黄花甸子是牡丹江地区最早的称谓。在东清铁路勘测时，俄国工程师发现在铁岭河南山对面的牡丹江岸边有一片宽50多米，长达600多米开满黄色野芍药的壮观花海，令人过目难忘。于是用俄文在图纸上标注为黄花甸子。这个非正式的称呼，一度成为了牡丹江的代名词，直到牡丹江火车站建成。
1933年6月15日伪满洲国修建的图宁铁路开工。图宁铁路即图们至牡丹江的铁路。当时，牡丹江地区在行政上隶属于宁安县第五区管辖。因为地处宁安北部，所以改称为宁北。并于原牡丹江火车站北面增设宁北火车站。
1934年，满铁图宁线铁路建设事务所由图们迁到牡丹江。牡丹江从此由一个荒凉的村庄一跃成为东满中心。图为宁北火车站检票口。
1935年7月1日，历经两年时间，图宁铁路建成通车。原定的宁北站名被弃用，正式称为牡丹江新站，原有牡丹江站改称为牡丹江南站。 当月，牡丹江都邑计划局成立。牡丹江城市建设全面展开。
图为牡丹江新站通车庆典。
1937年6月，滨绥线新铁路桥建成通车。原有中东铁路桥和牡丹江南站随之被废弃。
图为牡丹江站内侧。
1937年6月，图佳线铁路全线贯通，正式开始营业。图为牡丹江站近景。
1937年6月，伪满洲国牡丹江省成立。同年12月1日，牡丹江市公署成立。 省会牡丹江市正式见诸历史。
图为牡丹江市公署。位置在桥北八一转盘道北侧。
1943年10月1日，伪满洲国国务院合并牡丹江省、间岛省和东安省，成立东满总省。省会牡丹江市。图为东满总省公署，位置在晓云街中华路口，医学院附属二院处。 1945年5月28日，撤销东满总省，成立东满省。
图为牡丹江站前市民留影。
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