提到川崎品牌，大多數讀者最先想到的肯定是摩托車，其實川崎還涉足航空宇宙、鐵路車輛、建設重機、電自行車、船舶、機械設備等行業，摩托艇正是川崎很出眾的行業之一。
2018年年6月12日，川崎於北京官廳水庫發佈了新的2018款Kawasaki JET SKI SX-R立式競技艇，自由機械參與到此次活動當中，在陸地上騎慣了摩托車的我們，本次活動親自駕駛體驗到了這臺充滿刺激感的“水耗子”。
靜態部分
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先從產品本身開始聊，JET SKI SX-R是JET SKI 800 SX-R發展而來的產品，由之前兩衝程發動機更換為四衝程發動機，不僅排量更大，船體設計更提升操控和舒適感。
動態部分
活動當天的媒體試駕開始之前，先由教練帶著各位老師做試乘體驗。對於涅槃而言，摩托艇是全新的嘗試和體驗， 首先我們試乘的摩托艇為ULTRA 310，搭載1800cc渦輪增壓四缸發動機，在提速方面略慢於600cc級別摩托車，但是當遇到水面不平，摩托艇發生小的顛簸和輕微飛躍時，感官方面則是更加刺激的感覺。
摩托艇除了加速方面比較刺激之外，拐彎時是摩托艇最具吸引人的動作之一，當水面離身體不到一根筷子距離的時候，實話講心裡真有些害怕，但是當船身回正之後，又開始回味那種感覺，迫不及待希望再來一次，有種我第一次壓彎磨到膝蓋的感覺。
JET SKI SX-R試駕感受
聊回我們今天的主角JET SKI SX-R，相比雙人艇這種立式摩托艇很難掌握平衡，這也像初次學摩托車時候，低速控制不好車身平衡一樣，身體先放低重心跪在甲板駕駛一段時間，隨著逐漸熟悉這種感受之後，身體慢慢試探性的站起來，和摩托車相同的是，速度越快船體越穩定，自然身體也就更容易站立起來。
另一點和摩托車相同的是，在壓彎過程中，除了需要通過船把改變噴射裝置的方向從而轉向之外，同樣需要身體轉移重心，來保持船體穩定，有跑賽道的同學上手速度會快一些，不過因為是船尾轉向形式，有點類似於叉車的意思，所以像掉頭、轉彎都要比我們開的汽車和摩托車更輕鬆一些，並且JET SKI SX-R這種站立式小艇，要比教練帶我們試乘時的雙人艇更加靈活，所以說可玩性非常高。
ULTRA 310（雙人艇）
ULTRA 310（雙人艇）
JET SKI SX-R（單人站立艇）
轉向時，當船身發生傾斜後，如果收油門船體會很不穩定，像涅槃這種在水上平衡性不太好的同學很容易掉進水裡，反而加一把油門，反打一下穿把，船體會作出漂亮的漂移動作，駕駛熟練之後，每一次甩尾都是非常爽的感覺。
而且摩托艇在直線加速上也是非常痛快的感覺，寬闊的水面不用擔心有電動車、行人和汽車等外界因素影響，再加上摩托艇不用換擋，將油門拉到底，船體瞬間拽著身體向前衝，當船體捲起的水花濺到臉上，遇到水面不平造成船體起伏有失重感的時候，則是特別刺激的感覺。
關於它的動力方面，雖然發動機達到了1498cc，排量已經超越了ZX-14R（六眼魔神），實際感覺這臺發動機的動力輸出調校的非常線性，初學者經過一段練習後即可上手，同時，根據以前玩過其他品牌摩托艇的媒體老師表示，它的發動機性能雖然直觀感覺上比較平順，但實際上提速性能已經是摩托艇中的佼佼者。
JET SKI SX-R售價：¥99,000
經銷商：川崎摩托艇北京店
地址：北京市昌平區裕祥小區（弘大路350米）
電話：13911288281
最後欣賞幾張專業玩家的姿態
以及...大家的落水照
帥不過兩秒
佛系翻船
摩托艇版Low Side
如果喜歡水上運動的玩家，想嘗試和深度學習一下立式摩托艇，JET SKI SX-R很不錯的選擇，雖然排量聽起來很驚人，但實際表現對入門初學者還是非常友善的。
並且單人立式摩托艇，無論是操控還是提速都更有樂趣一些，還可以做出很多特技動作，刺激程度絕對高於坐著玩的摩托艇。 重點是，無論您駕駛哪種摩托艇，危險係數要低於摩托車。
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