早慢熊1
这两张照片就是伊朗目前正在试飞的“闪电”战斗机，可以看到它采用的是：单座、双发、双垂尾 这样的气动布局。从飞机的体积来看，属于“轻型战斗机”。
伊朗在阿拉伯国家当中，还是有一定工业基础的，其中冶金和机械加工能力在海湾国家当中位居前列！这得益于“巴列维皇帝”对伊朗的国家工业化的底子，同时1979年以前与美国关系“不赖” 进口了大量的美制装备、后勤保障设备…… 而交恶以后这些大量的美制装备一直到今天仍然在伊朗服役，在零部件、配件断绝的情况下，这就需要伊朗本国对这些装备进行维护保障，这也就使伊朗有了自己一套比较全面的“配套工业”能力！经过几十年的发展，伊朗航空工业在维修美制高性能战机的基础有了较大的发展，目前可以独立制造“米格21”或者“F5”一类的“二代战机”，当然一些“航电设备”、发动机仍然需要进口。
具体到“闪电”战斗机，从上面图片当中看，它与美制“F5”战斗机气动外形几乎一致 ，只不过改变两台发动机、安装了双外倾垂尾，并且机翼采用了“哥特式”边条设计，这样可以弥补升力不足。从文章开头那张“闪电”尾部照片来看，它使用两台型号未知的发动机，以目前伊朗的能力是不能生产航空发动机的，有可能是从退役的“F5”战斗机的发动机，也可能是从俄罗斯进口的发动机，是不是俄制 “雅克–130”教练机上的“AL–222–25”发动机有待考证。
总体来说，“闪电”战斗机目前处在试飞阶段，如果真的服役 那么它的作战能力和F–5战斗机相当，不会超越早期型的F16A ，与“枭龙”战斗机相比仍然是很落后的！也许“闪电”战斗机仅仅是一种能力的展示，未必会量产 ！因为伊朗人自己也明白它与目前新一代轻型战斗机相比，落后的太多！
皇家橡树1972
2018年8月21日，伊朗国家电视台报道报道了一架名为“闪电”（Kowsar，音译为科萨尔）的伊朗国产战斗机首飞的消息，伊朗正式跻身能够研制喷气式战机的国家之列。
相信军迷们都能看出来“闪电”与美制F-5的关系，一言以蔽之，伊朗声称的这型先进喷气战机其实就是F-5的山寨版。
上个世纪60-70年代，巴列维统治下的伊朗是在中东最重要的盟友之一，为了制衡苏联，美国向伊朗出售了数百架先进战机，包括F-5、F-4、F-14等。顺便一提，伊朗是除美国海军外唯二的F-14使用过。
F-5是美国诺斯罗普公司在上个世纪50年代研发的一款轻型低档机，美国在假想敌部队少数装备外，并没有作为正式装备，但是大量装备了由改机衍生的T-38教练机。由于该型机造价低廉、皮实耐用，美国将F-5当做军援战机，取名为“自由战士”，向全球的盟友大量提供，尤其是第三世界国家，伊朗也采购了100多架。
与伊朗拥有的F-14甚至是F-4相比，F-5显然是低档战机，航电简陋，性能较差，已经不适合现代空战。但是，伊朗并没有仿制F-14、F-4的能力，选择F-5进行仿制也是无奈之选。
伊朗是中东地区三个拥有相对齐全制造业体系的国家之一（其他两个是土耳其和以色列）伊朗在遭到国际制裁的困难局面下艰难维持这个制造业体系的运转。伊朗能够自行制造坦克、火炮、驱护舰、潜艇、反舰导弹、弹道导弹等主战装备，虽然水平不高，但是实事求是的讲，这是了不起的成就。
伊朗近期展示了国产潜艇，还能发射潜射巡航导弹，甭管性能如何，这也是对潜在敌人的战略威慑。
