天上來客F
臨沂這幾年在山東省內17地市中發展速度是非常快的，人口，地區面積都滿足大都市的要求，但經濟均衡差，蘭山為主要發展地區，下轄九縣基本都窮的叮噹響。
李四光當年預言臨沂有大地震，所以國家這些年從來沒有什麼大的項目放在臨沂發展，臨沂指著物流和商品批發經濟發展相對單一，工業是短板，雖然各縣都有自己擅長的經濟重項，但受到很多因素的制約，無法與一線城市大公司競爭，更別說走出去出口了。
臨沂的區域位置如果能加個日照，擁有入海口，有發展成為大都市的潛力，但是個漫長的路程。
豆漿油條包子糝
臨沂能成為超大城市嗎？
呵呵，近期有個別網友對臨沂表現出極大的關注和支持，從他們的提問就可以看得出對本市的厚愛。臨沂是山東省唯一一個人口總量達到千萬級的城市，也是全省面積最大、人口最多的城市。按照現有的特大城市相關要求，城區常住人口不低於一千萬才算超大城市。
相關數據截止2016年底，臨沂總人口超過1100萬，但這上千萬的人口中只有兩百多萬人屬於城區常住人口。由此看來臨沂建設超大城市很難很難，即使在十年後也達不到超大城市標準。
目前，就全國而言僅有七座超大城市，分別是北京、天津、上海、武漢、重慶、廣州和深圳。
資料圖為山東省城鎮體系規模結構規劃表。
參照《2030年山東省城鎮體系規模結構規劃》顯示，預計在2030年濟南、青島建成特大城市即全省規模等級最高的城市。這預示著濟南和青島面對超大城市這一標準都略顯無力，而臨沂與煙臺將以“一型大城市”為建設目標。
延伸閱讀:城市規模等級劃分有哪些？
①最高等:超大城市，標準是城區常住人口千萬以上。
②高等:特大城市，標準是城區常住人口五百萬至一千萬。
③次高等:一型大城市，標準是城區常住人口三百萬至五百萬。
④中高等:二型大城市，標準是城區常住人口一百萬至三百萬。
⑤中等:中等城市，標準是城區常住人口五十萬至一百萬。
⑥一般:一型小城市，標準是城區人口二十萬至五十萬。
⑦超一般:二型小城市，無標準。可以理解為城區人口二十萬以下的。
看鑑襄陽
完全沒可能。
目前超大城市的標準是城區人口1000萬以上，而臨沂目前全市人口1100萬，城區人口卻只有不到300萬，城區化率不足30%。
青島和濟南目前是山東省人口城區化率最高的兩座城市，目前城區人口也只有500萬，濟南在2018年合併萊蕪之後城區人口也達到特大城市標準。這也是青島僅有的兩個特大城市，然而這也才僅僅達到了超大城市一半標準。
臨沂則只有超大城市四分之一的城區人口標準。距離超大可謂是差距巨大。
雖然臨沂城區規模在迅速擴張，但超大城市人口也在不斷流入，並且城區化擴容更快。因此臨沂到達城區人口千萬的時候，估計超大城市人口門檻已經是2000萬了。
城市發展報告
其實原本臨沂能發展的比現在強很多，但是省裡並不支持，不希望臨沂的發展勢頭蓋過省府濟南，起碼省府在省內能撈個老二的位置，沒想過會被煙臺超過，心中很不爽。
在城市定位上，也能看岀端倪，濟青入特大城市，煙臨入一類大城市，論實力濟南比不過煙臺，建城標準怎麼能高過煙臺呢？這是在刻意抬高自身地位，維護自身的地區中心形象，這樣就不難理解，為什麼臨沂地理位置優越，發展卻差強人意，省府規劃在臨沂的大型國有企業，廖廖無幾，發展全憑自身努力，得不到省府的任何扶持。
原本臨沂是靠海的城市，結果給划走了兩個港口，成了內陸城市，發展的潛力一落千丈。日照划走臨沂的兩個大港，優勢可以說得天獨厚，但是沒有省府的支持，基本上是荒廢了它原本的功能，成了功能單一的原料輸入碼頭，不得不發展重工業，以提升它的GDP產值。
