古月胡U
题主想要入手一款8W的六速手动国产车，题主也没说清楚具体是裸车价还是落地价。在此我就推荐几款车分别说裸车价8W以及落地价8W。
1，比亚迪秦PRO
比亚迪自从确立了“龙颜”的家族设计之后，旗下车型的设计水平大大提升，不再是之前那种浮夸，凌乱的感觉。就个人看来全新的“龙颜”设计是自主品牌中看起来最舒服，最具美感的。
同时比亚迪这两年的品控提升了许多，周边的朋友都有比亚迪的车，据我的了解大问题很少，小问题也比较少。我也开过他们的车个人感觉还是不错的，就是在内饰的用料做工，底盘调教方面还有待提升。不过比亚迪因为独特的防撞梁设计，这款车开在路上可以说心一点都不虚，看谁都像脆皮....
目前秦PRO已经有了不错的优惠很多地区的优惠都已经在1W左右，在这里我推荐的是指导价8.99W的2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋劲型 国VI，优惠下来也就8W不到，而且该车型作为次顶配不仅安全配置齐全同时也有不错的舒适性配置，毕竟BYD在配置方面就没输过...
2，奇瑞，艾瑞泽GX
艾瑞泽gx，这是奇瑞家族艾瑞泽7的换代车型。在解决了老款CVT问题以及隔音行驶质感的问题之后艾瑞泽GX去年的总体表现还是挺不错的，也带动了奇瑞的销量和整体的知名度，这款车提供的是1.6L以及1.5T涡轮增压发动机，同时也有手动挡和自动挡供消费者选择。1.5T发动机虽然参数看起来一般，但是实际的驾驶感受还是不错的，尤其的油耗的控制方面做的很不错。
我在这里推荐的是指导价8.69W的2019款 Pro 1.5T 手动型色版 国VI，目前该车型的优惠力度还是不错的，最终的裸车价也远低于8W。而且该车型的配置比较齐全尤其是安全配置方面已经能满足基本的家庭使用，这款车不推荐1.6L车型。
3，吉利缤瑞
缤瑞作为帝豪的换代车型，目前的市场变现也是可圈可点，尤其是外观一改吉利其他车型中庸路线变得活力四射走运动路线，1.0T发动机无论是技术还是实际的驾驶体验都相当不错，前段时间还有一台1.0T在实行了16W公里之后做了6000r/MIN持续运转100小时的实验，总体来说如果该发动机不是三缸的话就非常完美了！而且如果题主做过凌派跟缤瑞的试乘试驾的话你会发现无论是噪音还是抖动抑制缤瑞这款1.0T比本田好太多。
在这里我推荐的是指导价7.98W的2019款 200T 手动缤驰版，而且目前该车型的优惠力度还是不错的，基本都在5000以上如果谈的好上万都有可能，也就是说最后的落地价都能控制在8W左右。
希望我的回答对您有用
喵侃车
8万以下配备六档手动的国产汽车有很多，值得推荐的有两台
8万入门级与过渡级汽车的“分水岭”，这一预算标准有品质理想的自动挡汽车可选，同时也有些配置或性能不错的手动挡汽车可以考虑。本篇推荐两台“努努力”都可以实现7.5~8秒之间破百的高性能手动挡轿车，且均装备六档手动变速器。
第一台：高配置“运动商务型”轿车秦Pro锋劲型
锋劲型秦Pro指导价为8.99万，综合官降与优惠后的实际成交价必低于8万。该车车身尺寸达到了4765*1837*1500，轴距2718mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立结构；其尺寸等级已经属于中型三厢轿车（合资车标准），同时车架还使用了高达73.5%的高强度与超高强度钢打造，可以说空间水平与被动安全保护等级均为过渡级最高标准，那么为什么这台车价格不高呢？
秦Pro的大幅官降与终端让利是“作”的，原因为这台车上市时定出的价格偏高，缺少诚意导致秦Pro的销量相当不理想。所以后期经销商为了生存而不得不祭出大幅优惠的“大招”，但是这台车的品质并没有因降价而下滑，这点通过手动中配锋劲型的配置可以印证。
前排气囊与胎压监测和ESP车身稳定系统是标配。
