今日趣圖：超級KV-2神教（我們來削弱D系吧...）
各位擼友大家好！
今天老編應擼友申請聊一聊被唾棄的“元首系”的E-75，這輛車很多擼友都封存在車庫很久了，那是否真的“弱雞”嘛？
歷史背景：
二戰後期，德國為了應付盟軍和蘇軍的強大的坦克攻勢，提出了E系列坦克計劃，也就是“通用坦克計劃”，於1942年5月德國第6兵工廠總工程師海因裡希·克尼坎普正式提出。
這些車的技術是相當先進的，其通用化的設計思想也相當富有前瞻性。可惜的是，隨著柏林城燃起的熊熊烈火，E系列戰車也和第三帝國一起埋沒於歷史之中。作為德軍新一代的主力戰車，E系列主要共有E-10、E-25、E-50、E-75、E-100這幾個代表型號。
E-75標準戰鬥坦克——在一些西方資料中，E-75有時也被稱為“虎-3”。E-75重75~80噸，其車體大小，裝甲配置都與E-50基本相同（不過E-75由於較重，其車體每側有8個負重輪，而E-50只有6個）。E-75真正與E-50有較大不同的是其炮塔、火炮配置及更為強力的發動機上。E-75採用與“虎王”改進型（未生產）相類似的大型帶尾艙炮塔，火炮計劃採用105毫米L/68或128毫米L/55火炮。
E-75車體的各種裝甲厚度與“虎王”相同，但明顯強化了車體正面裝甲。E-75車體前裝甲雖與“虎王”一樣也是150毫米，但它將裝甲傾角由“虎王”的40度壓低到30度。經過這兩項改進後的E-75正面車體防禦力不僅超過了“虎王”，其實也超過了比它更重的E-100（E-100的車體正面裝甲為150毫米/45度）。
E-75的炮塔前甲為180毫米，與“虎王”一樣。E-75由於車體增重，其發動機採用的是1200馬力渦輪增壓發動機HL234+型，可使龐大的E-75以50千米/小時速度在道路上奔馳，結合改良後可靠的傳動系統，E-75的機動性大大強於“虎王”。
E-75並不是虎王（“虎”II）的簡單加強型，它吸收了二戰末期德國在坦克開發上苦心研究所得的大量高新技術。是一種綜合性能相當平衡優秀的重型坦克，它和E-50一道當之無愧的成為現代主戰坦克的真正先驅，其先進的技術和優異的性能，不僅使它們足以幫助德國陸軍應付戰場上的嚴酷威脅，同時也照亮了世界坦克技術發展上的未來道路。
嘿嘿，沒走下生產線的E-75在《坦克世界》中可以做出來
遊戲世界：
遊戲中的D系IX級重坦E-75則沒有那麼強悍，在目前金幣穿甲彈亂飛的時代脆弱的就像一個無助的小男孩。除了擁有128mm口徑主炮的威懾力外基本“一無是處”。
火力輸出能力：
極限裝填時間為12秒半一炮的128mm口徑均傷490火力還不算太糟糕，而且擁有
-8°的俯角在地形適應上也還算可以，但橫向對比IX級其他重坦就有些許的不足了。
裝甲防護與機動性：
D系重坦紙面數據堪稱優秀，但在漫天飛舞的金幣穿甲彈面前就形同“紙老虎”一般，一戳就破。車身160mm和炮塔252mm的裝甲還是被各種吊打的命。而機動性也並不是很好，
裝備了900馬力發動機的強勁動力卻要驅使滿載96噸的龐大身軀，直接導致E-75變成了一個“略顯矯健的胖子”。橫向對比後的平地速度將近40，轉身達到38.5°/每秒的數據堪稱IX級重坦的相當不錯的數據了。（最起碼是中游偏上的水平，不至於是吊車尾...）
隱蔽能力和視野偵查：
在遊戲中重坦的隱蔽能力本身就悽慘的可憐，而E-75的更是渣到了個位數，靜止9.92、移動5.96，其他過半的IX級重坦好歹也是到達了兩位數的呀。而視野倒是秉承了“高大上”的優勢，配上高光+通風和成員技能的支持，再嚼塊“巧克力”的話，就可以達到509的極限視野。
在野隊實戰中擼友們如果駕駛“塵封多年” 的E-75，那就要注意千萬別“浪”，而且切記不要孤軍奮戰去卡點、去突破，否則很可能會連哭的機會都沒有。千萬不要當自己是主力，即便是班長房也一樣需要輔助支援，否則絕對的“獨木難支”。畢竟不如同宗兄弟VK4502（P）B抗揍，所以注意卡點別浪、注意擺Pose，小小的扭動一下龐大的身軀和炮塔還是可以跳彈一兩發的。
好了，今天“元首系”的帥哥E-75給大家聊到這裡吧，畢竟這貨真的差點意思，各位擼友見諒~老編告退...
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