用户2616429686039820
1，国产车性价比高，应该说远高于合资车。各类新科技功能，舒适性，安全性，都比同价位，甚至高一些价位的合资品牌更丰富。
2，自主车相比于十几年前，在性能和耐用性上已经有了极大提高，本人就用过自主汽车，感觉还是不错的，将近十年除了剐蹭，基本没进过修理厂
3，合资品牌也确实有自身无法逾越的缺陷，比如成本有一小部分是属于外资的，这样就没有价格优势。另外，很多零配件价位较高，新车优惠空间也不大。
4.，不得不说，自主车在三大件和其他技术上，确实有差距，但以本人经验，差距在不断缩减着，而这些不大的差距其实并不影响使用。
汽车本身是一种损耗品，开出4s店就在贬值，在差距不大的情况下，一边是空间，舒适，安全，新科技，价格更优势，另一边仅仅是三大件有不大的领先，高下立判。
上述自主品牌只包含奇瑞长安比亚迪吉利等排名靠前的品牌，某些只注意外表不注重三大件研发的厂家，谨慎选择
打怪兽的99
买辆好点的进口合资车三四十万，买辆国产不错的10来万，开6年卖了，加几万再换一辆，6年后再换，免了坑人的年检，还开新车，以我的年纪四十万用不完，本就废了，也就开不了车了，至于开进口车与国产车什么面子问题就是扯蛋，适合自己就好，从小面到长安，换了四辆车了，每辆都最少跑了20多万，质量都很好，省钱省心，车只是一个代步工具，能跑就行(土豪除外)，这算是我为什么选国产的理由吧。
山山相同
现在的国产车已经很不错了，说实在的，开过、做过无数款车，有国产也有进口的，对不喜欢飙车的人来说，差别没有想象的那么大。我喜欢出去玩，现在开的是瑞虎七，去过外地很多地方自驾游，这个车皮实、好开还省油，比起同事们的昂科威、CRV、途胜等一点也不差，反倒是很多开奥迪、宝马、沃尔沃的同事，基本没出过市😁。
我们这个年龄来说，车就是一个代步工具，实用就行。另外，我喜欢拍鸟，相机投入也得十几万了，经常跟同事们开玩笑说，和你们花差不多的钱，我比你们多玩了一个东西。
青山127446601
2015年春节过完，就在电脑上关注车子，自己当时不会开车，到现在对车也是外行，因13年正月妻子在家建房，和大，小俩儿还带很多东西要连襟面包车送南站坐车，当时拒绝，后我舅子老婆讲才送我们到南站，且老婆回家坐舅子车，我偶尔回家坐长途车，老婆就说我回家车费多少多少，且儿子早二年就己拿证。一次电脑中搜到560，当时没报价，要到8月份，当时只有配值和外观，想到五夌宏光，想等价在11万内就下手，当后报价豪华型9万，主意就定，且之前经销商开试驾车到位地附近，看到真车车型，车只代步，舅子和老婆却说要买十几万的却说不出要买哪个品牌的，上市就要经销商开辆回来，我喊个熟人带儿子三人就搞定，总计十万出点零头。16年考证，4年4万公里，去空车回装货千斤。换二雨刮，也不像别人说的太差劲
小成大号
14年买的比亚迪秦，以当时的价钱买个朗逸，朗动，卡罗拉，英朗，宝来都行，为什么单选择比亚迪秦？还是信任船夫，被王传福的事迹感动了。另外与上述各车比较，比亚迪秦确实不一般，比他们有明显的优势。首先技术先进，秦是同价位第一款加速进入6秒的车。谈车子，首先要有好的动力，发动机排量大那不是本事，V8肯定比V6强，2.0T比1.5T强，可秦是1.5T，竟然5.9秒破百！超过全部2.0T。没有技术做不到的。跑的快还要刹的住，秦38米的百零也是特优水平，当时刹车距离进入40米就算优秀。气囊气帘豪车才有的配置秦竟然有。家里正好有车库，而秦可以在车库用220V插座充电，用电可以跑70公里，我可以零油耗。这好像给我定做的车子。太符合我得条件了。最后选择了秦，到现在五年跑了117766公里，看图能耗百公里3.5个油+9.4度电。动力没得说，5.9秒我从没试过，不过上多陡的坡只要是铺装路我都不惧，青藏高原都去过。15年比亚迪插混唐上市，推出了542技术，当时还发文调侃船夫“我是二”，542技术至今没有车企能够突破，这才是国产车的水平。这才是实力！加油比亚迪！