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倒车影像
上坡辅助
LED大灯
远程启动
皮革座椅与方向盘
10.1英寸旋转屏智能导航机
自动空调
8万级手动挡轿车没有配置更高的选项了，尤其是在使用缸内直喷技术的1.5T发动机，配合6挡手动变速器，能实现8秒左右破百的准性能轿车中几乎仅此一台。所以秦Pro锋劲型目前性价比非常高，对于这一等级的汽车而言也无需考虑保值率的高与低，这台车可以作为兼顾商务用途和驾驶乐趣的入门级选项。
第二台：普通配置“英伦运动型”轿车名爵6手动星辉版
指导价为9.68万，综合优惠后价格也仅在8万元左右。名爵6（下文简称MG6）车身尺寸为4695*1848*1462，轴距2715mm，尺寸等级属于A+级三厢轿车；这台车的配置与结构用料水平并不是非常高，不过悬架结构采用了前麦弗逊后多连杆式四轮独悬很有些吸引力，悬架对车身姿态的控制能力客观评价优于扭力梁的秦Pro。
重点为MG6的设计采用了运动感很强的掀背式尾门，与SUV相同的尾门提升了后排空间的实用性，同时掀背尾门对C柱造型的特殊要求也让这台车的“大溜背”造型相当饱满。并且MG6的溜背造型并不显得浮夸，整车设计感仍有些英伦风格的优雅，只是中网的设计略显突兀。配置水平如下。
基础安全配置与秦Pro相同。
辅助配置多出自动驻车
舒适配置多出天窗（秦Pro2K选装）
没有远程启动功能
车机为固定屏8英寸播放器（无GPS模块）
卤素大灯
手动空调
这一等级的轿车总不能做到尽善尽美，悬架与设计有些优势则配置就会差一些，这是无解的问题。动力方面MG6同样装备1.5T直喷增压机与6MT变速器匹配，百公里加速可以达到7.7~8秒之间，性能表现也是很突出的。这台车的手动版很有吸引力，自动版因使用干式双离合品质较低不建议考虑。
总结：秦Pro与MG6的手动版可以定义为8万级轿车的“国货之光”，喜欢手动挡汽车的驾驶乐趣并且追求高配置的话，这两台车二选其一不会后悔。
天和Auto
8万内6速手动的车还是非常多的，多年前手动档一般都是5速，近些年多数车型都换成了6速，其实6速和5速真正的使用差距并不大，特别是常年市区内用车的，很少用到6速的时候，跑高速一般才会使用最高档，简单的推荐一下8万内几款不错的车型，6档手动且满足国六排放的新车。
哈弗-H6 Coupe 2020款 1.5T 智联版
官方指导价：7.99万
优惠后价格：6.42万
变速箱：6速手动
奇瑞-瑞虎7
FLY款 1.5T 手动乐享版
官方指导价：8.89万
优惠后价格：7.9万
变速箱：6速手动
长安-CS55 2019款 1.5T 手动炫目型
官方指导价：8.49万
优惠后价格：7.89万
变速箱：6速手动
这是几款性价比较高的SUV车型，而且市场口碑也不错，8万内可重点关注，那么说完SUV，再看一下轿车。
吉利-帝豪GL 1.8L 手动进取智享型
官方指导价：7.88万
优惠后价格：6.78万
变速箱：7速手动
比亚迪-秦Pro 1.5T手动智联锋悦型
官方指导价：7.99万
优惠后价格：7.79万
变速箱：6速手动
长安-睿骋CC 2019款 1.5T 手动舒雅型
官方指导价：8.69万
优惠后价格：8.03万
变速箱：6速手动
Ease清风
手动挡车型现在最普遍的有5挡与6挡的手动变速箱。这个时候就会有朋友说啦：自动挡现在都用8挡，9挡啦。手动挡也太落伍了吧。小拇指觉得，手动挡没必要这么多档位，搞得自己手忙脚乱的。
当然啦，为什么不用9速的手动挡，原因肯定没这么简单。就目前市场情况来看，6速的手动变速箱是主流。相比于5MT来说，它更加省油，尤其在高速路况多的情况下，这种表现就更加明显了。今天小拇指就给大家推荐一些中国品牌，搭载6挡手动变速箱的车型中表现最好的车型。
1.帝豪GS
基本参数
手动挡售价：7.78-8.98万元
发动机：1.8L 1.3T
动力：133匹/170牛米 129匹/185牛米
