隨著 Daihatsu 以暗示口吻透露全新的 Rocky 將會來到我國，加上 Perodua 也表示正在考究市場，我們已經幾乎可以確定這款入門 SUV 將會以何種形式來到我國。無論如何，今天就讓我們將這款傳說中的 Perodua D55L ，拿來與另一個國產入門 SUV ：Proton X50 來個對比！
其實 X50 和 D55L 就和 X70 與 Aruz 一樣，屬於定位不同的產品，但是有介於國產品牌的身份，加上登場的時間估計會相當接近，相信許多人免不了還是會將這兩款車進行比較。首先，在身形上就可以看出這兩款國產SUV的原型車— Daihatsu Rocky 以及 Geely Binyue 其實屬於不同級別，其中前者的車身尺寸為 3,995 mm X 1,695 mm X 1,620 mm，而軸距則為 2,525 mm；至於 Binyue 的尺碼則為 4,330 mm X 1,800 mm X 1,609 mm，軸距為 2,600 mm，論身形其實 Binyue 算是標準的 B-segment 車型，而長寬與軸距都較短的 Rocky 則是類似 Myvi 般，屬於小半號的 B-（或A+？）segment 的車型。
當然，身形較大不表示 Binyue/X50 在內部空間表現部分一定會是優勝的那位，畢竟這還要看原廠的設計如何，至少在 Rocky 方面日前在日本有幸參觀實車的小編就表示這輛入門 SUV 的內部空間相當優異，其中後座座椅的寬度估計要容納3名成人並不困難，足以和全尺寸的 B-segment 車型抗衡。而尾箱空間的部分，日規的 Rocky 擁有369公升的容量，至於 Binyue 則沒有官方數據，不過目測來看，我們相信這方面 Binyue 將會佔有優勢。
既然是 SUV 那配備方面自然也是重點之一，在這方面定位較高的 Geely Binyue 可說是較具優勢，除了非常前衛時髦而且質感一流的內裝設計以外，它還具備了與 X70 一樣的全景天窗、電子手剎與自動駐車、雙區恆溫空調系統、360度全景攝像輔助等等，非常豐富；只不過 Geely 主打的 GKUI 19 智能聲控互聯網資訊娛樂主機對小編個人而言就不算什麼賣點，我反而覺得 Rocky 身上所搭載，支援 Apple CarPlay 及 Android MirrorLink 手機互聯功能的主機更為實際，而 Rocky 所具備的全數位儀表、自動恆溫空調系統以及具備泊車輔助的360度全景攝像系統也並不會太輸陣，只是內裝質感就稍微塑料感重了一些，當然這也符合了它入門 SUV 的定位。
在安全表現的部分，這兩款精品 SUV 皆搭載了6具氣囊，同時也具備先進主動式安全系統，像是車側盲點偵測、預防碰撞系統等等都如列，只不過 Rocky 身上的 Daihatsu SmartAssist 系統則少了讓 Binyue 登上 Level 2 等級半自動駕駛技術的車道維持輔助功能。另一重點就是動力配置了，我國的 X50 預計將會搭載具備 Volvo 技術的1.5L三缸渦輪增壓引擎，這具引擎的最大馬力為177 PS，峰值扭力255 Nm，搭配由 Volvo 開發的7速溼式雙離合器變速箱，0-100加速表現為7.9秒。
至於日規的 Rocky 則搭載了代號為 1KR-VET 的1.0L三缸渦輪增壓引擎，這具引擎可產生98 PS的最大馬力，峰值扭力則為140 Nm，並搭配 D-CVT 無段數變速箱，不過未來我國的 Perodua D55L 會否照搬這個全新的動力組合則有待考究，根據 Perodua CEO 的口風其實原廠是有意要導入，不過還是要看我國消費市場能否接受這具看似輸出不高的小排量引擎了。值得一提的是，Rocky 的車重僅約980 kg，而汽油版的 Binyue 車重則介於1,290 kg至1,355 kg，兩者車重差距超過350 kg，只不過輸出功率方面也是相差接近一半了。。。
從我們整理出的資料可以看出，Proton X50 以及 Perodua D55L 整體規格與配置很明顯是屬於不同等級的產品，而我們也預測 X50 的價位將會比 D55L 高出不少，因此可以看出這兩款入門 SUV 所瞄準的消費市場也將會有所不同。你比較喜歡配備足以用“逆天”來形容的 Proton X50 ，還是採用高剛性的 DNGA 平臺打造並預計擁有不俗駕駛表現的 Perodua D55L 呢？
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