用户51837310664
我的车子也是国产车，我对于这个还是有一定的发言权，综合我和身边几个同事朋友的观点，个人大概总结，原因如下:
1、外观内饰时尚，漂亮，现在的国产车，设计上都下了功夫，车身线条，整体外观等相当时尚动感，轮毂也给你整得挺高档的（当然也可以说是花里胡哨），各种镀铬装饰，多管排气，肌肉线条等等；内饰使用大量软质材料，营造高级氛围；
2、车身配置高，功能齐全，国产车加入挺多实用甚至越级配置，比如无钥匙进入无钥匙启动，这个功能真的很实用，特别手上提东西的时候，摸一下就能打开，液晶仪表盘，高清中控，倒车影像，全景影像，esp，还有一些什么车载空气净化系统啊，自带行车记录仪，还有各种辅助驾驶功能，自动驾驶，自适应巡航，另外就是座椅电动调节啊，后视镜电动折叠啊，led自动大灯，座椅通风，加热，led流光转向灯啊等等；
3、性价比高，对比同级别合资车，价格便宜了不少；
4、爱国情怀，这个也有一定因素，不过大部分人买车还是综合考虑为主；
不过国产车相对来说起步较晚，配置这些东西短时间可以追上来，但是三大件可能还需要一段时间，不过就我个人感觉来说，因为我开的是cvt车型，无级变速，不需要什么换挡，所以没有发现什么顿挫感，发动机也感觉不出来有啥不好，但是底盘这个确确实实我们可以真切的感受到差距，同样的A级车，国产车过减速带跟坑坑洼洼，还有高速的那种连接缝等等，合资车明显感觉一体性较好，震动感明显较轻，传递到车内的声音感觉比较凝实，国产车则震动明显，感觉声音比较散！这个感觉描述可能比较困难，但是你如果开过同级别的国产车跟合资车就能很清楚的体验这个差距！大概就是这么一些，个人观点，哈哈😄
我也有名字啦
为什么一些人现在买车都喜欢国产的车？
确实是有这种情况，现在越来越多的消费者购车的时候会选择自主品牌汽车。越来越多的消费者选择我们自主品牌汽车，个人觉得还是比较欣慰的，毕竟是民族企业嘛。那么为什么越来越多的朋友开始接受并选择我们自主品牌汽车呢？
可以肯定的是我们自主品牌汽车越来越好了。现在在的国产车，可是今非昔比了。不仅外观大气上档次，内饰用料也足够的厚道，尤其是配置相当的丰富，而汽车价格又比较的实惠。所以买国产车还是有很多理由的。
自主品牌汽车越来越强大，这是肯定的，是不争的事实。但是自主品牌汽车也还是有很大提升空间的，尤其是核心技术方面。如果我们自主品牌汽车不需要用丰富的配置和低廉的价格来吸引消费者，那才是真正的强大。
自主品牌汽车往高端豪华方面发展难度非常的大，细心的朋友会发现，只要价格超过15万的自主品牌汽车，无一例外销量都非常逊色，例如长城等WEY、吉利的领克。实际上自主品牌汽车还是不够强大，也很难与合资车抗衡，尤其是大众，本田、丰田等这样的全球车企。
最后，希望我们自主品牌汽车能够乘胜追击，越做越好。
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买国产车的原因其实是多重的，可能很多人都还在用过去的看法来看待国产车，认为国产车就是质次低价的代名词，实际这十几二十年过来，国产车当中，确实还是有部分鱼目混珠的杂牌组装车，但主流的几大品牌，其实已经升级了：
一、买国产车的人是不是因为爱国？我遇到过一位退休干部，他家里不缺钱，但是在他选择自己用的代步车时，很执着地选择了国产品牌，后来给他推荐了吉利、长城和长安的几款SUV，结果没想到最后他去选了吉利帝豪EV450，我问他为什么选这车，他就一个回答，说国家提倡环保，纯电动车也比较省钱，他这也算是一类典型。
