群眼看世界
题主啥意思？让大家一起出来喷10年前的国产车技术？本村近10年车祸飞度人挂了，日产人挂了，桑塔纳，科鲁兹车废人重伤，哈佛h2车报废人轻伤，吉利帝豪车报废人没事儿。H2车主又换了辆H6。低端合资车上高速是需要一些勇气的。车轻轮胎又窄，车本来就小，车身刚性也不够，省俩油钱，弄不好就买烧纸了。不过市区低速代步也无所谓安全了。低端合资特别适合一些虚荣算计小心眼的男人，没事儿擦擦车标，把175轮胎上的小石子一点点扣掉，坐进车里织布座椅上抽棵烟享受一下，打开进口收音机，调到FM，听听音乐。下车不忘听听关车门的高级感，然后罩上车衣，一步三回头的再看几眼。用蔑视的眼神儿瞅瞅旁边贵好多的国产车都感觉太丑了，没有自己的合资有高级感。[大笑][大笑][大笑]
流星蝴蝶剑138
我的第一辆车，1999年10月份的金夏利（出租车）8A 发动机的，开到07年，报废时共计120来万公里，中间大修发动机一次，总结一下是8年下来发动机杠杠的，变速箱换换挡拨叉一次，底盘烂透（工艺孔进水），国产车制造工艺有待提高。07年8月份买最低配捷达，质量超好，空调制冷玻璃能挂霜，开了60来万公里（10年）出手，有点不舍。中间09年买进标致207手动两厢，开到现在（6万多公里，上下班开），啥毛病没有，论操控比捷达强很多，论油耗，捷达1.6当时跑最佳时6.5升百公里，标致1.4高转速发动机也是6.5百公里，车重差不多，都是1顿多点，空间标致不占优势，后续保养标致可以8000到1万保养一次就行，捷达当时是7.8000保养，差不多，论钣金，底盘，制造工艺，标致绝对比捷达强很多，自家用车，我再买车还是选标致雪铁龙，个人开习惯了。
茗香轩茶13127162221
我觉得我开车还行，有话语权，我的第一个车哈飞路宝，一年就买了，说不上质量不好，之是不喜欢了，二个是北斗星，噪音大，空间大，两年卖了，比较保值，两年赔了一万多，三个是福特嘉年华，底盘好，挺舒服，就是后来撞了，这以后换了长安悦翔，第一批，小毛病多，费油，卖了，现在是现代，省心，油耗低。地盘确实不如德，美，别的还行，
韩光不抱怨靠自己
08年买的起亚赛拉图到去年年底28万公里，换过三次全车轮胎，三次刹车片，两次全车喷漆，其他无任何问题。所以，今年年初换车，买了现代领动1.6自精，目前开了一千多公里，提速轻松，综合油耗6.4，除了胎噪大点，其余没有任何问题！
手机用户9340459096
我第一辆是德系，第二辆是日系第三辆是美系，第四换成国产。
也许有人觉得不可思议，怎么可能最终会选择国产品牌，我确确实实选择了国产。也许我是个喜新厌旧的家伙，平均每款车在我手上开不到四个年头，倒不是车子出了什么问题，而是款式旧了又喜欢上了新出的款式。不过日系车我用了一年多就换掉了，所以平均下来每款车不到四年，日系中丰田品牌应该说质量不错，可惜的是品质实在是太差，所谓的K平台就是翻新美国上个世纪七十年代的平台，可以说差到无与伦比，勤俭节约是美德，总不能拿个农用面的平台七捣鼓八捣鼓修修补补几十年吧。第一次购车不知道日系车有多么劣质，一旦开过德系美系法系哪怕国产品牌中的奇瑞奔腾车，都无法接受日系车的那种低品质。
德系日系车价格都在十几万，美系二十多万，唯独国产品牌近四十万，大家应该猜到大慨是什么品牌的国产车了，红旗H7均衡，均衡到你挑不出什么毛病，也说不上有什么优点，2.0T/6AT实在是无语，外观老气横秋十足的公务车，这么一大坨子完全可以配3.0T/V8至少也应该V6发动机。
总之，国产车与合资车总体上还是有所差距，主要是国产品牌覆盖面广良莠不齐，好的确实已经非常不错，不仅质量稳定耐用性好，在驾驶感受操控性方面已经超过日系车一个档次了，多数国产品牌与合资车对比还是有点差距，尤其是两家浙江车企都懒得去评论。
万里白光
这个问题我必须回答，而且绝非答非所问。
因为我说的都是实事求是的真话实话对人有益的话，是做利人利己的善事。
神龙富康车现在城市大街上还不少(几十年了)，等等……
可以说标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人失业了。
任何车一卖出立马贬值。买车又不是为了马上卖的，想保值收藏古董。
油耗跟驾驶习惯有关。
车是在有超多车的路上跑的，生命只有一次！安全永远第一，没有安全就没有一切。
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲。
PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，而且还连续多年增长。
中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
13年和14年，标致雪铁龙在国内的销量都是七八十万辆。
如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们人模狗样的长期肆无忌惮的诋毁，而蒙骗了喜欢人云亦云的善良的人，必定会一直超火超旺的。
平安是福！开车关乎自己和他人的安全，防患未然永远好过亡羊补牢，在国内更火更旺，这将是国人的幸运！
用户66096703133
我的第一辆车是国产的，而且是很有名气的国产车。但用上后不断出现问题，比如关车门时劲用大了点会把车窗玻璃抖下去。就这么小的问题，多次去维修店无果！还有其他很多这类“小”问题，从来就没有断过！第二辆车选了一个合资的韩国车，使用4-5年，基本无质量问题，只是按期保养而已。第三辆车是韩国进口的车，使用4年多了，按期保养，没有发生过任何质量问题！现在买车，我选了一个日本进口车，才开始使用，不便评论！我很爱国，但无法用自己的时间和金钱与低质量的车耗！请原谅！我会用其他方式始终如一的爱国，至死不渝！
碎那个嘴
先说一下我开过的车，国产开过哈飞面包，长城c50，奔腾b50/b70，还有一款江淮的什么悦；日本车开过威驰；欧洲车开过爱丽舍；德国车开过捷达，3000 ，帕萨特，cc，a4，a6，其他还开过路虎揽胜啥的，总体体验就是车的舒适型和价格直接挂钩！威驰比捷达舒适！补充韩国车，开过k2，赛拉图，索纳塔，体验不错！
八两肥肉
只能说国产还是有非常大的提升空间的。
参考中保研碰撞测试，综合得分上还是合资车比较多。比如丰田，领克，本田，现代。
国产虽然有些车型表现不错，但综合评分高的还是不多。而且我发现很多国产车型虽然有侧气帘，但是都简配了，气帘太短。
大众虽然正面碰撞很垃圾，但综合评分还是比国产某些车好的。
大众都已经那么垃圾了，国产车竟然有的还不如它,这是悲哀。
希望国产车多多努力。
而且中保研的出现真的改变了市场。现在新出的车型，都已经自觉的升级安全方面后再上市了。
有道理说道理
05年的伊兰特，继续开着，很顺手！又买了16年的途胜，质量很好，开起来轻快！
