情感书生谈感情
中国好多美景道路都被两米多的限高给封闭住了，房车通行不方便反而成为累赘，建议床车比较实用方便。
宫KJ
房车和床车我自己亲自试验过，说下我的看法吧：房车通常比较大，开起来不是那么便捷，东西很全，随时可以上卫生间，睡觉起床都很方便，空间大，东西基本不用收拾；床车通常小，开起来操纵舒服，到目的地后需要整理用品，床铺；早上起床也要花很长时间整理，上卫生间也没那么便利。如果是夫妻两个老人的话，睡觉需要的空间几乎没有差别，旅途除了停下来的时间，有很多时候更需要开车舒服，所以我现在更喜欢床车，可以试着找一些开起来比较舒服的小房车，比如升顶的房车。
汽车江湖说
因为没有用过房车，所以对房车旅游无评价。现在就我退休后换车时的思路与做法和大家交流一下。
我2016年退休后，时间上一下富余起来了，因为喜爱摄影，退休前就经常利用节假日自驾外出采风。退休前用于上下班的是轿车，考虑到退休后想跑长途旅游采风，开轿车不大适合，所以就想换车了。换什么车呢？当时也很纠结，所以就做了一些询问和调研，主要方向是SU∨车型和房车这两种。最后决定把轿车卖了换一台SUⅤ车型。为什么做出这样的决定呢？主要理由有：
一、老人自驾游需选一台适合于自己年令驾驶的车辆。房车的优越性众所周知，不用多说。但房车适合于老年人驾驶么？房车长、宽、高均比一般车辆大。老年人驾驶车辆精力比较弱、反应能力也比年轻人差。在行驶过程观察能力也不如年轻人，所以明显不适合长途驾驶又高又大房车。
二、现在国内的房车基地设施比较薄弱，老年人加水、用电器设备能力也有限。并且每年外出最多也就二、三个月时间，如买台房车除了出游其他时间基本闲置，在家时需外出办事开个房车确实不大方便，在城市找个车位都比较困难，一车兼顾不了两用。
三、SU∨车型空间也不小，老夫妻出游足够使用，放下后排坐位可以当床使用，足够休息的。只要不走烂路，一般路况通过性能也不错，老年人出行选择的目的地基本上都是成熟景区，住宿、吃饭都很方便。只是多花点住宿费用，好在一年出去时间不会太长，如果看中一个地方想多住一些时间，也可以找个民居临时租用一二个月。并且SUV车型可以兼顾在家时的出行需要。
四、如果想用房车出游，现在许多城市都有房车出租，出游也可租车，这样减少不少烦恼。
一品王爷游摄江湖
鉴于国内目前为房车旅行配套的基础设施严重滞后，与国内目前风起云涌的房车旅行风形成的强烈反差，我更倾向于床车。
为什么？那就说说我为什么不选择房车：
前几年我曾经选择开房车，在美国西部自驾游近一个月，当初也是想在房车国度→美国体验一把房车自驾的乐趣，为以后在国内选择自驾游车辆的时候有个对比和参考，毕竟房车旅行在国内也是近年才开始走进百姓家。
当年我们走的是美西大环线，行程8000公里左右，时间28天，一路走下来看到最多的是房车和老年哈雷摩托车队，感叹美国人既休闲又有情调的舒适生活。同时，我们每到一个地方，不论是国家公园内，还是沿途偏僻的小村镇，都有房车营地或者汽车营地，营地的主要功能就是提供房车的饮用水，以及房车的排污处理，提供收费的自助洗衣服务，提供公共浴室等等，为房车的旅行生活提供了非常便利的后勤供给，也提升了房车旅行生活的质量。
蓝鹅，近几年在国内自驾游时见到的情形，却彻底把我的房车旅行热情给浇灭了。
今年春节我在海南环岛旅行时，看到不少来自全国各地的房车，看到他们的驻车地，我对在国内房车的旅行怎么也羡慕不起来，很多的房车没有营地可驻扎，看到有停车场的地方，就会有房车在哪，或者是其他的一些地方。
就算是饮用水可以“借用补给”，但是排污又怎么办咧？如果饮用水和排污都借助停车场，医院或者酒店附近的“设施”，那房车旅行的质量至少是会打折扣的，套用时下流行的一句话来说就是，“没有相对应的房车营地来提供后勤保障的房车旅行就是耍流氓”。所以，这是我在目前几年内不会选择房车自驾旅行的首要因素。