轴距：2700mm
实测油耗：6.8L/100公里
帝豪GS是吉利刚推出不久的一款SUV，极具性价比。其所搭载的自家6速手动变速箱，前身来自澳大利亚DSI公司（现已被吉利收购）。可靠性非常好。
1.8L与1.3T两款发动机装配在整车质量1.3吨左右的帝豪GS上，动力充沛，城市中行驶丝毫不用担心动力不够用。1.3T可以享受国家的购置税减半政策，而1.8L的版本，吉利给予用户3000元的厂家补贴，对于我们这些老百姓来说真的是件大好事儿。
2.宝骏-560
基本参数
手动挡售价：7.78-8.98万元
发动机：1.8L
动力：137匹/186牛米
轴距：2750mm
实测油耗：7.2L/100公里
宝骏560的轴距达到2750mm，同价位中表现非常优秀。16款宝骏560替换了原来老旧的5MT，换上了来自日本爱信的6速手动变速箱。大家一定经常听到“爱信变速箱“，大家都夸他好，特别是它的6AT变速箱，更是家喻户晓。
今天就给大家科普一下爱信变速箱
爱信（Aisin）是专门生产的自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。丰田公司拥有爱信精机22.2%的股份，因此爱信实际属于丰田之下。
1996年，爱信和唐山齿轮厂合资建立了唐山爱信齿轮有限公司，主要生产手动变速器。2002年，建成投产天津爱信车身零部件有限公司，主要生产自动变速器。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、7档、8挡均有涵盖。大众几乎国产的全系爱信自动档车型中将爱信的“TF-60SN”六速Tip-tronic自动变速箱作为标配，因为丰田是爱信的控股母公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。
第一款8AT变速箱就是爱信生产，保时捷 卡宴、大众 途锐和雷克萨斯 LS都采用的是爱信的8AT。除了能自己生产变速箱的厂商，主流的就是采埃孚和爱信。
3.瑞风-S3
基本参数
手动挡售价：6.98-7.48万元
发动机：1.5L
动力：113匹/146牛米
轴距：2560mm
实测油耗：6.5L/100公里
瑞风S3的变速箱生产商是安徽星瑞齿轮厂，是江淮的子公司。至今建厂已经50年。
可靠性方面，经过几个小改款，越来越稳定。动力方面确实不太足，但是对于定价7万不到的一款自主SUV，不能要求太高。但是瑞风S3还是非常厚道的配备了ESP，为此，小拇指要为它点赞！
结语
聊了这么多自主品牌，并不是替它们吹嘘有多NB，只是对它们做出的现有成绩表示肯定。8万元，配置丰富，经久耐用，至少目前市面上合资品牌是做不到的。但是自主品牌是否迎来了真正的春天，现在下结论还为时过早，毕竟目前自主品牌SUV还是主要占领低价市场，并开始慢慢上探，而合资车型也已经意识到了潜在的危机，纷纷采用推新款、增配以及降价等手段来巩固地位，究竟未来市场还会发生怎样的变化，让我们拭目以待
西瓜TV映州
随着科技的进步，国产车凭借物美价廉越来越受欢迎，下面列举几款国产车
长城欧尚X7
2020款 1.5T 手动精英型，厂商指导价7.77万，紧凑型SUV，国六排放标准，搭载1.5T直列四缸178匹马力涡轮增压发动机，最大扭矩265扭米，六档手动变速箱，轴距2780毫米，前置麦弗逊独立悬架，后置多连杆独立悬架。
就这个价位而言国产车还是非常良心的，动力强劲，265扭米几乎秒杀同价位的车，2780毫米的轴距空间足以应付日常所需，前后独悬大幅提升乘坐舒适感
五菱宏光S
2019款1.5L S，国六排放，搭载1.5L直列四缸发动机，最大马力100匹马力，最大扭矩140扭米，六档手动变速箱，轴距2720毫米，前置麦弗逊独立悬架，后置钢板弹簧非独立悬架。