另外也有年轻人选车，看重的是性价比，我认识的两个小伙子，虽然推荐的车型涵盖了几个合资品牌和自主品牌，但两个人最后一个选了比亚迪宋，另一个选了上汽荣威360，他俩的理由比较一致的地方，就是价格接近、性能相似的前提下，国产车的配置高很多，比如中控屏的分辨率、4G的互联以及免费的流量。
二、以前，我们的国产车大部分釆用的是三菱的发动机和变速箱进行组装，以至于当时行业内都说“三菱不用在中国卖车，就那几款过时20年的发动机就够他们赚了”。但现在来看，广汽三菱其实已经很认真在卖车了，另一方面也是国产车研发体系逐渐完善，虽然还有大量零配件来自博世、爱信这些国际大牌，但发动机自产的已经基本上占据主流，类似长安的蓝鲸系列等等。
尤其是在电动汽车方面，中国的电池企业发展也很快，比如这两年发展壮大的宁德时代等等，在国际市场也开始有一定名气了，所以电池、电驱技术这块，我国发展很快，毕竟是全球第一大新能源汽车市场，所以技术发展的速度很快，甚至一些车型的驾控感、性能水平已经超过了特斯拉。
所以，汇总来说，国产车的品质整体上升了一个档次，主流品牌的产品品质，已经可以与韩系、法系、美系同台竞技了，而另一方面，年轻人比以往更懂车，不再迷信国际大牌，也是一种进步，毕竟再好的品牌，其实也有瑕疵产品，就像当初中国家电的发展一样，中国品牌与国际品牌的差距仍然存在，但也可以确定是在不断缩小，所以这也为消费者增加了信心。
看字老串行
07年1月购入哈弗红标H7次顶配，裸车17.8万，至今两年半，行驶5.6万公里，没遇到变速箱漏油的问题，一万公里时右前大灯日行灯不亮，直接索赔大灯总成，前几天我们这下雨，发现副驾驶头顶有雨水渗进来，不严重还没去检查，除此之外没遇到任何毛病。城区油耗10-11，高速油耗8个多，这车重两吨，这个油耗还不错，能接受。
跑高速很舒服，稳的一逼，动力没得说，超车很随意！（急加速时扭矩转向严重，一定要握紧方向盘！）。避震有点硬，过减速带容易跳屁股，。
实话实说，H7的品质还是相当不错的，对得起这个价格！
古德V拉克
你好，我是福州车市小生，5年的汽车行业经验。下面说说我的看法。
1.国产车性价比高，这点毋庸质疑，而且这几年国产的口碑也不错，用车没有什么大问题。4年前我跟我朋友一起去买车我买的是15款的朗动，他买的是长安的悦翔V7。两款车在空间上面区别不大，我的朗动会大那么一点点。驾驶体验上来说我的车在市区跟他的车基本没有什么区别。只要在高速上行驶时速度超过130时，车子的稳定性就出现比较大的差异。朗动会比悦翔好一点。四年过去了，我们两的车都没有出现过什么大问题。而且保养费用我的还比他高一点，保险费用也比他高。他那时候整车做好不到7W，我整车做好12W多。这么多年的用车及观察说实话我是有点后悔没有买国产车。
2.国产车比合资更懂国人的需求
说一个之前发生的真是的例子。那时候我朋友在一家主做高端平行进口车的车行买车。他们车行进了款进口的路虎，具体什么车型我记得不太清楚了。反正就是这样一个故事：车行老板进了一辆200W的路虎，但是这200W的路虎连天窗都没有，国人不买单的，两年都没有卖出去后来120W出掉，亏了80W。现在大部分买车的人对配置什么的都很懂，后视镜加热，电动座椅。你问他这款车什么发动机，什么变速箱他就答不上来了。更在乎的可能是功能有没有科技感和空间感，比如自动大灯，感应雨刷，液晶仪表盘，中控大屏，自动跟车，空间够不够大之类的。毕竟几年来国产的车子吉利，长安，奇瑞都没有出现过什么大问题。下面给大家晒一张博瑞的内室和一张锋范的内室，两款车子的价格是差不多的可能博瑞做好会贵一点。
对于发动机不断成熟的国产车，高性价比就凸显了出来。哈佛目前销量也就4个字居高不下。
就这两点注定了后期市场的走向。
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