03.01 對於二手車交易平臺,瓜子、優信、人人車和淘車無憂,相對來說哪家更靠譜?

優雅不失情調


還是一樣的回答,因為我之前就有過就方面經驗,我在這裡做一下簡要的回答。現在國家的經濟越來越好,基本上都擁有一輛自己的車。當然,一部分人也選擇買二手車。網上非常多的二手平臺,比如說樓主提到的人人,瓜子等平臺。

二手車情況,在我看來,賣的還是比較好的。瓜子這個平臺在我看來還行,我之前在上面買過車,總體來說感覺不錯。所以說我建議樓主可以到瓜子這樣的比較大的平臺去看下,對其他的平臺還不是很瞭解,希望樓主買到自己心儀的車。


喜相逢汽車超市官方號


本人是二手車評估師從業者,對以上平臺多少有點了解,在這裡發表一下個人看法。

首先 此類問題真的有點定義不明,靠譜是指哪個方面呢? 如果說對檢測的車車況的話,我認為基本沒問題的。

瓜子是現在唯一保留c2c(個人對個人)業務平臺的,只不過要收取一定的服務費,c2c的服務費只向買家收取,還有就是價格的話瓜子的評估師只是對賣家有個建議評估價格,具體賣多少錢是由賣家說了算的。

人人車現在已經大規模撤店了,現在主要已出售數據包盈利,比如說,車商或者個體向人人車繳納一定的費用,然後人人車給你提供賣車線索,你約賣家收車等等。

優信 淘車 主要是幫車商賣車B2C 通過淘車或者優信網頁展示車商的車成交後給用戶提供一定的質保。

以上是幾大平臺的大概經營模式,並不是全部,比如瓜子還有保賣業務,嚴選,等等

如果作為消費者從幾大平臺買車的話,車況還是相對靠譜一點,路邊的一部分車商是不會很詳細的去告訴你每一個車的車況的,如果說性價比的話,那就得請個靠譜的師傅參考一下,因為不管什麼平臺,都是為籌成交易為目的。


阿叼侃汽車


為了探求這一問題,我以消費者的身份對國內主流的二手車電商平臺買車的服務做了真實的體驗,對平臺的車源、價格、規則與流程、服務質量、車源真實情況等方面進行了分析對比。

第一、車源

車源量是吸引二手車用戶的重要因素。根據統計,從三家買車頁面公開數據顯示:

瓜子二手車:全國個人車源量達到156084臺;

優信二手車:全國車商車源量為201870臺;

人人車:頁面上沒有顯示車源總量,如果選擇全國買車,每頁大概約40輛車,總頁面有50頁,也就是總共有2000輛車源可供選擇。

通過對比,我們可以發現優信在車源方面處於領先,其次是瓜子,人人排在最後。不過要說明一點,優信電商平臺是和4S店和車商合作的,所以它的車源數量大也就不足為奇了。反觀瓜子,以個人對個人能做到這麼多車源,值得稱讚。

具體到城市,我選擇北京地區大眾速騰系列時,瓜子車源為28臺,人人23臺,優信19臺,我們可以看出優信貌似車源數量龐大,但在一款常用車型上,它的表現不如瓜子和人人車。

第二、價格

我是純德粉,預算在5—8萬,和懂車的朋友聊後推薦買速騰比較合適。城市同為北京,同一款車型和車況差不多的和年份的三個平臺報價:

這三個平臺上架的車源都是經過嚴格檢測的,車況基本相同,無論從價格還是公里數上來看,瓜子二手車報價最低,性價比最高。

總結三家平臺無:無論從車源的可靠性還是服務的響應速度和服務人員以及銷售人員的素質和專業度,瓜子二手車平臺是最好的,車源質量和價格也是最有性價比的。


貝勒爺談歷史


關於這個問題,公說公有理,婆說婆有理,我發表我自己的觀點吧,我目前瞭解的是瓜子,人人,還有優信,其他的真不瞭解,總得來說,我傾向於瓜子,為什麼呢,因為瓜子車源多,個人車源多,而且容易淘到低價車,再來說人人,人人車服務費相比瓜子低,人人車服務費是3000起,瓜子服務費3500起,但是人人車的車源太少,再說優信,優信都是商家車源,全國調貨,價格上,合情合理,想撿漏就不要來了,優信我覺得最大的福音就是可以一成購車,其它兩家貌似是至少3成起(PS:我沒有了解過,但是進入他們各家的APP 上面有) 再來說說他們所謂的幾百項檢測問題,說真話,這個檢測真的很水,就一個人拿個漆面儀,手電筒,找個修理廠舉起來看看底盤就完事,半小時之內搞定,這樣也導致了他們在這方面負面新聞有很多,但是他們有一個東西,持線上反對意見的人忽略了,就是購車合同,購車合同上會承諾事故,水泡,火燒,盜搶,抵押,一經發現這些會退款或者賠付,我覺得這點比線下車商做的好,為什麼這樣說呢,線下車商也會跟你簽訂合同,也會承諾,我們先不說合同裡面有沒有坑,萬一這種車商兩三個月就搬家了,或者不開了,到時候該找誰維權,我覺得瓜子,人人,優信這種不敢在合同裡面做手腳,也相對而言正規一點,一時半會兒也不會消失,作為我自己,我寧願上這些地方,都不願意去一般的二手車商那裡