其次的一个因素是个人“洁癖”所致。白天的房车旅行，吃喝拉撒都基本在车内，会产生不少的生活垃圾和污水，因此我们当初每天晚上一道营地，伙伴们的第一任务就是“加水”和“排水”，保证第二天路上的正常使用。那排污水的过程，我个人是严重翻胃口的，甚至都不敢用手去抓那排污管，这是我的软肋，没办法。
还有一个因素，就是房车的体积相对来说“庞大”，通过性不好，在一些限高限宽的路段没法通行，在一些未铺装的路段通行相对困难。
因此，现阶段，我会选择床车旅行，等过几年房车营地完善了，配套设施齐全了，再考虑换车也不迟。
行行摄摄去旅行
没有用过房车，对房车不能妄下结论，但房车笨重、车身较高通过性差、旅居设施齐全等特点是有目共睹的。
本人曾携夫人自驾小型床车自驾海南、广西、云南等地，累计行程九千多公里，时间正好60天，期间只住过一次酒店。
有过这次两个月的床车自驾游，回来后就决定下一次换车就换一台轻型客车，届时稍加改进就可以了，至于如厕问题，我们出去两个月时间并没有因为如厕问题犯难过，现在各地的基础设施建设都很好，露营地一般都选择有公厕的地方，高速途中服务区、国道加油站都能轻松解决如厕问题，而房车和床车最大的区别就是有和没有厕所。
当然，喜欢张扬个性、追求奢华旅途生活，房车是不二之选。
雾喧风语
在动则千万台的汽车销售量之中，唱主角的永远都是那些乘用车，而同样是舶来品的房车在市场上貌似还是一个朝阳行业，刚刚起步。据目前数据而言，中国市场房车数量也不过区区几万台的销售量，所以不禁要问真的是政策限制了它的发展吗？如果有一天真有政策支持了，你是会选择一台房车还是一台乘用车？
对于这样的问题，估计每个人都有自己的答案！虽然房车不能算是刚来到中国一两天的新兴事物，毕竟几万台的销售数据足可以征明有了一定的基础，并且在全国各地都有销售门店、车友会、房车展等等可以说该有的都有！但是面对这样的颇有小资情调的车型，多数消费者还处在观望的态势，毕竟这样的“大家伙”和普通乘用车比起来还有很多不同：
目前市场上的房车基本分为两种，一种是自行式房车（即普通车改装后的单体车），一种是拖挂式房车。其中，拖挂式房车不同于挂车，拖挂式房车一般为中置轴车辆，不同于全挂车辆的特征，因此被称为旅居半挂车。
第一、停车位的限制
现如今很多房车的销售店都如此进行宣传：“何必要没有房先买车，索性买台房车一步到位！”，这点看似很合理，但是要想真正拥有一台房车，至少要先有一个不错停车位，而且还必须是很大那种，这点对于一二线城市的人来说可谓有些奢侈。
第二、花销和用车门槛
虽然现在房车的价格从十几万到几十万不等，凭心而论价格着实可以入手，但是除了车价格之外，还要有别的花费和投入需要考虑。此外，即便如此的花销能接受，但是在城市中生活的人，也不会开着房车像乘用车那样天天跑，用车的频率着实不高，大投入之后的小产出颇有不值。
第三，条件限制
对于房车的牌照问题，大家也应该有所了解，不同的牌照需要不同的驾驶本驾驭。按照规定，房车长度小于6米，乘坐人数少于9人，需CI驾照，挂蓝牌;房车长度大干6米，根据车型长度和载客量不同，分别需A1、A2、B1驾照，挂黄牌。房车长度大于9米，需A1驾照，挂黄牌。
此外，房车的上路条件各地政府规定不太统一，还有相关的警戒亮条的规定，停放规定，配电规定等等，比乘用车复杂严格很多。车辆只要是手续和牌照合法，各项设施功能齐全的自行式车辆，是可以上路行驶和进行高速行驶的。 高速路收费也是按照自行式不同类型的客车车型收取。
第四、上下水等限制
房车之所以成为房车，主要是在于类似房屋的特性，所以对于房车的配电，上下水，天然气等等都需要额外的硬件支持，除了各地方的房车基地之外，仍旧需要加油站或者服务区等等多些支持，这点也是限制房车发展的瓶颈。
第五、自驾游市场的发展
随着现在自驾游市场的逐步开放，房车车队也慢慢加入其中，但是有了这样的大家伙，很多路段还有景区都需要提前探路，并且很多地方都是没有房车基地的服务，路况也不允许，尤其是山区较多的地方驾驭是一个辛苦活，所以内部问题只能自己解决，着实不如SUV或者乘用车方便。
长城汽车金融