在飞机研制领域，虽然伊朗能够独立自主的对F-14、F-4战机进行维护、大修甚至局部升级，但是以伊朗目前的工业基础，对于这种拥有复杂航电系统的大型战机进行仿制和制造，那是不现实的，起码大推力喷气发动机和大型火控雷达还不是伊朗现在能玩转的。权衡之下，仿制F-5虽然不是最好的选择，却是最现实的选择。
很多网友把上图作为“闪电”战机，指出伊朗对F-5进行了改进，将F-5的单垂尾改成了F/A-18那样的外倾双垂尾，其实这是个误会。这是“闪电”战机的验证机或原型机阶段的一个方案，还对进气口外形进行了修改。但是在稍后的试飞中发现有一些问题，所以又改了回去，回归F-5的外形。去年8月试飞的“闪电”在外形上已经于F-5双座型无异。这个例子又一次说明在仿制的道路上“修改原始设计要慎之又慎”啊！
虽然是仿制，但是伊朗也进行了力所能及的改进，比如从照片上看，“闪电”应该加装了一部小型多用途雷达。
从机头直径来看，这部小型雷达的天线直径顶多50CM，功率有限，最大探测距离估计也就是几十公里，这意味着“闪电”并不具备完善的超视距空战能力，空战性能或许还不如前几天被击落的印度米格21BIS呢。而根据伊朗官方媒体的报道，“闪电”战机最大升限1.4万米、最高速度1.2M，这些数据与F-5如出一辙，在飞行性能上并没有提升。
综合来看，“闪电”战机是伊朗从本国工业基础出发，在F-5基础上研制的一款二代改型战机，除了能够执行低烈度的对地打击任务外，在空战中面对沙特、以色列等国的F-15、F15甚至是F35几乎毫无用武之地。但是伊朗空军的F14、F4、米格29等战机已经老旧不堪，而且在美国施加的制裁下伊朗外购先进战机难如登天，“闪电”是伊朗方面无奈的选择。
伊朗还展出过一款名为“复仇者”（编号为F-313）的隐性战斗机（或者模型）。
对于这款战机，显然是伊朗战略忽悠战线的杰作。
去年巴基斯坦媒体传出伊朗有意采购“枭龙”，但是笔者觉得这笔交易可能性不大，抛开美国的制裁不谈，“枭龙”项目的背后金主可是伊朗的死敌沙特啊。
从此萧郎是路人甲
二代机水平，因为这货其实就是F-5“虎式”战斗机的魔改版，而F-5战斗机原本就是上个世纪60年代诞生的二代机，是美国造出来卖给自己当时众多第三世界小弟的，至于美帝自己，玩的是昂贵的F-4“鬼怪”，鬼怪太贵了，在当时除了家大业大的美国自己之外，其他国家也买不起，所以，为了满足援外要求，美国就弄出来了这个F-5（美国版的米格-21），当时的伊朗，在上世纪六七十年代同样是亲美的一份子，拥有不少的美制装备，所以会有F-5战斗机也就不奇怪了！
为什么说伊朗的闪电就是F-5的魔改版，直接看上图，上面那架是F-5战斗机，下面的是闪电，从外形上看，两者的区别不大，至于有人说像F/A-18的，可能个人审美问题吧，相对于原版的F-5战机，闪电的外形上是斜向双垂尾（唯一跟F/A-18像的地方），以及进气口、机身边条上有稍微的改变，不过整体多大变化倒没有，仍然是一款单座双发的轻型战斗机（伊朗的F-5E本身就是并列双发的）！
▲伊朗空军的F-5战斗机对于一款二代机来说，再怎么升级魔改，对性能的提升都有个限度，是不可能达到三代机那种程度的，所以，在F-5E基础上发展而来的闪电战斗机，仍然属于二代机的范畴，哪怕伊朗空军把这款战机的性能夸上天也没用，除了机体的气动外形以及机载航电系统可能有所优化之外，伊朗的闪电相对于F-5E并没有本质上的变化，综合性能能达到二代半战机的水平就顶天了，毕竟F-5E本身就是早期二代机，半个多世纪前的产物，再怎么魔改也突破不了代差的限制！