小编的同事就是这一款车，上次撞车五菱没什么事，小轿车怼了一个大窟窿，五菱宏光人送外号秋名山车神，即能带你风花雪月，也能陪你赶集拉货，一款平民的神车
吉利缤越1.0T
2019款 200T 手动射手 国VI，搭载1.0T直列三缸发动机，最大马力136匹马力，最大扭矩205扭米，六档手动变速箱，轴距2600毫米，前置麦弗逊独立悬架，后置扭力梁非独立悬架。
空间略小，三缸发动机可能会有抖动。
哈弗M6
2019款 1.5T 手动两驱都市型 国V，搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力150匹马力，最大扭矩210扭米，六档手动变速箱，轴距2680毫米，前置麦弗逊独立悬架，后置双叉臂独立悬架
以上就是小编总结的四款国产车，新手入行，欢迎大家点赞评论，祝各位2020平平安安。
快乐繅站
8万以下的国产车是6挡手动的。这些车主要集中在吉利、长安、哈佛、新宝骏等车款上，合资车主要是现代保持6挡手动，一般车型是5挡手动，因为本身8万块左右受成本考虑，配用的发动机都是小排量发动机，5挡的齿轮比够用，所以一般厂家都采用5MT变速箱。
现在我们介绍几款比较热门的8万国产6挡汽车，分别是吉利缤越
、长安欧尚X7.哈佛M6以及新宝骏RM-5。手动挡一般都是低配，入门价格，这些车普遍都是7万以上不到8万的裸车，有可能落地在10万左右。但是这些车都是新款颜值较高，品牌价值也是国产车比较好的，所以值得推荐。
综合我给大家总结一下:紧凑型轿车选择吉利缤瑞
小型SUV缤越，紧凑型SUV长安欧尚X7、海马8s
MPV比亚迪宋MAX手动智联睿尚型
如果预算是在8万落地可选吉利缤瑞，这个车有很大的优惠有机会8万出一点落地。
王大森是我
我们国产汽车有了很大的进步，越来越得到消费者的认可，其中以长城哈弗、长安、奇瑞和吉利的表现最为突出，正因为有了这些优秀的车企，才让更多的普通家庭圆了汽车梦！与合资品牌相比，我们的国产车型在很多方面都有着优势，而今天我们要说的主角就是一位很有实力的选手，来自吉利汽车的帝豪GL，从上市到现在取得了不错的销量！
一般我们选国产车，都会选择10万元以内的车型，因为如果花更多的钱，还是买合资品牌的消费者更多！帝豪GL新车共推出2种动力的7款车型，售价区间为7.88-12.18万元，现在4S店内还有着不错的优惠幅度。吉利帝豪GL定位为紧凑级轿车。全车长×宽×高为4725×1802×1478mm，轴距为2700mm。
前脸采用全新设计的“水波涟漪”式进气格栅，灯组内部配备鹰眼式LED大灯且侧面印有“GEELY”标识，突显精致细腻。同时，保险杠也采用全新造型，两侧内凹的雾灯极具立体感，搭配下方展翼式LED日间行车灯，整体更显简洁精致。新车尾部造型较为简洁，两侧LED光导尾灯采用镀铬饰条相连，底部配有双边共两出尾排造型装饰，整体更显运动。
内饰部分，无论做工还是用料都能给人留下好感，中控台十分简洁，大面积的银色饰板让深色的内饰不显过于沉闷，也增加了一定的精致感，另外该车配置方面要比同价位的合资品牌车型更厚道一些。唯一不足的就是ESP车身稳定系统不是全系标配，这点厂商确实有待提高！
新款吉利帝豪GL搭载有1.4T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，两者的最大输出功率都为98kw，而扭矩分别为215Nm和170Nm，配有6档手动和6档双离合两款变速箱，两种发动机的油耗分别为百公里5.9L和6.9L。
总结：
作为国产品牌，吉利也很争气，质量越来越好，现在和一线合资车的差距也慢慢变小了。可能还有很多消费者总是带着有色眼镜看待我们的国产汽车，其实别老是认为外国的月亮就很圆，可能我们的技术赶不上那些豪华品牌汽车，但在低端汽车市场，国产车还真值得购买，开个10年8年的照样没问题！
阿雷谈车
Hello 大家好 欢迎来到豪车视觉
