2018-09-03 15:10 | 浙江日报
2016年对于“80后”陈海波而言，无疑是人生中的节点年份。当年，他和两个亲妹妹一起回到家乡，改造老屋合开民宿，和家中老人一起共享团圆的时光，“三兄妹又聚在一块了，和小时候感觉一样。”
陈海波是温州市泰顺县竹里畲族乡竹里村人。近年来，越来越多的村民像陈海波一样，从外地纷纷返乡，开起了民宿、农家乐。对于能在“家门口”创业，不少当地人直言，交通基础设施的改善助力了他们圆梦。
竹里农村公路
“两三年前，村里的路只有3.5米宽，大巴车开不进来。后来通过农村公路改造提升，将路基拓宽至7.5米，路面宽6.5米。”竹里村村支书雷圣忠说，不光是拓宽路面，村里还通过“上改下，白改黑”工程，将水泥混凝土路面改造提升为沥青混凝土路面。
因为道路的通畅，这座浙南偏隅村落的景观得以展现给外界，游客慕此处“青山绿水”之名而来，带动了当地旅游业发展。无论是本地村民，亦或是外界投资者，都试图搭上“‘四好农村路’+旅游”的“顺风车”。温州市苍南县人陈孟祥就是其中之一。
从2011年入驻至今，陈孟祥已在竹里开发了200亩果园和一个民宿村，民宿村共有四十五间房供游客居住。“刚过来的时候，这边的路还很窄小，游客量也是稀稀拉拉。随着交通的逐年改善，游客每年都在增加，我们的民宿现在一年的营业额能达200多万元。”陈孟祥说。
一条路，一个村，一个“蝶变梦”。这座总面积14.73平方公里的村落，如今已发展特色农家乐5家、特色民宿8家。2017年，竹里村村集体经济收入达到30.33万元，旅游业直接营业性收入3000万元，接待游客45余万人次。
不仅是民宿、农家乐，以“竹”为名的竹里村，其竹产业也进入了发展快车道。
“以前交通不方便，虽然村里竹资源丰富，但拉运成本非常高。人工半天只能背一趟，而且费用很高，有些长的竹子拉一颗就要60块钱，而竹子粗加工变成纸才卖几毛钱一斤，人工拉运成本都不一定能赚回来。”罗祖华说。
罗祖华是泰顺县竹里畲族乡茶石村的村支书，他的另一个身份是当地有名的竹雕工艺大师。2011年，罗祖华来到竹里村，将废弃竹木加工厂改造成了“竹里馆”，并引进先进的雕刻设备，对竹子进行精加工，雕刻成各种精美的工艺品，提升竹子附加值。
2018年“美丽乡村·环浙骑游”泰顺站
“现在一棵竹子能有2000多元的产值，还有不少竹产品出口到德国、意大利等国家。”罗祖华说。在其看来，道路的完善是当地“沉睡”的竹资源被“唤醒”的重要前提条件，“交通对我们农村来说太重要了。”
事实上，像竹里村一样“因路而兴”的乡村在泰顺有很多。如泰顺县司前峰门社区，为峰门整乡搬迁新成立的社区，原峰门乡地处山区、交通不便，浙江省交通运输部门自2000年起就开始挂钩帮扶峰门乡，每年落实资金约60万元。2003年泰顺县委、县政府提出整乡搬迁战略，峰门乡搬至司前镇，浙江省交通厅等部门在争取项目、政策、资金方面给予了极大的帮助。峰门依靠52省道建立了移民小区，大力发展沿路经济，村集体经济得到了快速发展，峰门村民走向了独立的脱贫致富之路。
据统计，2015~2017年期间，泰顺县累计投入18369万元，完成农村公路改造提升46条192.241公里。
“建设好‘四好农村路’对于振兴泰顺乡村旅游具有重要意义。”泰顺县交通运输局局长王仁旺说，要围绕“旅游主业化、全域景区化”的目标，既要把农村公路建好、管好、护好、运营好，更要把农村公路作为泰顺山区农民致富奔小康的重要保障。
閱讀更多 浙江新聞 的文章
