廖栩
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
哈弗，这个品牌的诞生都要得益于哈佛h6的巨大销量。正是因为有着哈佛h6的巨大销量作为支撑，长城的高层才有了将哈佛系列车型脱离长城单独运营的想法。最终，哈佛这个国内专业的SUV品牌才得以诞生。而在独立运营之后，哈弗h6的销量也一直在稳步的攀升当中，并最终坐上了国内老大的宝座！无人可以撼动。后续的哈佛也推出了多款的SUV车型，如今的哈佛汽车把数字一到九的所有序列几乎都已经填满！并且还推出了以老款哈佛h6为版本改进开发的哈佛m6，以及今年刚刚上市的两款更加年轻时尚，动感的哈佛F系列车型。包括哈佛h2s，哈佛h6C在内，哈佛旗下的车型达到了13款之多。
虽然哈佛旗下的车型众多，但真正能够走量的车型却并不是太多。除了销量一直稳居国内SUV销售榜单头把交椅的哈弗h6之外，前几年还有哈佛h2。但进入今年以来，哈佛的销量也开始受到SUV车型整体销量下滑的影响。目前只有一款车型销量是突破每月1万台的，那就是哈弗h6。七月份，哈佛h6还是坐在SUV车型销量榜单的头名位置，销量达到了26000多台。虽然还是排在第一的位置，但相比高峰时的六七万台的月销量下跌了50%有多。我们再看七月的SUV销量榜单，排在前20的位置都没有出现哈弗的车型，直到第29位才出现了哈佛h2，销量也只有区区的3400多台，排在第34位的哈佛h4销量咋是3000台左右。这样我们就可以发现，如今整个哈佛品牌就只有一款哈佛h6在苦苦支撑！所以哈弗汽车才会有，在9月1日开始到十月底为期两个月的促销活动。
至于为什么目前的哈弗汽车只有一款哈佛h6的销量可以达到过万的销量。我想原因无非是目前国内的SUV车型竞争其实是要大过于普通轿车的竞争的。几乎所有的国产自主品牌旗下都有不止一款的SUV车型，而且这些车型都拥有着非常高的性价比，在空间实用性，外形，甚至动力上都不弱于哈佛系列的其他车型。面对如此激烈的竞争，哈弗汽车除了哈佛h6这款最初的走俏车型可以持续热卖之外，其他的车型其实很大一部分的风头已经被其他的国产自主品牌儿西游b车型所抢去。在哈弗汽车没有取得更多的创新，在动力，底盘，油耗更个方面取得更进一步的改进之时，恐怕这样的局面一时还难以改变。
好啦，今天的关于哈弗汽车的介绍就到这里，如果你有其他不同的看法，也欢迎您一起留言探讨，谢谢大家！
乐见花
长城汽车的优势在于消费者可以以低廉的价格买到一辆同级成本高于轿车的SUV,不得不承认长城汽车的内部成本控制做的很到位，一线工人一直遵循少量熟练工带新人的原则，通过结合市场淡旺两季周期性的内部人员调整来保证这一选择。
长城汽车的短板也很明显，基本上三大件一直是基于大众EA888逆向开发的2.0T发动机GW4C20+江西工厂的格特拉克变速箱+基于CRV逆向研发的地盘。这样的配置低端车型毫无问题，但价格更高一点的车型就略显于力不从心了。
长城扩张野心和步伐从未停止，希望未来可以成为有实力的汽车制造商，甩掉长城组装厂的帽子。
