莫羡\n
事实上你是不会开车，不可否认，但是后车更加不会开车，而且是全责，打电话给交警。
百du不侵
2014年开车，我也这样追尾过一辆车，也是我开车20多年唯一一次追尾。
起因:当时前车和我距离大概5-6米的样子，车速40公里左右，大家正常通过红绿灯。在前车距停车线6米不到的样子，绿灯开始闪起。这时前车意识到了绿灯的闪动，于是加了一下油门。我估算自己也能在红灯亮起前跟着顺利穿过停止线。可是前车驾驶员，加了一下油门后，突然紧急制动，车在超过停止线半个车身的地方停了下来。当时我看到对方红灯亮起，也连忙刹车!但车速太快已经来不及。
结果:最后追尾了!而且也清楚知道自己全责。简单拍个照后，留下电话号码，直接开车到事故鉴定中心签了字。各自提出处理办法，由于反应及时，前车只是碰掉一点漆，我的车中网被推到车头里面一点也无大碍。最后协商我出200元走人让对方自行补漆，我自己开到修理厂花50元让修理工使劲拉一下，直接卡到原位。
总结: 开车红绿灯路口，一定要减速慢行。不确定因素太多了。跟车安全距离要控制好，特别是新车，时刻注意前车动向。
至于你们两车，前车经验不足肯定有原因的，你的情况也是一样，虽然你没有责任，但是紧急制动肯定不是正常驾车习惯。何况绿灯后还有3秒的黄灯时间，通过了啥事没有。😊
微雨南风
驾驶里程几十万公里，10年驾龄，遇到绿灯还有一秒，到底是冲过去还是等？如果没有特殊的事情，我仍然会选择等。
无论是冲还是等都是前车的权利，后车既然没办法飞过去，那么只能乖乖的跟着等。
为什么这样说？虽然绿灯后面是有黄灯的，但是，我要明确的说，黄灯的时长是不固定的，不固定的！
我国道路安全交通法并没有规定黄灯的最小时长，黄灯时长的设定要求是既保证驾驶员在红灯出现之前能够在把车及时停在安全性前面，还要保证不能及时及时停车的在红灯出现前越过停止线。
有些黄灯的最小时长是3秒，可是，有些黄灯时长却只有一秒！，一秒以后立即变红灯，这是我亲身经历！
如果遇到绿灯后只有1秒黄灯的地点，冲过去肯定来不及，那么，坚持冲就会导致闯红灯。
遇到路口，任何车辆无论是否绿灯都应该提前减速，毕竟路口的情况太复杂，抖音看多了，有多少个事故本来应该避免？
既然应该提前减速，那么因为前车等红灯后车追尾，自然是负全责，即使是从道义上来说，也不该说前车不会开车！
有些没素质的人，不理会也罢！
众口说车
这就是典型的不会开车，根本不用看（考虑）。
按题意，绿灯还有一秒，就说明这个方向还允许或应该通行一秒。而路口肯定是交通繁忙的地段，车流量大，每一个司机都该好好把握每一秒钟，尽可能多地通过，充分利用机会以提高通行效率。
当然缓速停下来被追尾了，责任肯定还是后车的，后车司机显然也有问题，这种路口，必须十分警惕，虽然尽可能争分夺秒，但也要随时做好前车可能停下来的准备，否则只好要掏腰包了。
用户7684197950373
强词夺理，这只是你的一面之词，你必定是做出要正常通过的姿态，给后车一个你要利用这一秒正常通过的错误暗示，后车也打算利用绿灯和黄灯切换之际，正常通过，然后你临时变卦，一个急刹，你停住了，后车必定追尾，说的好听你是缓行停稳，是不是缓慢刹停自己没有点逼数吗，你要是缓慢停车，后车怎么可能反应不过来？就别挑好听的唠了，事实就是，后车说的没错，你不会开车。老司机处理这种情况，有两种方案，第一种，正常通过路口。第二种，中度踩刹车，宁可过线停车，也要给后车预留一个反应时间和足够刹停的安全距离，记住，法规是死的，人是活的，上路开车优先要保证人的安全为第一要务，而不是死读书，读死书。
宫博275
别人骂的没错，骂你就涨点记性！
开车重要的是预判，绿灯还剩十秒左右就要根据自己的距离预判自己能不能通过，没把握通过就别加速别给后车误判害后车！