哨兵ZH
伊朗的闪电战斗机属于划代中的2.5代战机，与歼7属于一个级别，伊郎的航空工业是在巴维列国王时期打下基础，后来因为两伊战争伊郎对自己的航空工业比较支持，不仅把断了易损零部件的F14战斗机维护起来，更是在F5战机的基础上改进出闪电战斗机。
闪电战斗机的技术不算太难，以伊朗的水平还是可以改进的，闪电战斗机改进于F5战斗机，主要是在气动布局和发动机等重要部件改进，F5战机的机身长14.68米，高4.06米，翼展8.13米，最大起飞重量11吨，最大飞行速度1740千米，而由于闪电是基于F5战机改进，因此在数据上差不多，闪电战斗机机身长15米，高4.06米，翼展8.13米，最大起飞重量为11吨。
F5与闪电的最大改进就是气动从单垂尾改为类似于F18的外倾双垂尾，进气道也变成矩形进气道，釆用了国产的发动机，航甩与火控雷达也全部国产化，其机鼻形状也有所改变。
闪电战斗机属于伊郎的国产改进版，主要用于战斗轰炸和近距离专援任务，有一定的空战能力，未来的改进目标应该是美国诺斯罗普没有服役的F20战斗机，毕竟这三款战机是一脉相承。
墨天工
伊朗“闪电”战斗机其实就是美国F-5E的国产改型，也是伊朗三款F-5改型中的第一代产品。大家都知道，伊朗在和美国蜜月期进口了不少先进战斗机，F-5就是其中就之一，但关系破灭之后，随之而来的多年制裁让伊朗不得不自力更生，努力开拓新战备。
巴列维时代引进的100多架F-5"虎式"战斗机，经过两伊战争的消耗和美国制裁带来的配件紧缺，已经所剩无机。为了维持F-5机队的正常运转，以及提高自主研发能力，早在上世纪90年代，伊朗就开始启动“闪电”战斗机项目，其实就是双垂尾国产版F-5战斗机。
“闪电”战斗机在F-5基础上衍生而来，体积比F-5大出10%-15%，最明显特征单垂尾变斜向双垂尾。将原来F－5的梯形主翼变成了切尖三角翼，采用类似F-18大边条设计，更换了更大的矩形进气道。
下图是不是很像F-18造型，红圈处是P出来的，只是为了宣称性能类似于F-18战斗机。
改进后的“闪电”战斗机在性能上明显优于其原形F－5E，可以执行战斗轰炸、近距离支援等任务，同时兼具制空、截击任务，等同于2.5代。近年伊朗在“闪电”的基础上又改进出了“雷电”、“科萨”战斗机，未来的目标是用于替代美制F-5、歼-7、米格21等二代老式机型。
借张图来秀一下，这估计就是伊朗要达到的性能效果，怪兽版F-5。
河东三叔
“闪电”战斗机作为伊朗航空工业三十多年发展的最大成就之一，战斗力略强于其原版F-5E“虎式”战斗机，主要强化了对地攻击能力和空中格斗机动性，但不管怎么升级改造，依旧无法摆脱二代机的水平，总体应该算是魔改二代半，实质上只是一个加装了双尾翼的F-5E而已，但是即使是这样，这依然是伊朗工业的巨大进步！我们分三个方面一起来了解一下这款战斗机！
（上F5E，下闪电战斗机，傻傻分不清楚）
发展闪电战斗机的初衷
第一、伊朗在伊斯兰革命前的蜜月期曾经从美国进口了160余架F-5虎式战斗机，这些战斗机在两伊战争中表现优异，伊朗空军对其非常满意，在战争结束之后，出于新的作战需求和战机性能的日益老化，于是产生了升级改造的需求。
（两伊战争中的F5E）
第二、经过了两伊战争，伊朗空军损失惨重，加上美国的封锁，伊朗的F-5战机零部件断供，机体日益老化，为了保持F-5战机的在勤率和防止战时受制于人，伊朗的军工人员经过巨大的努力，具备了大修F-5的能力，在这样的技术累积下，随着军机产业的不断发展，伊朗也有了更高的追求，那就是制造出一款新式战机证明自己的实力！