有些人说房车营地不健全，不方便加水，不方便排污。
难道床车就方便加水和排污吗？这就仿佛一个太监嘲笑一个男人找不到对象一样。
有些功能房车有，用起来可能不那么方便，但是床车连有都没有啊。[捂脸]
国内许多房车玩家是不装马桶的，因为使用率不高，房车的马桶通常仅仅用于应急。床车车主能找到厕所的地方房车车主也会去用，房车车主也不是傻子。
房车没有营地难道床车有营地吗？床车能停下来睡觉的地方房车也可以停下来睡觉啊。房车的长度又不是火车，不至于停不下。
这就像前几年，我曾说，其实公交地铁这么发达，有必要买车吗？然后有人对我说，有车的便利，一年可能就那么30天感觉很明显，比如刮风下雨，比如打不到车，比如去趟郊区。。。但是，这30天，就是生活质量的区别。
房车也一样，应急的时候车上有厕所；随时可以淋浴；天气不好的时候车内设施齐全温度舒适休息得好；做饭也方便。。。
也许你出门100天，只有30天感觉到房车的便利，但是这30天，可能就决定了旅游的质量和层次感。
再说回到国内房车营地的问题，在我国，但凡有点年龄阅历的人都应该明白，我国旅游方面不健全的地方难道仅仅是房车营地问题吗？
这么多年，大家谁不是在和各种不健全做着妥协和应对。不都过来了吗。
就像是旅游，谁不是在和钱和时间做斗争，只要你有意愿。只要精神不滑坡，办法总比困难多。
长时间堵车或者荒郊野外找不到厕所你都能忍，一年倒几次马桶反而受不了了；两三天不洗澡你可以忍，给水箱加水你却受不了了。
唉，今天忍不住话多了。
最后，说说价格。
有人说国内房车贵，动辄几十万。
其实，短轴房车十几万就可以买，长轴的也可以不超过二十五万。
当然，还有人说，房车太大没地方停。
短轴房车只比SUV长几十厘米。如果这几十厘米导致你找不到地方停。那我也没啥可说的了。[祈祷]
阳光尚游房车
老年人一定要买房车。而且要买C型房车。以前听很多人说房车这样不好。那样不好。后来自己买了房车才知道房车好。我和太太在车上住了半个月（车固定停在一个地方）。体验了房车生活。住着非常舒适。我太太心情也变好了。本来血压高也正常了。只有自己体验过才知道好不好。不要听所谓大咖。砖家的说词。关键是要选对房车厂家。这尤其关键。因为内饰。配置很重要。过低不好。过高也不好。内饰设计理念很重要。要让人感到温馨舒适。又不失时尚。优雅。千万不要听有些厂家的广告和自媒体的推荐。要货比多家。别冲动。而我就做了最正确的选择。想信自己。选择了一家做出口房车的厂家（外资企业）。不管做工。设计。环保。都非常棒。以上是我的,心得。分享给大家。
隨心而走
你需要先考虑一些问题，如果考虑清楚了，怎么做就简单了。
一是先问问自己是否真的喜欢自驾游，一年出去几次，大概会行驶多少公里，如果是心血来潮，一年出去一次长途(5000公里以上)，全年超不过七八千公里，就不用考虑用什么车了，轿车都行；
二是真喜欢自驾游，再研究一下房车和床车的优缺点，自己准备支出的金额，看看之间划不划算；
三是考虑自己适合哪种车型，如果追求旅途中住宿的舒适性，要求接近家居的衣食住行，就可以考虑房车，买之前最好租一辆想买那么大小的房车至少出行10-15天，亲身感受这种房车的优缺点，做好买房车准备；如果对旅途要求不高，为省事可以降低舒适标准，就可以选择中型面包车，改装成类似房车的床车；
四是不追求出行的明目(用什么车)，买辆大型SUV，稍加添置一些设备设施(炉具，锅碗瓢盆，帐篷，折叠桌子等)就可以当床车用，这样这车居家旅行都能用，不受人们一些说辞影响，简单实用就好。
扬帆去远航007
买最通用的SUV和卧车吧，这样的车到哪里都不会给你带来任何的限制和麻烦，中国90%以上的景点都可以住宿，你出门是为了旅游，体验不同区域的文化与饮食，没必要开着笨重房车和床车在高速上龟速行驶然后自己煮面吃。出游做好计划好，你就不会露宿街头无处可住。现在全国各地都在学北京，处处安检，就算你买了房车和床车。很有可能被拦截卸载做饭的菜刀和瓦斯煤气罐管等妨碍安全的用品。