老实说，近几个月以来，一向以高配置、高性价比著称的韩系品牌处境的确有点尴尬。前有日系品牌堵截，后有迅速崛起的中国品牌追击，韩系品牌不得不在重新探索新道路的同时，拿出足够的产品力才能成功反击，而今天，我们给大家带来了东风悦达起亚新车型——KX CROSS。
外观方面，起亚KX CROSS采用了起亚品牌的家族式设计，前脸延续了三厢版K2的设计风格，前保险杠下方增加了银色防护条，同时雾灯和侧面扰流区域的造型进行了小幅调整；车身侧面，新车的四个轮拱和车门下方均采用黑色塑料装饰件覆盖，提升整车的跨界色彩。
尾部方面，KX CROSS采用了贯穿式尾灯的设计，辨识度很高，同时后保险杠采用了大面积黑色塑料以及银色饰条的设计，与整车的前脸和侧面风格相呼应。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4240/1750/1505mm，轴距为2600mm。
内饰方面，KX CROSS与K2的内饰布局基本一致，简洁实用是主旋律，值得一提的是，新车拥有两种内饰配色可选，其中黑红配色的内饰在座椅坐垫和靠背边缘、中控台和车门等位置增加了红色装饰，提升了新鲜感和运动感。
配置部分，KX CROSS配备了双气囊、ESP、倒车雷达、上坡辅助、遥控钥匙、前雾灯、车窗防夹手、外后视镜加热等配置，并提供7英寸手机互联中控大屏、天窗、倒车影像等多款配置选装。
关于动力系统部分，新车搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大输出功率为73kW（100Ps），峰值扭矩为132Nm，传动方面，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
KX CROSS作为一款五门跨界车型，虽然严格意义上是一款两厢车，但起亚把其划入KX车系的目的很明显，就是试图以SUV的名义抢夺小型SUV的部分市场，不过，这毕竟只是一种手段，如果回归本质，国内市场无论是两厢车还是跨界车整体的销量走势都不乐观，KX CROSS如果想成功路还很长。
小薛123112233
手动挡车型现在最普遍的有5挡与6挡的手动变速箱。这个时候就会有朋友说啦：自动挡现在都用8挡，9挡啦。手动挡也太落伍了吧。小拇指觉得，手动挡没必要这么多档位，搞得自己手忙脚乱的。
当然啦，为什么不用9速的手动挡，原因肯定没这么简单。就目前市场情况来看，6速的手动变速箱是主流。相比于5MT来说，它更加省油，尤其在高速路况多的情况下，这种表现就更加明显了。今天小拇指就给大家推荐一些中国品牌，搭载6挡手动变速箱的车型中表现最好的车型。
1.帝豪GS
基本参数
手动挡售价：7.78-8.98万元
发动机：1.8L 1.3T
动力：133匹/170牛米 129匹/185牛米
轴距：2700mm
实测油耗：6.8L/100公里
帝豪GS是吉利刚推出不久的一款SUV，极具性价比。其所搭载的自家6速手动变速箱，前身来自澳大利亚DSI公司（现已被吉利收购）。可靠性非常好。
1.8L与1.3T两款发动机装配在整车质量1.3吨左右的帝豪GS上，动力充沛，城市中行驶丝毫不用担心动力不够用。1.3T可以享受国家的购置税减半政策，而1.8L的版本，吉利给予用户3000元的厂家补贴，对于我们这些老百姓来说真的是件大好事儿。
2.宝骏-560
基本参数
手动挡售价：7.78-8.98万元
发动机：1.8L
动力：137匹/186牛米
轴距：2750mm
实测油耗：7.2L/100公里
宝骏560的轴距达到2750mm，同价位中表现非常优秀。16款宝骏560替换了原来老旧的5MT，换上了来自日本爱信的6速手动变速箱。大家一定经常听到“爱信变速箱“，大家都夸他好，特别是它的6AT变速箱，更是家喻户晓。
来自唐朝的朋友
现在的中国品牌车确实已经能被大多数人接受了，这是很好的开始。
现在使用六档手动变速箱的车越来越多了，我就说下几款销量还不错的中国品牌车。
