速腾在外观、内饰上完成了向新一代大众车型的蜕变,自适应巡航、车道保持等等都让它的实用性变得更强了,说到实用,加长的轴距也换来了更大的乘坐空间,后备厢表现也是十分喜人的。总得来说,在静态方面,相比上代产品，它的产品力在各方面都有了进一步提升, 虽然现在我们还不知道它的价格,但基本能预料到的是,这又将是一款热销的车型。
六边形的中网面积更大，并与两侧头灯相融合，整个前脸的立体感也比现款车型有所加强。
我们试驾的这台车在驾驶辅助系统方面做得还是比较丰富的，搭载了自适应巡航、车道保持和预碰撞保护系统等配置。
起步时的油门]响应灵敏，比现款1.2T车型的动力表现强 了不少， 加上轻盈的方向盘，日常代步驾驶很舒服。
新车还在门板和中控台下方等多处配备了氛围灯，在夜晚开启时，车厢氛围会变得浪漫起来。
电子手刹、AUTOHOLD、发动机启停和自动泊车都安排上了!
空调操作面板的质感优秀，新车也出人意料的搭载了三温区自动空调，我们试驾的车型还配备了前排座椅加热通风功能。
后排的配置丰富程度超出预期，配备了独立自动空调、座椅加热和两个USB接口，让后排乘客的旅途更舒适。
方向盘依旧是熟悉的风格，握起来感觉偏细一点，支持四向手动调节，各个多功能按键使用较为顺手。
座椅宽大舒适，两翼也有一定包裹感。除通风和加热功能外，还支持电动调节、腰部支撑调节和座椅记忆功能。
大灯的造型变得更加扁平，时尚感有所提高。全新速腾全系车型将标配ED大灯和LED日间行车灯。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，可以看到，无论是头部还是腿部都有着充足的空间。
多媒体系统支持包括Apple CarPlay在内的多种连接方式，日常使用起来非常便利，再也不用一直跟蓝牙较劲了。
顶配车型的内饰还是非常讨人喜欢的，大面积软质材料的覆盖和钢琴烤漆材质的应用，让整个内饰的档次感有所提高。
全新速腾的轴距比现款车型增加80mm,比海外车型轴距长45mm，长度多约50mm,确保车内有更加宽敞的空间。
车尾的造型比较平淡，小鸭尾的设计是整个车尾的亮点。我隐约还觉得车尾造型与奥迪A4L有几分相似，你觉得呢?
閱讀更多 小苗苗TUEWD 的文章
