中國中車首席技能專家張雪松（右）對智能製造設備進行巡檢
2月17日上午八點半，中國中車首席技能專家張雪松就來到中車唐山公司鋁合金廠車體智能製造生產線，帶領金藍領工作室成員孫克安、陳佔峰，對智能製造的設備進行巡檢。經歷了漫長而忐忑的“寒假”， 2月18日，在全面做好復工準備和細緻評估後，中車唐山公司迎來了節後復工復產，其中出口產品項目全面復工，新一代產品試製工作也開始有序開展。各個車間內，員工們科學防護，投入到有序的生產作業之中。
中車唐山公司產品研發中心總體部副部長郭鷂（左二）主持設計方案研討會
在中車唐山公司廠區門口，實施了嚴格的人員車輛管控，員工佩戴口罩，入廠前在緩衝區有序進行體溫測量，入廠車輛均進行消毒處置。據介紹，為了做好疫情期間復工工作，中車唐山公司進行了詳細部署，並提前開展了周密的復工檢查，對疫情防控措施及復工條件進行了細緻評估，確保復工復產萬無一失。同時，為減緩復工人員聚集和流動量增大帶來的疫情防控壓力，公司各辦公樓、各車間都做好了防護措施，並採取“現場辦公”和“遠程辦公”相結合的兩種形式，實行錯峰上下班，通過差異化的管理，做到疫情防控和經營生產“兩不誤”。
“雖然春節假期分廠開展了例行的設備檢修，個別工序還在節期進行了產前準備，開工後還是要在做好生產現場衛生防疫工作的同時，對數控加工設備、總成焊接機器人、焊縫打磨系統、窗口打磨機器人、車體測量機器人等進行巡檢，查找整改隱患問題。”張雪松說，及時優化調整設備狀態，為順利開工投產時速350公里“復興號”高速動車組鋁合金車體做好了充分準備。
中車唐山公司總裝配一廠女工徐書玲開始出口安哥拉動車組車電接線工作
一開工，中車唐山公司產品研發中心8樓的一個小會議室，7位設計師盯著大屏幕討論一款新型城際動車組的設計方案，討論氣氛火熱。這是產品研發中心總體部副部長郭鷂當日參加的第二場會議，緊張而忙碌。十分鐘前，郭鷂剛剛結束內部電話會議，產品研發中心領導要求各部門梳理研發項目計劃影響情況，安排制定追趕計劃，同時佈置了防疫檢查工作的細化分工。
“由於疫情原因，春節前的一些計劃被打破，很多工作耽誤了週期。未開工前，研發中心已經通過網絡視頻會議，有序開展了某新型城際動車組、160km/h城際動車組優化項目等多項重點設計聯絡工作，雖然不能當面交流溝通，但每天大家都通過網絡會議討論問題，各抒己見，收穫很多。”郭鷂說。
當前，中車唐山公司承擔的國家重點科技項目——貨運動車組、跨國互聯互通高速動車組均已到調試階段，產品研發中心制定了疫情時期調試應對方案，由黨員牽頭，每天根據生產計劃，安排設計師跟蹤聯絡配合。因疫情原因很多供應商的售後人員不能到唐山現場配合，產品研發中心專家團隊把大部分原本由供應商承擔的軟件調試工作接過來，與供應商遠程協商，確保國家重點科技項目的順利推進。目前，貨運動車組項目已經完成了全部24項軟件上載工作中的14項，有望提前實現編組列調試驗。
中車唐山公司首批出口安哥拉內燃動車組在天津港裝船啟運
為保障海外項目按時交付，雖然仍處於疫情期間，中車唐山公司各單位陸續復工，快速調整出口產品的生產節奏，將企業社會責任與對全球各國客戶誠信履約緊密結合。
總裝配一廠女工徐書玲負責安哥拉動車組、尼日利亞客車車電接線工作。早上，徐書玲進入車間前先測量體溫，然後換上班組發放的口罩，工友們分頭負責各自分管衛生區域的消毒工作。
“從復工開始到疫情結束，我們班組的班前會改在微信群進行，就連平常的物料支領也變得與以往大不相同。”徐書玲說，之前支取物料就是根據生產計劃的安排，按需進入物料緩衝區，刷卡就可以領取物料和備品。“現在特殊時期避免交叉感染，一次只允許一個人進入緩衝區，每一個環節相對之前都延長了，相對的工作任務就加重了，既要保證質量又要確保進度，這就要求我們必須要在最短的時間熟悉作業流程和作業標準，確保出口產品的質量要求。”
2月10日清晨，中車唐山公司首批4列出口安哥拉的內燃動車組在天津港順利裝船，啟運前往安哥拉。這是為安哥拉首都羅安達至其新機場區間提供的米軌內燃動車組，屬城際運輸的高檔車型，產品投入運營後將大大改善當地人民的出行條件。此外，出口尼日利亞的第三批16輛鐵路客車也於2月1日順利抵達當地拉各斯港。在新型冠狀病毒肺炎疫情防控的關鍵時刻，中車唐山公司積極保障海外出口項目的交付，彰顯出中國製造的卓絕實力和大國擔當。
據瞭解，以全面復工為標誌，中車唐山公司的工作重心從前期全力抗擊疫情的戰役，正式向“抗擊疫情+保障生產”的雙戰役轉移。“中國第一代高鐵工人”以重點項目、重點單位、重點人員為抓手，做好疫情防控，建立新的溝通協調機制，快速恢復正常的生產經營秩序。預計到3月上旬，中車唐山公司各條產線將全部達到正常產能。（燕都融媒體記者閆漪 通訊員吳可超）
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