所以得明白你既便有成特大城市的潛力，也不能變成現實，你得明白你應該扮演的角色，你的發展勢頭蓋過了誰，實力壓過了誰，對你自身發展都不利。這就是魯東南發展極其落後的原因。儘管許多優勢你都有，但是不去扶持你，你仍然一無所成。巧婦難為無米之炊，你再巧，沒有條件你也整不岀一桌好菜。
流年千秋v
臨沂能成為超大城市嗎？其實臨沂想成為超大城市幾乎是不可能完成的任務，除非國家和山東省大力支持臨沂發展，否則是不可能會成為超大城市的。
看到很多人在評價臨沂的GDP，那麼這些人並不瞭解臨沂的經濟結構。
臨沂的經濟結構比較複雜，因為主要是以物流和商品批發為主，而從事物流的司機已經超過百萬，而且這部分人口是無法計入GDP，而司機的平均工資都在6000元以上。甚至很多司機的工資都已經超過9000元。所以，這部分人的收入在全國來說也是達到了比較高的水平。
商品批發也造就了很多手工業的發展，而從事手工業的工作人員基本是以家庭為單位。其實我就是一個手工業的從業人員，而給我做加工的人員工資都是計件工資，月平均工資都達到了6000元，而我的年產值達到了500多萬，主要是從事網銷和代加工。而我身邊還有很多這樣的手加工業。
臨沂的手加工業在全國可以排前三名。如果經常網購的人就會發現，很多汽車腳墊、爬爬墊、布娃娃、勞保用品、服裝、戶外用品都是發自臨沂。這部分人員生產的產品很少會計入GDP，而從業人員的月收入都保持在5000元以上.
臨沂的向北發展限制了臨沂快速成為大城市的機會。
臨沂北確實有著眾多的土地資源，所以向北發展節約了眾多的成本。偏偏是因為向北發展，導致人口難以聚集。如果向南發展，成為大城市的可能性要高於向北發展。為什麼呢？向面發展就有可能會在10年內把蘭陵、臨沭和郯城連為一體，從而把這三個縣城劃為區，那也將大大增加城市人口。
臨沂向北發展就很難和沂南等縣連為一體，因為沒有什麼工業支撐，同時距離也遠。欠發達的區域太多，在未來幾十年內都難以連結。而現在的蘭陵、臨沭、郯城和羅莊區、經開區基本上已經連為一體了，只要好好的發展一下經濟，那麼容為一座城也不是什麼難事。
從現有的政策來看，臨沂想要發展的更好，只有靠自己的努力了！
十方印記
我是蒙山沂水老漢。
作為一名臨沂人，肯定希望臨沂發展越來越好，越來越強大。但是，臨沂能否成為超大城市，取決於很多因素，目前來看，想成為超大城市，很難！至少有很長的路可走，或者說需要很長或者更長的時間。
第一，從臨沂經濟發展看。目前臨沂經濟發展處山東中游，跟青島、煙臺沒法比，也落後於濰坊、淄博、濟寧等山東地級市。2018年，臨沂全市實現生產總值4717.8億元，增長7.3%。儘管對臨沂來講，是個不錯的成績，但是離超大城市，還有較大差距，不是三年五年就能發展好的。
第二，從產業發展看。臨沂擁有一百多處批發市場，擁有眾多的物流企業，也擁有很大份量的板材企業，擁有金鑼集團、魯南製藥等重點工業企業，但是產業發展比較單一，產業後勁不足。一些科技含量高、發展前景廣、尖端技術強的企業在臨沂的較少。超大城市的形成，離不開這些產業的支撐。
第三，從人口結構看。臨沂城區目前擁有人口二百萬左右，流動人口占了很大比例。臨沂城區人口由商城經營者、打工者、普通上班族、當地居民等構成，能真正吸引高學歷人才的地方優惠政策或者優勢條件不多，人才是第一生產力，沒有人才的聚集，就難談快速發展。
