停車時空氣流動減緩，更會增加壓縮機的負擔，換熱效率也低。
總之，如果你已經習慣了駕駛燃油汽車，再去駕駛純電動汽車，還是很容易上手的，但能夠熟練駕駛還需要一段時間熟悉。等熟悉了之後，你會發現其實電動汽車比燃油汽車開起來方便舒適多了。
西瓜TV映州
和油車駕駛沒有什麼太大區別。關鍵一點如果沒有能量回收功能的電動車駕駛時，要根據情況提前收油門，踩剎車。因為這種車沒有發動機的機械制動，車速會降的比較慢！制動距離會比較長。
爾東晨
新能源電動車，屬正規汽車，只是動力配置不同，駕駛技術需按公路法規定的正規辦證部門學習辦理。
溪山山人
新能源電動車的駕駛技術跟燃油車是一樣的，無非是它們兩者的動力來源不同。要想駕駛好新能源車也必須要到正規的駕校去學習，只有取的了相應的駕駛資格才能駕駛車輛上路行駛。有駕照後再來慢慢的練習就會很容易上手
湖北宜城恆哥
跟普通燃油車一樣，就是油換成電。但是我之前開混動的車子，感覺起筆很衝，沒有燃油車那個逐漸起來的過程。我往車位裡開，範圍比較小，不用油門，一鬆剎車就一下子往前，車子開的一聳一聳的[捂臉][捂臉]
唐伯虎點蚊香丶丶
和汽油車駕駛一樣，不需要額外學習，但是需要注意電動汽車加速快，不管油門還是剎車不要急踩，留意電量
