C輪融資進展順利。
拜騰汽車C輪融資又有了新的進展。
據日本經濟新聞近日報道，日本商社丸紅已經與中國電動汽車公司拜騰結成資本合作伙伴關係，旨在將拜騰汽車的廢舊電池回收利用，為家庭和其他應用設備提供能源存儲設備。據瞭解，丸紅預計將向拜騰投入數百萬美元，之後可能還會繼續追加投資。
自2017年成立以來，拜騰共進行了4輪融資，總金額超過12億美元，投資方包括一汽集團、寧德時代、蘇寧等。目前，拜騰汽車正處於首款車型M-byte量產及交付的關鍵節點，亟待外部融資到位。拜騰汽車曾公開表示，預計在2019年中完成C輪融資，目標籌集約5億美元資金。
11月，拜騰汽車CEO戴雷在廣州車展期間透露，約5億美元的C輪融資即將完成，已經滿足了量產需求。按照計劃，將會在投產的18個月內實現盈虧平衡。並表示C輪之後還會繼續融資，目前已經做了一些準備工作。
12月6日，戴雷發佈一條微博，稱拜騰汽車在東京與日本丸紅株式會社簽訂戰略合作協議，丸紅參與拜騰的C輪融資，並表示雙方會在出行服務、能源解決方案及海外生產和銷售等多個領域探討進一步合作。目前來看，雙方合作進展順利。
拜騰汽車由原英菲尼迪中國總經理戴雷、原寶馬集團工程副總裁畢福康等創建，總部位於南京，歐洲和硅谷的團隊分別負責傳動技術和自動駕駛技術研發，目前擁有員工1600人。拜騰南京工廠初期規劃年產能15萬輛，此前已經通過收購一汽華利獲得了新能源汽車造車資質。
丸紅株式會社是日本五大綜合商社之一，總部設於東京和大坂，業務涵蓋食品、金屬、礦產資源、能源、基礎設施、電力、金融、房地產和貿易等領域。除了日本商社丸紅公司，一汽集團、南京旗下的產業基金、韓國供應商Myoung Shin Co.均已確定參與拜騰汽車C輪融資。
作者 | 秦章勇
閱讀更多 未來汽車日報 的文章