第四，從區域政策看。臨沂在山東東南部，是東南部發展的重點城市，但是並不是重點打造的區域，或者說沒有發展的巨大優惠政策。單靠臨沂自己的發展，沒有政策的支撐，想成為超大城市，需要做出更多的努力！
綜上所述，臨沂要想發展成為超大城市，有太多的困難和阻力，也有太多的地方需要補短，路漫漫其修遠兮，繼續努力！
一家之言，一孔之見，不當之處，歡迎關注交流。
蒙山沂水老漢
臨沂市是全國少數幾個人口過千萬的地級市之一。隨著經濟社會的發展，是有潛力成為超大城市的。但是作為當地人並不希望臨沂成為超大城市。因為超大城市並不一定能給人帶來生活上的幸福感。只要臨沂該有的都有，如地鐵高鐵機場設施交通便利，物美價廉，科教文衛設施齊全，城市優美宜居，環境良好。即使臨沂不成為超大城市，也是人們生產生活的美好地方。
文檔E盤
不針對主貼，只針對吹牛的，舊時王謝堂前燕飛入尋常百姓家，說的是王羲之後代，1000多年前，琅琊王氏就衣冠南渡走了。
膠東的煙臺威海十餘個縣全部是一二類革命老區，出了建國後十八個集團軍中的4個，見過天天把革命老區掛嘴上的？
臨沂2016年財政總收入290億，吃省財政補貼190億，每花10塊錢有4塊是省內其他兄弟城市支援的。
還有那些豪車江北第一，奧迪江北第一這種時常掛在嘴邊的主觀觀點，反應出一種什麼心態呢？
臨沂大發展是全省人民樂見的，省的其他省市朋友一提起山東就是一個窮字做總結，但在嚴控多層，只批高層以提高城市面貌的規劃方針指導下蓋了不少高層住宅後，包括一些臨沂媒體還有數量不少的臨沂人民都膨脹的不得了，是不是該虛心一些呢？
臨沂人均gdp不但落後於全省水平，只有全國平均值的一半多些，可以說扯了全國的後腿，是不是該埋頭努力，少說多做呢？
目前看，發展現代物流業是臨沂的最大亮點，解放思想，擺脫小富即安心態，虛心學習，方能走出一條光明大道，而不是好高騖遠，有一點成績就顧盼自雄甚至把牛皮吹上天。
sesmic
作為臨沂人，肯定希望臨沂能夠成為超大城市。但是可能性微乎其微。
首先成為超大城市必須滿足國務院發佈《關於調整城市規模劃分標準的通知》，其中規定：城區常住人口1000萬以上的城市為超大城市，現在的臨沂市整個城市的包含農村人口也不過1000萬左右。超大城市必須總有巨大的經濟實力和人口規模的國際化大都市，比如上海，北京，紐約等。且不討論其他，僅交通問題就是限制臨沂成為超大城市的阻礙，天然的沂蒙山區雖是戰爭時期的屏障但是也是發達時期發展的阻礙。僅從臨沂市地理位置也難以成為超大城市。靠近日韓的青島，煙臺，威海，南有四通八達的徐州。
臨沂想成為超大城市，除非是中央的規劃，第二個雄安新區，臨沂新區也許有可能。
琅琊小閻羅
一個超大城市最基本的條件就是人口
超大城市的標準人口2000萬
按照現在臨沂的標準固定人口和流動人口綜合約1600萬，人口基數達不到
按照城市化來說，臨沂的城市化建設並不完善
按照經濟來說，經濟環境非常好，現在臨沂的經濟環境已經達到80年代香港的水平，以流通物流為主
按照現在的發展，臨沂在未來20年成為超大城市的可能也是存在的
例如，以物流為基礎，完善航空物流港
以高鐵實現高速物流網
逐步完善經濟總部建設，把臨沂建設成為山東經濟總部
如果能夠吸引各大企業把營銷總部設立在臨沂就會起到經濟性的跨越
建設臨沂總部基地，建設物流經濟圈與網絡綜合體，在不久的將來，臨沂成為超大城市也是有可能的
