(抗擊新冠肺炎)中國高鐵生產企業復工復產
中新社唐山2月18日電 題：中國高鐵生產企業復工復產
作者 白雲水 吳可超
經歷了漫長而忐忑的“寒假”，18日，中車唐山機車車輛有限公司(以下簡稱中車唐山公司)復產了。
當日，中車唐山公司廠區門口實施了嚴格的人員和車輛管控。員工佩戴口罩，入廠前在緩衝區有序進行體溫測量，入廠車輛均進行消毒處置。
中車唐山公司始建於1881年，這裡是中國第一條標準軌距鐵路“唐胥鐵路”、中國第一臺蒸汽機車“中國火箭號”、中國第一輛客車“龍號機車”的誕生地。2011年，該公司生產的CRH380BL動車組在京滬高鐵運行實驗中創下每小時487.3公里的“世界鐵路運營試驗最高速”，自此，高鐵成為響噹噹的“中國名片”。
復工首日，在鋁合金廠車體智能製造生產線，首席技能專家張雪松帶領金藍領工作室成員孫克安、陳佔峰再次對設備進行了一次巡檢。
“雖然個別工序在春節期間進行了產前準備，但開工後對數控加工設備、總成焊接機器人、焊縫打磨系統、窗口打磨機器人、車體測量機器人等進行巡檢是必要程序。”張雪松說，及時優化調整設備狀態，查找整改隱患問題，為順利投產時速350公里“復興號”高速動車組鋁合金車體做好準備。
為做好疫情防控期間復工工作，中車唐山公司進行了詳細部署，並提前開展了周密的復工檢查，對疫情防控措施及復工條件進行了細緻評估，確保復工復產萬無一失。公司採取“現場辦公”和“遠程辦公”相結合的形式，實行錯峰上下班，通過差異化管理，做到疫情防控和經營生產“兩不誤”。
一開工，產品研發中心總體部副部長郭鷂就很忙。當前，中車唐山公司承擔的國家重點科技項目——貨運動車組、跨國互聯互通高速動車組均已進入調試階段。疫情防控時期，產品研發中心制定了調試應對方案，每天根據生產計劃安排設計師跟蹤聯絡配合。因疫情原因很多供應商的售後人員不能到唐山現場配合，產品研發中心專家團隊把大部分原本由供應商承擔的軟件調試工作接過來，與供應商遠程協商，確保國家重點科技項目順利推進。
郭鷂說，由於疫情原因，春節前的一些計劃被打破，很多工作耽誤了週期。未開工前，產品研發中心已經通過網絡視頻會議，有序開展了某新型城際動車組、160km/h城際動車組優化項目等多項重點設計聯絡工作，大家各抒己見，收穫很多。目前，貨運動車組項目已經完成了全部24項軟件上載工作中的14項，有望提前實現編組列調試驗。
為保障海外項目按時交付，中車唐山公司各單位快速調整出口產品的生產節奏，將企業社會責任與對全球各國客戶誠信履約緊密結合。
總裝配一廠女工徐書玲負責安哥拉動車組、尼日利亞客車車電接線工作。早上，徐書玲進入車間前先測量體溫，然後換上班組發放的口罩，工友們分頭負責各自分管衛生區域的消毒工作。從復工開始到疫情結束，徐書玲班組的班前會改在微信群進行，就連平常的物料支領也變得與以往大不相同。
“之前支取物料就是根據生產計劃的安排，按需進入物料緩衝區，刷卡就可以領取物料和備品。現在特殊時期為避免交叉感染，一次只允許一個人進入緩衝區。”徐書玲說，每一個環節相對之前都延長了，相對的工作任務就加重了，既要保證質量又要確保進度，這就要求必須在最短的時間熟悉作業流程和作業標準，確保出口產品的質量。
2月10日，中車唐山公司首批4列出口安哥拉的內燃動車組在天津港順利裝船，啟運前往安哥拉。這是為安哥拉首都羅安達至其新機場區間提供的米軌內燃動車組，屬城際運輸的高檔車型，產品投入運營後將大大改善當地民眾的出行條件。此前，出口尼日利亞的第三批16輛鐵路客車也於2月1日順利抵達當地拉各斯港。中車唐山公司積極保障海外出口項目的交付，彰顯出中國製造的卓絕實力和大國擔當。
張雪松表示，身為“中國第一代高鐵人”，中車唐山公司的員工們將繼續做好疫情防控，同時建立新的溝通協調機制，快速恢復正常的生產秩序。預計到3月上旬，各條生產線將全部達到正常產能。(完)
閱讀更多 中國新聞網 的文章
