问：“预算7-8万元想买辆合资品牌SUV，有可能吗？”
答：“东风悦达起亚奕跑”
在自主品牌“扎堆”的小型SUV市场，东风悦达起亚奕跑无疑是最特殊的存在。一方面是由于其合资品牌的身份，另一方面是6.98万-7.98万元的售价，甚至比一些自主品牌车型还要“亲民”。
低价并不意味着低质，相反，东风悦达起亚奕跑作为合资品牌入门级车型，自上市以来便以“低价高质”著称，在小型SUV市场，它是有一定的性价比优势的，给那些资金不够，却又想买合资SUV的人提供了一个很好的选择。
“大师”之手，耐看有气质
要说起亚的外观设计，就不能不提风靡全球的“虎啸式”设计语言。作为全球三大顶尖设计师之一的彼得·希瑞尔的得意之作，曾经的起亚K5仅凭颜值就足以“吊打”一众对手。
东风悦达起亚奕跑同样继承了起亚“高颜值”的特点，前脸部分采用经典的“虎啸式”家族设计语言，并在细节上加入了运动化元素，使得奕跑的前脸造型充满动感。C字形日间行车灯的运用很好的勾勒出外部线条，提升了整车“档次”。
奕跑的车身采用了双色设计，在轮眉、底边部分由黑色打底，配合撞色车身显得极为个性。
隐藏式A柱设计有着“悬浮式”车顶的既视感，不仅令奕跑看起来更“洋气”，还在视觉上有着延伸效果，看起来比实际尺寸更大一些。
奕跑的外观设计属于“老少皆宜”，不仅添加了年轻人喜爱的运动元素，也能在追求个性化的同时保留了SUV车型的稳重感，仅从外观来看很难想到这是一台几万元即可拥有的车。
实话说，起亚的设计功底还是十分深厚的，在车身造型、配色方面的成熟度也相对较高，售价7万元以内的SUV车型，往往是以实用为前提，“高颜值”的产品凤毛麟角，从这个角度来看，东风悦达起亚奕跑的颜值无疑成为其优势之一。
内饰配置方面
与外观画风一致，东风悦达起亚奕跑的内饰设计同样颇具亮点。车内采用黑色作位主色调，在空调出风口、中控台、门板以及座椅部分，搭配橙色饰板或缝线，使得整体座舱氛围不至于沉闷，而拼色的设计搭配正符合年轻消费者的审美标准。
大尺寸中控屏幕也是时下流行元素之一，东风悦达起亚奕跑搭载的8英寸中控液晶屏，不仅支持苹果Car-play一类的基本功能，还搭载了百度Car Life智能互联功能，内置高德导航、QQ音乐等流行软件，并且流量免费，使用起来可谓十分的方便。
此外，诸如一键启动+智能钥匙、皮质座椅、外后视镜加热、自动恒温空调等增加驾乘舒适度的配置，东风悦达起亚奕跑也是统统配备，对于一款售价不足7万元的合资品牌SUV而言，算得上“诚意满满”。
尤为值得一提的是，奕跑在安全配置方面，显得尤为“实在”。不仅配备了倒车雷达与倒车影像，还搭载了HAC上坡辅助、DBC陡坡缓降、TPMS胎压监测等实用安全配置。六七万元级别的车上，这些配置的确很有诚意。
一直以来，合资品牌入门级车型都是“简配”的重灾区，像东风悦达起亚奕跑这样“有诚意”的合资车型并不多见。
“三大件”方面
首先需要肯定的是，起亚为代表的“韩系”品牌，在“三大件”相关技术储备方面，实力还是非常雄厚的，并不是有些人口中的“仅靠颜值取胜”。
例如前不久起亚发布的全球首创CVVD发动机，技术难度不仅是大多数自主品牌难以企及的，即便是发动机功底极为出色的“日系”品牌，在技术上也是“相形见绌”。
东风悦达起亚奕跑搭载一台1.4L自然吸气发动机，具体车型上调教有些许区别。其中5MT手动档车型，最大马力95Ps；6AT自动挡车型最大马力100Ps；峰值扭矩相同，均为132N·m。
实话说，东风悦达起亚奕跑在动力方面并不出彩，但对于奕跑这台自重仅1.1吨的小车来说，这样的动力水平完全够用，而且东风悦达起亚奕跑百公里综合油耗仅为5.2L左右，出色的燃油经济性也算是弥补了动力不强的遗憾。
此外，东风悦达起亚奕跑的自动挡车型采用6AT变速箱，而不是成本更低的双离合变速箱，对于一款售价不足7万元的车型来说，还是十分厚道的。
作为一款起亚全球车型，奕跑无疑更值得信赖。除此之外，合资品牌在质量把控、制造工艺方面所积累的经验也更加深厚。毕竟对于一款定位于家用取向的SUV而言，“稳定发挥”才是最为重要的。
最后说说
起亚的战略布局与营销策略暂且不谈，仅从竞争力角度而言，东风悦达起亚奕跑展现出了“撩人”的质价比，无论是外观内饰设计，还是“硬件”配置方面都符合一个 “合资大厂”车型应有的产品力。
所以，如果在预算有限的情况下，又想拥有一台“里子”、“面子”都兼顾的SUV，东风悦达起亚奕跑不妨一试。
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