央廣網廣州2月21日消息（記者王雪薇）隨著企業復工復產的加快，“搶人大戰”成為近期的熱詞。在中國經濟第一大省同時也是外來用工大省的廣東，有企業採取了直接“包機接人”的模式，多架“專機”21日陸續抵達廣州。
“包機接人”是噱頭，還是確有需要？央廣網記者21日晚採訪了多位企業負責人，瞭解背後原委。
訂單不等人
2月21日下午約17時左右，搭載著美的集團205名員工的包機，抵達廣州白雲國際機場T2航站樓。這批員工包括廠長、質檢、物流、產線工人等，計劃2月22日開始工作。
據悉，這是重慶首個復工復產包機，同時也是抵達廣東的首架“復工專機”。包機費用全部由美的廣州工廠承擔。
廣東首趟“復工專機”21日下午約17時抵達廣州（央廣網發 通訊員供圖）
為何要採取“包機接人”的模式？美的集團方面告訴記者，主要是快，也考慮到安全性的問題，“重慶工廠的人來支援廣州工廠，生產海外訂單的空調” 。
截至目前，除湖北地區外，美的集團全國31個基地均已復工。但受疫情影響，美的集團眼下面臨著兩個問題：生產海外訂單空調的部門，產能不足；而生產內銷產品的部門又因為物流等問題，產生了一些人員餘量。
如何及時調整內銷和外銷的產能呢？
在看到重慶航空發佈的復工復產包機海報時，美的集團產生了將重慶工廠部分員工調往廣州南沙工廠的想法。從計劃包機，到順利抵達，不過26小時。
“我們包機的需求還挺急的，希望能儘早讓重慶工廠的員工能投入廣州這邊的生產。”本次包機的領隊肖昆鵬告訴記者。
值得一提的是，由於目前還處於疫情防控階段，因此無論是機場方面，還是航空公司都做足了“功課”。
航空公司開設10個專屬櫃檯（央廣網發 通訊員供圖）
比如，在值機環節，重慶航空開設10個專屬櫃檯，在半個小時內完成手續；同時加大了飛機空調再循環系統風扇氣濾的頻率，確保乘務人員和旅客的雙重安全。
另外，美的集團也按照管控要求做好相關員工14天的行動軌跡摸排。此次支援廣州工廠復工復產的205位員工，均已在政府登記過健康狀態。
包機也是企業文化
同日抵達廣州的，還有格蘭仕從廣西南寧起飛的包機。
據悉，乘坐本次專機的格蘭仕員工共130餘人，來自廣西多個地市。全部為格蘭仕的一線員工，既有老員工，也有經老員工介紹帶過來的新人。
格蘭仕“復工專機”21日晚21時抵達廣州（央廣網發 通訊員供圖）
在乘機前，格蘭仕派車到廣西玉林市、貴港市、桂平市，分批接送員工到南寧吳圩機場。晚上21時左右，專機抵達廣州白雲機場。此時，格蘭仕6輛大巴已在機場等候，直接送他們回到佛山順德的廠區。
“公司這次包機對員工來說，既驚喜又不驚喜。”格蘭仕集團員工熊智康表示，包機是企業文化的一貫做法，“每年在春節接送員工回家已經是一個傳統活動”。
除此以外，結合今年的疫情，讓員工更加安全的返崗也是重要考量。
“非常時期，確保員工健康安全是第一位！”格蘭仕品牌負責人告訴記者，根據不同情況，公司會採取最快最安全的方式接員工返崗。
接下來，格蘭仕還會安排第二班、第三班包機接員工返崗復工。除了“復工專機”外，企業自2月10日正式復工以來，已陸續安排近100趟專車接送員工返廠。
截至2月18日，格蘭仕順德總部返崗率已超過80%，未來一兩週內有望達到100%。
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