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濟南鈴木現階段的150車型比較少，因為國四排放標準的實施，很多核心競爭力不足的車型都出現了退市停售，所以值得推薦和選擇的車型比較有限。
濟南鈴木的常規跨騎車中現階段仍然有售的就是這款悍俊GR150,它是一款偏向於實用性的摩托車，所以具備低扭充足，負重能力強，皮實耐用特點，但其它各方面表現並不出彩，基本上也就是同級別車型的正常表現。
濟南鈴木高端一點的150摩托車就是這款極客颯155，它現階段有跑車和街車兩個版本，這兩款車型搭載同一款單缸風冷電噴發動機，所以實際的性能表現上並沒有多大差異，這款發動機的提速，扭力在同級別車型中還算可以，但算不上非常出色，不過同樣耐用性比較高。
但因為這兩款車型注重操控表現，所以實際的騎行質感會比較給力，要明顯好於同級別其它車型，這裡主要指這兩款車的操控表現，再加上它們比較獨特的外形設計和配色貼花，顏值也是比較可以的。
說到價格這兩款車型所表現出來的性價比，就有點差強人意，接近1.3萬的售價除了一個前後碟剎以外，並沒有什麼值得肯定和實用的配置，如果能夠加裝一個剎車聯動，它的核心競爭力就會有所提升，但顯然這不是濟南鈴木的風格。
總而言之，濟南鈴木的150車型耐用性沒的說，但車型技術水平和配置比較常規，價格在同類車型中也不佔絕對優勢，會顯得比較平庸，當然喜歡這個品牌的話，以上的幾款車型還是值得選擇的。
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極客薩，如果不嫌醜
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