轉眼間2020年已經來到我們身邊,新年給自己選一輛新座駕的想法越來越濃厚,作為網絡時代的參與者,我們發現買車的渠道變得形式多樣起來。瓜子,毛豆,彈個車等平臺似乎更適合年輕的消費者們,可以足不出戶享受購車的快樂。但是選擇不同的平臺就會有不同的購車體驗,所以選對平臺對於看重過程的年輕人來說是很重要的。
不過可愛的彈個兔形象更符合當下的文化體驗,故此,我們發現首發汽車新零售模式的彈個車似乎要比瓜子、毛豆這些平臺更吸引人的眼球。如果外貌是吸引大家瞭解它的前提,那麼彈個車“融資租賃”的內涵就是消費者願不願意留下的重要原因。
彈個車用“先租後買,1成首付彈個車”來簡單向大家解釋融資租賃的含義,但這並不是融資租賃的全部意思。我們都理解,在彈個車購買汽車的消費者僅僅憑藉較低的首付款,就能開上新車,同時需要按照約定支付剩下的款項。
但在此期間內,消費者對於車輛的使用權和所有權是分離的,在與彈個車平臺合作的第一年中,用戶是擁有使用權的;在一年以後用戶可以全款購車或者分期貸款,獲得車輛的所有權,從法律的角度上說這是非常公平的。
這種新奇的模式給了很多經濟基礎不夠好的年輕人一個圓夢的機會,但這種融資租賃模式並非彈個車首創,早在20世紀50年代,融資租賃模式就在歐美市場形成主流,每年有超過35%的汽車均是通過這種“先租後買”的方式銷售,所以,這種模式在紮根中國本土的過程中,也獲得很多人的認可。
獲得認可對於彈個車來說是一件好事,但同時也是一種挑戰,所以彈個車需要以更加完善的服務體系面對消費者才可以,而購車門檻的降低僅是其中的一方面。彈個車目前在審批速度上相比其他網絡購車平臺快得多,基於螞蟻信用積分來識別用戶的情況,最快5分鐘就能完成資格審批,進入選車環節。此外,服務也是重要的一環,在消費者付款結束以後,彈個車會代辦上牌照、首年保險等程序,消費者坐等提車即可。
不論是瓜子、毛豆,還是彈個車,都是網絡時代的先進產物,面對新興事物,消費者應該學會選擇最適合自己的,能夠以低門檻的方式購得新車,同時在對比服務和省心程度,彈個車顯然是不錯的選擇。
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