SUV系列：
1.长安欧尚X7（2019.11上市）
现在国产车的设计是越来越与时俱进了，外形设计这件事见仁见智，我就不多阐述。
X7长宽高为4705*1860*1720毫米，轴距2780毫米。搭载1.5T的涡轮增压发动机配6前速手动变速箱，这款发动机是长安引以为傲的蓝鲸动力系统，也获得中国十佳发动机。此4缸发动机最大功率131KW，最大扭矩265N*M。
定位紧凑型SUV，但很明显尺寸已经不允许它低调了，中国品牌越级的尺寸是主打！
中国品牌的车配置绝对是优势，作为七万多起售的SUV，全系标配LED大灯、电子驻车、导航、语音控制中控屏等，很厚道。油耗因人而异，普遍中国品牌的车油耗不会很低，综合8个油感觉够了。
手动挡目前售价为7.77万和8.77万，预算充足建议上豪华型。
优点：空间大，座椅也挺舒适，综合油耗不太高。
缺点：胎噪稍大，起步稍肉。
2.哈弗M6（国六2019.7上市）
同样外观不作评价，见仁见智。
M6长宽高为4649*1830*1705毫米，轴距2680毫米。搭载1.5T加六前速手动变速箱。最大150马力、210N*M。发动机与H6同款。
定位属于紧凑级别SUV，但是定价就属于小型SUV的价格了。现在终端优惠不错。
配置M6全系标配中控显示器、自动空调等，还是蛮实用的。
手动车型6.6万和7.2万两款，但是终端优惠有的地区在10000左右。还是挺有性价比的。
优点：性价比高，后备箱空间大，座椅舒适。
缺点：悬架减震稍硬，车机反应也有点慢。
3.宝骏530(2019.10上市）
说到宝骏，必然想到五菱，毕竟神车不是吹的。有了五菱背书，所以宝骏530这款车售价也是很亲民的！
尺寸方面，宝骏530长宽高分别为4690×1835×1750mm，轴距为2750mm。搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统则匹配6前速手动变速箱。尺寸很大，所以空间就不用多说了，绝对够用，而且还有5/6/7座车型可选。
优点:性价比不错，综合油耗不高，空间大。
缺点:胎噪稍大，车漆较薄，市区油耗偏高。
4五菱宏光PLUS（2019.10上市）
既然说到五菱了，那就推荐一款五菱宏光PIUS。搭载1.5T加六前速手动变速箱，最大功率108KW,最大扭矩250N·M。4720mm*1840mm*1810mm的车身尺寸和2800mm的最大轴距，拉人装货皆可行！
售价在6.48万到7.90万元。
优点:低速真有劲，空间够大，油耗不高。
缺点:内饰一般，悬架不舒服。
5.吉利缤越（2019.5上市）
中国品牌里吉利应该是后起之秀了，作为民企，能有这样的成绩值得赞叹！
缤越长宽高为4330*1800*1609毫米，轴距为2600毫米。搭载1.0T三缸发动机加六前速手动变速箱。最大功率100KW，最大扭矩205N·M。送个油耗7个左右。
全系标配后雷达加倒车影像，定速巡航，上坡辅助，方向盘四项调节，车窗全车一键升降，自动空调。
全系就一款手动挡车型，售价7.38万，终端有优惠。
优点:油耗低，后排空间大，座椅舒适。
缺点:后备箱空间小，悬架减震稍硬。
6.哈弗H6 Coupe（2019.10上市）
（此内饰为自动挡车型）
长宽高为4590*1845*1700毫米，轴距为2720毫米。
搭载1.5T发动机加六前速手动变速箱，长城黄金动力了，算经得住考验了。发动机最大功率110KW，最大扭矩210N·M。
手动售价7.99到9.39万元。终端优惠在一万多。
优点:终端优惠大，座椅舒适，前段加速有劲。
缺点:胎噪大，内饰做工有待提高。
其实中国品牌符合条件的还是很多的，我就不一一列举了，我推荐的这几款都是尺寸不错，空间大的车型，最主要性价比很高。
但是中国品牌的车型，后期保值率普遍不高，油耗相对某些合资还是偏高，故障率也比不了某些合资，希望早日超越合资！