提早预判不加速这组灯你抢一两秒能过却没过后车不会怪你，最多只会心里嘀咕前面的是新手或者前面车是个老实人是个慢性子。
开车最怕的就是前车加速了，而且明明能过去他却突然急刹不过了，虽然是后车追尾全责，但这种开车方法确实是最招人恨的，所以骂你就受着涨点记性，等你成为老司机时就会体会到痛恨那时的自己
光头老大51014380
讲讲我两次被追尾和追人家尾的经历吧！
大家知道，哈尔滨的冬天，冰雪有时来不及清理，路面非常滑。
有一回在我黄河路往南直路左转，那里因为旁边有会展商务公寓的那栋高楼遮挡阳光，到冬天路面总有冰雪。我跟着前面一台车，离绿灯还有四五秒，我看到他在加速，知道他要快速通过绿灯，我马上也加速，因为前面只有它一台车，我俩通过绿灯时间绰绰有余。
可突然之间，离绿灯还有两三秒，这哥们猛地一脚踩下了刹车，我怎么踩刹车也刹不住，咣当！我俩的前后杠同时碎了。
其实车速并不快，但冬天车前后杠变得特别脆，一碰就碎。
那个哥们下来，口口声声说他什么开车从未出过险之类，我也懒得跟他计较，言谈当中知道这哥们是哈医大的大夫，正准备去滑雪。
雪也滑不成了，我追尾，得给他修车。
几天以后，车修完了，这哥们去取车，我没时间，小胖跟他去办理手续。回来时坐他开的刚刚修好的车，又是到了先锋路的绿灯，同样还有好几秒的绿灯，这哥们再次一脚踩到底，后面一台大车咣当又把他追尾了！这回追的狠，整个后备箱全进去了！好在小胖坐在副驾驶没啥事儿。
这哥们一下车就说他从没出过事故之类，大车司机可没我这么好的脾气，啪啪就是两个耳光！边打边骂：你个傻B，你特么到底会不会开车！
我第二次的追尾也很有意思，是在体院桥洞子那，同样是刚刚下过雪。我停在一台车的后面等红灯，那是个小坡，前面那台车开始往后溜车，我赶紧摁喇叭，可这车还是在溜！我疯狂地按喇叭，可那台车还在溜！我后面也停着车，根本无法往后倒！咣当！前车到底溜到了我车上才止住。
司机是位大姐，下车一脸不乐意：我停在前面是红灯，红灯我咋走啊？你一个劲地按啥喇叭啊！
哇靠，这大姐下车时居然都不知道她已经溜车了！
真特么服了！
好在她的车只是溜在了我的车牌那，给它顶住了，没啥车损。跟大姐扯不起，放她走了。
刚刚吃了一个这样的亏。那天有点急事，在一个堵车拥挤的路口，绿灯转黄灯时，前面一辆小货车犹犹豫豫，走过停止线却又突然刹车，我跟在后面原本也准备跟着过去（这样的情况不犹豫完全可以不违章地通过路口），他的突然停车令我刹车不及而追尾。虽然事故很小，我的车有点小伤，对方车几乎没有损坏，也没有追究我的责任要我赔偿，但总感觉这事故出得还是有点“冤”，不该发生。当然也确实给自己提了个醒——不管是什么情况，开车时刻要保持警醒，控制好车距和车速！
sp语文教育
报警呗！没毛病，前车看红绿灯，后车看红绿灯和前车刹车灯。前车刹车灯亮不管是什么灯，你都要刹车减速。我就追尾过一个新学手的小姑娘，明明是绿灯，她一个急刹车，我追尾了，没脾气，报保险给人家修车呗。A2本26年驾龄提醒司机朋友，安全驾驶不斗气，文明开车酒不喝。
陆地2683
我从小就受到我爸影响，在路上行驶永远是眼观六路耳听八方。比如到行人路口斑马线停止线，你左侧有公交车，视野极大盲区，提前预判减速，甚至刹停。
像说的这种绿灯剩余一秒，前车刹停我的确遇到过，还有类似那种看到闪灯给油加速，到跟前又急刹车，我三年驾龄对于这种判断只能说是新手。
路上行驶较远的地方如果看到前方绿灯，习惯性先加速，然后到过路口，减速判断距离是否能过，能过提前警视左右侧是否会出现冲灯电动车及行人，夜晚必要时闪一次远光。如果距离过远已发现闪灯，没有必要的时候别急加速硬冲灯，这种最危险。
包括以前骑单车上学，到后面开车，骑车运动。关于骑行一样道理，这么多年就算压马路还是开车，该快时候快，该慢时候慢这个道理，习惯了就不会造成不必要的损失和伤害。