（两伊战争坠毁的战机）
第三、政治宣传的需要，由于美国在海湾地区部署重兵，对伊朗一直虎视眈眈，伊朗出于迷惑西方和壮胆的需要，也迫切需要一架“新式战机”来用于政治宣传！
（两伊战争中伊朗F14雄猫战斗机发射导弹）
闪电战斗机与F-5战斗机有何不同？
第一、机体体积由伊朗仿制F5而来，进行了适当的扩大，总体大了10%-15%，可以安装更多的机载设备和武器。
第二、单发改为双发并且采用了新式发动机，型号不明确，可能是拆东墙补西墙，也可能是从俄罗斯进口，双发提高了安全性也增加了载弹量。
第三、单垂尾改为了酷似F-18的斜向双垂尾，这也是最迷惑西方的地方了，闪电刚出世时西方还以为伊朗仿造出了F-18，差点没把他们吓尿。
（原版F-5E）
第四、发动机进气道从圆形改成了矩形，增加了进气量，提高了发动机的性能。
第五、换装新型的国产火控雷达，优化了对地攻击性能，所以闪电战斗机被定义为战斗轰炸机。
（伊朗新式涂装闪电战斗机亮相）
闪电战斗机对于伊朗意味着什么
作为伊斯兰国家中军事工业最强大的国家，伊朗在被封锁几十年间，一直砥砺前行，自力更生，作为伊朗第一款自行研制的战斗机，"闪电"战斗机有望取代目前在伊朗军队中占据主力的美制F-5E和俄制米格-21以及中国造歼-7战机，成为伊朗空军主力机型，这对于伊朗航空工业来说无疑是一个巨大的进步，虽然只是一个仿造升级版，但是我们不应该嘲笑和不屑，因为他们正在走的路正是我们当年曾经走过的路，在如今的中东乱局之下，不屈的伊朗人民依旧需要保持初心，不被强权所吓倒，相信终有一天，伊朗的天空将会真正翱翔这伊朗的先进战机，伊朗的天空也应该由伊朗人自己来守护！
（伊朗空军）
军武吐槽君
图注：“闪电”战斗机及其使用的机载弹药
“闪电”是伊朗半自主生产的战斗机，之所以说是半自主生产，是因为该机是伊朗在美制F-5“虎”式战斗机基础上，大幅度改进而来的。
F-5是美国研制的一种低成本单座轻型战斗机，主要用于援助其他盟国，装备了许多第三世界国家。该机具有制空、截击、战斗轰炸、近距离支援等多种作战功能。飞机长14.68米，机身高4.06米，机翼展8.13米，最大起飞重量11442千克，最大平飞时速1740千米，飞行最大高度15.9千米，作战半径220～600千米。主要机载设备有单脉冲火控雷达、惯性导航系统等。机载武器装备有2门20毫米机炮、“响尾蛇”空空导弹、空地导弹、激光制导炸弹及各种炮弹等，最大载弹量3175千克。
图注：伊朗在F-5基础上发展的“闪电”战斗机
伊朗当年从美国引进过180架F-5“虎”式战机，不过因为两伊战争的巨大消耗和美国封锁，目前还有不到40架可以使用。经过30多年的使用和维护经验，伊朗不仅具备了该机的大修能力，还完全吃透了技术，使用本国技术对其进行了升级，发展出了“闪电”。
“闪电”战斗机同F-5在外形上非常相近，整个机体基本采用了F-5的原有设计。主要区别在于进气道、垂尾和座舱和主翼。“闪电”的进气道是矩形而且更大，而F-5的是椭圆性，这是为配合新型发动机扩大进气量而做的。最大的不同在于垂尾，F-5是单垂尾，“闪电”则改成了类似F/A-18的向外倾斜双垂尾。主机翼也与F-5有一定不同，由梯形主翼变成切尖三角翼，还增加了类似F/A-18的大边条设计。
