03.03 二手車平臺:優信、瓜子、人人、58哪個更靠譜、更誠信、更放心、更便宜?

爸爸大頭兒子大頭


買二手車主要是看車況,目前這些平臺的車源很大一部分都是二手車市場車商的車源,一選擇那些電商平臺的車,還會收取一定的服務費,以瓜子為例,你在他們平臺上買車會有一個9%的一個服務費,你算下來,成本會高很多,還不說金融服務費呢。瓜子就是最大的中間商,價格是比較低,但是那服務費比差價可能還貴!那些電商平臺廣告多,名氣大,說的有質保,出了問題很難得到保障,如果出現了問題個人很難去跟這些大平臺去維權的。

你去車商那裡,如果你不是很懂車,可能會被騙,最好的是選擇一個熟悉這個行業的朋友,給你一定的建議,幫你看車價和車況,選擇二手車作為代步車,可以省下很多的費用,但是你選擇了一款車況不是很好的車,每天修車或者一堆的問題,也是很糟心的體驗。

其實有一些商家做口碑做的很不錯,售後也很有保障的,只不過在茫茫車行中,一個外行的小白很難遇到。想要買個性價比的二手車還真的需要花一些時間和精力,現在有那種app,也可以瞭解這個車的維保和出險情況,找第三方驗一下車比較穩妥一些。


玩車叨嗶叨


我在瓜子二手車上買過車,所以我來回答你的問題吧,現在二手車水太深,有些車就算是資深車販子都看不來,技術好的都以假亂真了,我當時在二手車市場看中一款車,當時開來的時候表面上看賊乾淨、賊立整,上車試車時候什麼也看不來,當時就想這車真心不錯都有點動心了,在我馬上動心要交錢的時候,我哥帶來個朋友是開汽車修配廠的,帶過來我哥就說讓你這個哥試試車在做決定,試車以後打開機蓋檢查的時候就發現問題了,初步判定為事故車,後來再仔細檢查時候發現這車問題很大,再後來我哥給了一個他們不能接受的價格,這個事就不了了知了。而且當時瓜子的工作人員非常想讓我買這車因為他們要收取我的一個費用怎麼叫我忘了,大約2000元左右,所以一些平臺說沒有中間商賺差價,是不可能的,而且車本身的質量不能保證,建議你買車一定找認識的熟悉的或者懂車的人才行,但是也不能一棒子打死就說平臺沒有好車,也會有好車,只不過不會給你白服務的,有那麼一句叫做“羊毛出在羊身上”。


李小建


你好 ,感謝悟空邀請我來回答這個問題,我是檢車家的一名二手車檢測技師,檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構,我們主要做的就是二手車第三方購前檢測,所以對於這個問題還是相對有所瞭解的,下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。
這幾家平臺的二手車我們基本都檢測過,可以說沒哪一家是保證完全靠譜的,我們的檢測師經常被銷售人員趕出來,哪家我們就不說了,主要問題就是我們的檢測師檢測出了重大問題,與車況描述不符,但銷售又無法解釋,其中的原因是平臺管理不嚴格,某些銷售故意賣問題車,還是平臺的檢測不夠專業,沒有發現問題,就不好說了。
為什麼這些平臺都號稱有著幾百項的專業檢測,還是存在問題車輛呢?最根本的原因在於,二手平臺雖然也有檢測流程,但都是以賣車為目的的,說白了就是用檢測報告來讓買家放心,而且他們賣一臺車的利潤也不少,服務費抽取的點數非常高,哪有賣家說自己不好的,可能某些工作人員為了節省時間,所謂的幾百項檢測項目半個小時就搞定了,其實就是走個流程。
這也是為啥好多粉絲客戶都會找我們檢測那些所謂的保賣車或者認證車,因為他們都是以交易為目的的。不排除部分銷售,為了掙錢採取一些不擇手段,隱藏一下車況問題,為了就是騙騙小白,趁早把車賣出去。
像前不久新京報曝光的人人車問題車,就是我們的檢測師檢測出來的,後來報社記者拿自己的車去賣,結果平臺的收車師簡單檢測了十分鐘就收車了,並沒有發現車輛存在的問題,而且馬上就掛在平臺出售了,並有人想買,之後記者又找我們的檢測師去檢測,檢測出了潛在的問題,所以千萬不要聽信賣家或者平臺的一面之詞。二手車一定要在瞭解到真實的車況後再下手。
購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎麼樣,再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友,那麼我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構,幫你在買車前把把關。
如果車況合適的話,檢測機構會把後期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你,讓你清楚的瞭解的車況,也方便你去和賣家聊價格,一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。
如果車況確實不合適,有安全隱患了或者實在車況不好,麻煩太多,我們也建議你不要
購買,畢竟安全是第一位的,而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事,不是為了給自己找麻煩。就像這臺奧迪A4L,外觀看起來非常不錯,一副準新車的樣子,但是經檢測,前部存在事故,前保更換,機蓋更換,水箱冷凝器更換。水箱框架更換 氣囊也爆開了,得知真相後客戶也是相當驚訝,有些後怕,說幸虧找我們檢測了,要不不堪設想了。
好了,就先回答到這裡吧。以上是我個人的一點見解,希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我,我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師,願意做你最懂車的朋友~