大V金V到處都是V


首先說一下這幾個平臺有什麼區別,瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C,就是你有一輛車要賣,瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故,確認沒事故後(由於平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上,他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是儘量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣,如果有買家要買 他們會聯繫你帶買家來上門看車,成交了就收取買家的服務費,優信模式是B2C,就是你把你自己的車賣給車商了,優信和車商合作派評估師(由於平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測,檢測車輛沒事故後確認車商報價 就放到優信平臺上賣。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費。

58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那裡花錢買會員 然後把車子圖片信息發上面,58淘車上面也有一些個人發的車源,所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你,這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源,但如果你是一個外行買到的幾率不大,

總結一下:如果你不懂車想買一輛二手車 不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型,哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買,因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那麼齊全 但都有懂車況的評估師檢測過,所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小,但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的,價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多 所以我不說你自己也應該明白什麼原因

最後祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始。


遲子二手車


這個問題回答起來會有廣告嫌疑,但是為了維護世界和平,小編還是來談談自己的看法,個人觀點僅供參考。

一、這幾個公司的經營方向不同,所以不能一概而論。瓜子和人人車銷售的是個人車主的車,優信和淘車銷售的是車商的車,好車無憂是自己開的二手車展廳。

二、作為老司機,我自己買車只會關注瓜子網和人人車,因為這裡大多數是個人車主的車,可以淘到一些物美價廉的車,至於他們宣傳的檢測和評估我是不需要的了,意義也不太大,畢竟他們很多評估師的從業時間比我要短很多。對於他們兩家如何選擇,我個人喜歡人人車一點,但是不拒絕瓜子。因為對於買車來說他們實在沒有啥區別,只是瓜子更財大氣粗一點而已。

三、作為新手買家,我還是推薦優信二手車的。作為同行我還是很佩服他們的評估師的,曾經通過優信銷售了兩臺車給外地買家,他們的檢測水準還是要比某某更負責。這裡提到的是負責,並不是說水平,其實很多事故車是可以檢測出來的,但是因為各種原因讓評估師和銷售們閉上了一隻眼睛。

四、看到有人提到了58沒有服務費,個人建議遠離吧,騙子太多,車商都難得淘到車,更何況一介小白。

五、總結一下。瓜子和人人車上面是可以淘到價格比較便宜的車,但是如果你是小白也有可能買的價格比二手車市場還貴,因為你不知道哪個價格是真的便宜,所以一定要多做點功課。如果你想省事,通過優信幫你選一臺二手車也是不錯的,價格便宜雖然不能保證,但是事故一般會檢測的比較放心。

PS:本人與以上各公司都無利益衝突,所有言論為真實體驗感受,如有得罪馬上刪除~


小孫哥說車


國內近幾年二手車整個市場發展的很不錯,二手車整個環境改善很大,線上線下都開始逐漸正規化,尤其是線上平臺,五花八門非常多,無論是線上還是線下都會承諾無事故車,無水淹火燒車,但是可信度並不高,在不懂車的情況下,選擇二手車最好找第三方檢測平臺檢測,或者找懂車的朋友把關,因為二手車市場還是存在大量的事故車,雖然很多平臺有承諾,但是後期解決很麻煩,並且會造成經濟損失,這樣的經濟糾紛,走法律途徑也很麻煩,所以很多選到事故車的消費者最後只能承擔一定的損失,這也導致二手車平臺和車販子一直不收斂




什麼平臺並不重要,線上線下都是一樣的,選到車況好的車型才是重要的,有很多車型處於事故車邊緣,其實已經算是事故車,但是還會以正常車況銷售,這對於不懂車的消費者來說很難分辨,後期的使用輕易不會出現問題,但是當再次出手,會很難,或者折損很大