通过这些改进，“闪电”拥有比F-5拥有更好的气动特性和飞行性能，有效载荷也有所增加。伊朗空军对“闪电”的定位是对地攻击，主要用于执行战斗轰炸、近距离支援和战场遮断任务。目前，“闪电”战斗机已经开始批量生产并服役，将取代目前在伊朗军队中服役的F-4、F-5、米格-21以及歼-7等老旧机型。
兵工科技
伊朗的闪电战机，其实就是美国三个世纪以和平计划援助全国各个盟友的f5自由卫士战斗机的改进型而来它的水平应该有一定的提升，但是因为受制于二代机的水平，改进的进度不是很大，所以说现在它战斗力只有二代半加的战斗力不及三代。而且这个国家常年遭受全球的禁运制裁以及国内科技水平和经济实力的不高，总体来讲这款战斗机也可以救一下急，但是面对沙特阿拉伯的f15以及阵风台风那些以及f35，以色列的f16，都往往不是对手。而且伊朗人还没有完全仿制出就是f45的j，85涡喷发动机，它相比于涡扇发动机，它的升阻比特别的大，在低空和低速的情况下远远不及f16。而且还没有自己的风洞测试，这款战斗机虽然是全新的，但是它的水平也仅有二代半的水平。尤其是他的魔改版双垂尾，他严重违背了气动布局，这款战斗机的性能令人堪忧。现在主流战机发动机都是涡扇发动机，而它现在还在用涡喷发动机，完全就是拿上个世纪的产物，why换汤不换药。
我相信会更好
F-5“虎式”战斗机的终极魔改版，类似米格21跟歼7的关系，可能用了俄罗斯的雷达航电系统。
凌乱的单调
伊朗的“闪电”战斗机其实就是美国诺斯罗普公司在上世纪50年代研发的F-5虎式喷气机，看年代就知道它连三代机都算不上。而且当初诺斯罗普研发这款战机的出发点就是廉价、易于维护、使用简单，因此虎式战机俗称穷人的战斗机。正是由于技术程度不高伊朗简陋的航空工业才有能力仿制。伊朗在仿制这款战机时将原本的单垂尾改成了V型双垂尾，具体的内部电子元件有什么样的改进不得而知，但是可以肯定的是它比原厂的F-5虎式战斗机好不到哪里去。
F-5虎式战斗机和F-14雄猫一样，在伊斯兰革命之后滞留在伊朗空军，由于伊朗的航空工业技术实力低下这批战斗机的状态十分堪忧。伊朗在进口渠道断绝的情况下不得已开始自己生产仿制战机，说到这里就不难明白了，以伊朗的航空业实力不足以仿制技术复杂的F-14雄猫战斗机，他仿制F-5生产出来的闪电一定也不是什么优秀的机型。美国自己紧紧订购了1871架F-5主要用于训练，可见它的作战能力并不是很高。
全球有21个国家装备了770多架的F-5战机，这就让伊朗有足够的条件买到二手机或者零部件，因此在伊朗空军当中F-5战机是出勤率最高、状态最好的机型之一。而全球仅有美国和伊朗装备过的F-14雄猫战机就不一样了，伊朗不仅仿制不出来、哪怕一个螺丝钉也买不到。因此说这款名义上是伊朗国产化的闪电战斗机，很有可能是移植了部分关键部件后的组装品，因为遭到封锁的伊朗不仅买不来战机，生产战机用的设备和原材料一样买不来。（下图是湾湾的F-5）
F-5战斗机最好的型号是最终改进型F-20，他可以使用对地攻击的空地炸弹还可以使用空空导弹，是一种具备多用途能力的战斗机，即便伊朗仿制出来的闪电具备了这种多用途作战能力，在中东波斯湾这个三代机到处飞的地区真的是聊胜于无。沙特和卡塔尔等国装备了台风或者阵风战斗机，美军还部署了F-15或者F-16，波斯湾最差的机型也是F-4鬼怪和米格-29之流的三代机，不知道伊朗开着闪电战机的飞行员好不好意思升空呢？