檢車家


我簡單明瞭的說一下吧。

1.優信二手車,請直接忽略掉,除非你懂車或運氣好看中的是沒什麼毛病的車。

2瓜子,他們是主動去收車源,檢測方面基本就是原地看一圈,買家來了再上架看一圈,促成交易的目的性太明顯。

3人人,本人從人人上買過兩次車,檢測方面比瓜子強不到哪去,第一次甚至都沒讓我路試。服務費裡送的項目就是垃圾,隨便找倆人給你打打內飾泡沫洗洗車就1500大洋。

售後還可以,第一輛車看走了眼,下襬臂壞了,打了售後電話約了時間去了直接換。

4,58同城比較奇葩,90%是車商和騙子的發佈,10%不到是個人車主發佈的信息,真假需要自己甄別,58完全不管虛假信息,事實上我都懷疑58是否還有人在運營。虛假信息比比皆是,舉報都沒用。

這些希望可以給你提供些幫助,最簡單的是,花幾百塊錢請個修車師傅一起去看車,沒大毛病就OK


雙面丨丶弦


本人是二手車評估師從業者,對以上平臺多少有點了解,在這裡發表一下個人看法。

本人認為,找個靠譜的師傅,你自己找車源,帶上師傅看車,砍價,這樣相對費用合理點。以下是我瞭解到平臺的運營模式,自己甄別,

因為不管什麼平臺,有人可以淘到合適的車同樣也有被坑的。

瓜子是現在唯一保留c2c(個人對個人)業務平臺的,只不過要收取一定的服務費,c2c的服務費只向買家收取,還有就是價格的話瓜子的評估師只是對賣家有個建議評估價格,具體賣多少錢是由賣家說了算的。

人人車現在已經大規模撤店了,現在主要已出售數據包盈利,比如說,車商或者個體向人人車繳納一定的費用,然後人人車給你提供賣車線索,你約賣家收車等等。

優信 淘車 主要是幫車商賣車B2C 通過淘車或者優信網頁展示車商的車成交後給用戶提供一定的質保

以為是幾大平臺的大概經營模式,並不是全部,比如瓜子還有保賣業務,嚴選,等等

如果作為消費者從幾大平臺買車的話,車況還是相對靠譜一點,路邊的一部分車商是不會很詳細的去告訴你每一個車的車況的,如果說性價比的話,那就得請個靠譜的師傅參考一下,因為不管什麼平臺,都是為籌成交易為目的。


阿叼侃汽車


我是瓜子上班的。

瓜子和人人是一個模式,費用大同小異。

58不用考慮。

優信我們這邊沒有不評價。

平臺都不會故意上事故車,肯定是因為員工的疏忽沒查出車況,上月底我們這邊也上架了臺事故車,複檢的時候發現了,和客戶明說,客戶取消交易,定金什麼全退。其實平臺整體不錯。


磊實考拉雲商


當然瓜子!

原價8萬的16款昂克塞拉只賣四萬?瓜子果然還是那個瓜子

原價8萬的16款昂克塞拉只賣四萬!市面上7萬左右的16年朗逸只要五萬多?心動嗎?想入手?不好意思預約滿了賣完了!作為互聯網營銷專題的小編為什麼要寫這篇文章呢?我也不知道就是想寫一篇文章!

原價8萬的16款昂克塞拉只賣四萬?瓜子果然是瓜子

看到這種車你會首先想到這絕對是事故車!不然不可能這麼便宜!但瓜子可是大企業!人家說了“瓜子二手車均經過259項檢測,標準無事故,優質個人二手車,”所以怎麼可能是事故車!但為什麼這麼便宜?這個我也不知道!所以就去問了!我說能過戶四萬全款我不看車我要了!但是。。。。。

原價8萬的16款昂克塞拉只賣四萬?瓜子果然還是那個瓜子

果然這麼便宜的車肯定買不到嗎!不過這個車一下吸引幾百用戶的關注,也讓我懂得了一定要搶!哈哈搶!於是我又看了一款車也是家用車!果然又被我碰到了!

原價8萬的16款昂克塞拉只賣四萬?瓜子果然還是那個瓜子

你說巧不巧?16年上牌的13改款只賣5.68萬!肯定搶啊!不好意思預約滿了!然後客服電話來了!大概過程就是你要預約看車嗎?你預約的哪一款車?加個微信唄?感情我預約了得你還不知道我預約的哪一個呀!哈哈笑而不語!然後微信就聊一下唄!

原價8萬的16款昂克塞拉只賣四萬?瓜子果然還是那個瓜子

其他對話內容不展示!車子肯定買不了了,因為她說眼花看錯了那車子真賣了!

原價8萬的16款昂克塞拉只賣四萬?瓜子果然還是那個瓜子

截圖都有我能不信嗎?我信!肯定信呀!擱誰都信是吧!瓜子這麼大的平臺我憑什麼不信?買不到怪自己運氣唄!所以告誡自己下次一定不要錯過!瓜子這大平臺我肯定還有那麼便宜的車!作為十多萬的家用車領域!二手市場需求人數數百萬!這種便宜車肯定還會有的!我要堅持!哈哈哈哈哈哈哈哈啊哈。。。。嗝

以上內容各位看官你們看懂了嗎?


青木公子


昨天剛過戶一輛二手車,分享一下心得,免得更多人上當。

二手車市場是個暴力行業,魚龍混雜水很深。主流的電商人人車、瓜子、優信、車置寶、天天拍車等等

瓜子是直賣和寄賣兩種模式,直賣是給你先給你?%車款,籤保賣協議把車收到自己倉庫,然後進行一番打扮再高價賣出去,明著收取9%服務費,暗地裡不但中間加價,兩邊忽悠,翻新手法也是更上一籌!剛剛開通了“全國購”車源是真多,不過運費也是要買家自己買單的,買輛二手車,算上運費服務費,基本跟裸車價差不多了!

優信是寄售模式,就是自己不收車,他的車源主要是各地二手車商,和部分個人。優信相當於“三倒販子”,所以價格也比個體車商要高!車商普遍對優信很反感,既要靠人家在線上拉客戶,心裡卻是恨死了優信(空手套白狼一樣)。

58同城是優信的合作伙伴,58上大部分都是優信的車,也有一些個體車商,但純個人幾乎沒有!

看來看去感覺還是當地車販子靠點譜,賺錢黑是黑,至少還講點江湖誠信,畢竟人家有店在那,誰也不想找麻煩。電商大行其道的今天他們也靠這點口碑養家餬口。

我們買車的,也不能要求太高,還要便宜,還要車況好,那是不可能的。我從車商手裡買這車(17年寶駿510手動頂配)雖然不便宜,(車商10天賺了一萬)但車況真的堪比新車,自己想想也認了!

這就是我近三個月的買車心得,看完的給點個贊,畢竟打了半小時的字,不容易!