車型翻新是很容易的,只要發動機變速箱正常,其他瑕疵都可以彌補,所以汽車小白,甚至略微懂車的消費者也是無法分辨的,現在二手車專業檢測機構很多,費用並不高,完全可以找專業的人員進行檢測

總結:選擇二手車是需要專業知識的,分辨事故車需要大量的經驗,對於普通消費者很難分辨,但是二手車的性價比很高,還是很值得選擇的


色彩車圈


首先明確的說一下我的個人觀點,這些互聯網二手車交易平臺其實都不靠譜,至於為什麼不靠譜呢,聽我慢慢道來。

首先這些互聯網二手車平臺基本上是沒有自己的車源的,他們的車源基本上都是從一些當地的二手車商、58同城、趕集網等平臺找過來的,而對於這些賣家而言,多一個平臺去幫忙推廣也就多一點賣車的機會,他們自然是很樂意的。

像這些互聯網二手車平臺一般都會宣傳他們的車源會經過幾百項安全檢測,但根據我和他們打交道的經驗來看,所謂的幾百項安全檢查其實都是忽悠,頂多也就是派一個業務員騎個電動車過來,隨便拍幾張照片就好了。


然後拍完照片以後就上傳到他們平臺上面,如果有用戶想要買車的話,他們就會聯繫賣家,然後和買車約定好看車時間和地點,交易成功之後他們再從中抽取服務費。

至於他們宣傳的什麼,沒有中間商賺差價,賣家多賣錢,買家少花錢,這都是不現實的,那麼大的平臺他們不賺錢,他們吃什麼呢?他們拿什麼去做廣告?


大師哥評車


靠不靠譜,只有買過賣過的人最有發言權,二手車畢竟是二手,不僅要會開而且還要會養,遇到很多人不管買了新車還是二手車,並不會養車,導致小毛病不斷,從而就覺得被坑了,小問題覺得是大毛病,個別奸商為了多賺你錢,嚇唬你讓你多掏錢維修或者換件。自己會養車懂基礎知識才是最重要的。

現在的各大互聯網二手車平臺,車輛信息已經足夠透明化,各大監測機構都能檢測,還有後續保障,已經是目前最好的選擇,切忌勿私下交易,問題往往就很多了。建議購買本地二手車。

就購車平臺而言,目前只有瓜子和優信規模最大

瓜子車,主要是本地個人二手車源,走的是個人對個人路線,絕大部分車源能夠實現跟第一任車主面對面過戶,有詳細檢測有售後保障

優信車源主要來自全國車市車商,可以實現全國通買,車源調配,有檢測有售後保障

選擇永遠都伴隨著不確定性


mishen


你好!我是車易知小易

其實對於二手車來說最主要的就是車況,車況不好在哪裡買都便宜,車況好在哪裡買價格都貴,二手車都是這樣,一車一況,一況一價!其實你有朋友懂車最好,帶上朋友,在網上買個漆膜儀,看上那臺車就用漆膜儀測一下,再看看4S店記錄,最好在試一試車,看看地盤異響不,現在在瓜子買車就是交服務費,10萬交7000,20萬交14000,加上過戶費等等一系列的費用,價格可能比外面的車商價格還貴也不一定,瓜子有自己的檢測平臺,評估師,當然車況也是他說了算,而且現在瓜子推出全國購,看車還必須先交10%的車價保證金才看得到車,瓜子也有自己的售後團隊,能自己給自己賣出的車輛進行售後和質保!但是整體價格感覺偏貴一點,這一點你可以多比較比較!

人人車現在就是賣數據,大部分是原人人車員工購買數據包,然後進行銷售車輛,客戶群體為車商,用戶,所以人人車買車可以考慮考慮,價格肯定比瓜子便宜一點,但是需要你自己懂車或者找專業人事進行評車!

淘車,和優信基本都是拍車商的車,他們也提供質保,但是價格可能貴一點!

最後就是車商自己的車,在二手車交易市場,自己去看,或者帶上懂行的朋友,專業的檢測師都行,直接看實車,現場評估看報告,而且現在一般大一點的展廳商家都會進行第三方認證評估,有檢測報告,實在不相信也可以自己開去4S店檢測或者自己相信的修理廠進行檢測,這一點相對而言比較自主,選擇性比較廣,當然如果車沒問題,那麼檢測費用可能要自己出才行,具體看你自己怎麼談了!

所以現在你不懂,就找懂得人去,專業的事交給專業的人,多花一筆費用,就多一份放心嘛,祝你買到好車!

有什麼關於車輛問題可以隨時私信我,關注車易知,隨時隨地瞭解二手車!


分享到:


相關文章: