半島記者 尹彥鑫
為全力做好復工復產期間道路交通安全工作，有效遏制電動自行車交通違法行為，青島交警市南大隊率先破題，通過創新手段，落實企業主體責任，在轄區內試點運行電動自行車交通違法行為“掃碼”管理，現場查獲違法電動自行車進行處罰後駕駛員還將被強制掃碼，違法信息通報給所屬企業，此係統的應用有效減少了電動自行車交通違法行為的產生。
隨著企業陸續復產復工，餐飲配送和快遞行業配送量逐漸增大，電動自行車逆行、闖紅燈、亂變道等交通違法行為嚴重影響交通安全，並且近期出現“回潮”現象。傳統的管理模式不僅存在接觸隱患，又難以達到管理目的。為此，市南交警大隊針對問題本身，大膽探索研究，通過路面無接觸“掃碼”管理新模式，破解疫情期間電動自行車管理難題。
為了實現無接觸式管理，市南交警大隊利用微信加掛小程序模式，建立電動自行車交通違法行為管理模塊。3月3日10時30分左右，市南交警大隊寧夏路中隊在轄區香港中路與南京路路口，重點查處違法電動自行車。在執法現場記者看到，寧夏路中隊指導員王鵬將一輛違法電動自行車攔停後，首先告知該駕駛人的交通違法行為，並對其進行了相應的處罰和批評教育，同時讓騎手“掃碼”進行違法登記，在王鵬的指導和監督下，駕駛人填寫了電動自行車交通違法管理表。記者通過違法者的手機看到，表格中包含了交通違法者的姓名、性別、身份證號、家庭住址、聯繫電話、登記車號、違法地點、處罰方式、企業名稱地址、企業直接負責人姓名、電話、取送餐地點、採集民警等詳細信息，如實登記完畢後提交後臺進行處理。王鵬告訴記者所有登記的信息將全部自動存入雲端數據庫，形成不斷累計的交通違法數據庫，如果需要可以隨時將表格導出查看。
在執法現場，記者發現目前外賣行業的需求量依舊比較高，繼而為了送餐更迅速，接單率更高，部分送餐員的交通安全意識較低，逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為時有發生。餓了麼送餐企業負責人邱先生向記者介紹：“該系統的創立，能有效將騎手當日交通違法登記表推送給企業內部，企業針對不同交通違法行為和交通違法行為發生的頻率，分檔對騎手進行企業內部警告、罰款、停單、取消資格等內部處罰，同時還會將數據反饋給交警中隊，能有效與交警部門建立溝通橋樑，分析出電動自行車違法高發區域和時段，提高管理效率。”
同時記者還了解到，交警部門每週會對電動自行車交通違法行為進行數據分析，從各類違法行為的數量、違法發生集中區域和各企業騎手一週違法行為總數進行分析對比，提出工作建議，並形成電動自行車交通違法周分析報告，並將分析報告發至配送企業微信群，一方面指導企業有的放矢的開展內部交通違法安全教育，另一方面在各企業中形成騎手管理趕、超、比的良好氛圍。
一個小小的“掃碼”管理新舉措，不僅避免了疫情期間執法者和當事人的接觸，保障了安全，還搭建了配送企業和交警部門的全新溝通橋樑，而電動自行車交通違法數據的多維應用，不但為交警部門管理電動自行車交通違法行為提供了精準依據，也紮實落實了企業主體責任。新舉措實施以來，市南東部區域電動自行車交通違法行為逐日減少，騎手自覺遵守交通安全法律法規的意識逐日增加，達到了消除交通隱患與提升企業管理效率的雙豐收。下一步，市南交警大隊將全面推開並繼續深化、完善掃碼管理舉措，不斷提升電動自行車道路交通管理水平，營造更加安全、有序、暢通的道路交通環境。
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