HowardWoo84


大家可能不知道 優信的經營模式其實是B to C業務。也就是把商家的車通過檢測後上優信網絡平臺賣給全國各地的用戶賺取買家手續費以及汽車分期的金融服務費等。

為什麼說是優信二手更車靠譜誠信呢?

首先優信二手車的檢測師和員工要求非常嚴格 對學歷要求也比較高,基本上都是汽車相關專業畢業的專業人才一般人進不去。同時分工非常明確採集組負責車輛檢測,照片和拍視頻上傳平臺。 對比所有其他家的網絡平臺。優信是最專業和最認真的。嚴格按照平臺的檢測要求專業完備的設備,責任心強的員工給我留下深刻印象。如果車輛不符合要求是絕對上不了平臺的。前期的檢測篩選基本上排除問題車,而且一旦買家下單後。就會由更加專業的複檢人員仔細查驗,如果複檢不通過。原來的上傳平臺的檢測師不但要罰款,如果出現多次失誤的直接降級。連帶領導責任人一起受罰。從體制上更加完備。除了一些極小的,可有可無的問題溝通買家如果可以接受才能成交。基本上杜絕了問題車的流通。

靠譜誠信瓜子排第二

主要是和瓜子平常沒有什麼太多的合作。最近呢瓜子呢?也開始學習優信。做全國購了才開始和車商合作。從檢測師的專業性還有對於車輛的檢測的認真嚴謹的態度方面。 對比優信還是有些差距的。主要是瓜子二手車業務所涉及的業務類別比較多 包括收車業務。保賣車業務。等等。管理方面比較粗放,員工也比較急功近利,儘量以成交為主,在口碑和陳信方面就難免出現把關不嚴,少量小問題車輛通過平臺流通。但是瓜子那畢竟是最大的二手車網絡平臺流量也比較大全國覆蓋比較高,知名度也大,萬一出現售後問題呢,維權也比較方便,所以相對靠譜一些。

人人車和58基本上就是大雜燴,沒有任何監管和保障,和百度一樣沒有節操,只圖利潤,因為牽扯太多行業潛規則,這裡點到即止大家心知肚明就行了。

最後建議所有消費者摒棄貪便宜的心態,找正規車商,正規平臺,購買放心二手車。


副幫主二手車


本人對這幾個平臺接觸不多,因為最近幫店裡處理幾臺國五庫存車(全新車當二手車賣),有一個“真相”供你參考,不一定全對。

真相是:同一城市接觸到的不同平臺可能是同一班人馬,所以都一樣。現在很多實行的是代理制,很多同一行業的平臺可能被同一老闆代理,可能註冊不同的公司而已。這個不難理解,就如同你去超市買可樂一樣,不管你買了百事還是可口可樂,反正錢都是這個超市賺了。

我第一次在GZ網上提交了賣車申請,很快就有電話過來了,也派了評估師上門評估、拍照,因為是全新車,只是當二手處理,所以過程並不複雜。

我也看到掛在網上,估計品牌不怎麼受寵,在首頁根本是見不著,靠搜索找到了,瀏覽量小,我想著其他平臺。我又在RR上提交了賣車申請,電話也過來了,他問我車的品牌與看車地址,對方就說我前天已過來拍照了,你再不用提交申請了,我才明白,原來在我們這座城市,至少這兩個網站是同一班人馬在經營。

另外我可佐證我的判斷是另一個真實的事情。我在58同城上發佈了二手車交易信息,提交發布成功,我馬上點擊瀏覽自己發佈的信息時,提示此車信息已被其他買家買走,前後絕對不足5秒鐘。大概過了20秒電話響了,來電者——XX二手車網。

個人建議可通過以下方式買二手車。

  1. 主動發求購信息。發的平臺很多,但可能會被眾多廣告電話騷擾。

  2. 去新車4S店找車源。現在很多4S店都有以舊換新補貼的促銷,的確會吸引一些車主到店,讓店評估一下自己的舊車值多少錢。你可以去這些店留下聯繫方式,把自己想入手車的要求告訴他們。如果剛剛有合適的車源到店,你就可以直接去和車主議價。這樣到手價格沒有中間商賺差價,相對來說是實惠的。

  3. 到二手車行看車、議價。


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