在國內汽車市場上最為暢銷的合資車型就是德系是跟日系，尤其是在國內消費者最歡迎的緊湊級家庭轎車當中市場基本都被德系跟日系所佔據。像朗逸、捷達、卡羅拉、思域等車型的銷量都是遙遙領先，尤其是朗逸幾年來幾乎一直都是佔據榜首，其地位簡直無法撼動。
今天小編給大家介紹的這款車型可以說是朗逸的最大競爭對手，該車憑藉比朗逸年輕的外觀以及同級別當中最好的舒適度，深受消費者的喜歡，現在為了在銷量上趕超朗逸價格又進一步下調，目前終端起步價僅為7萬左右他就是大家非常熟悉的——日產軒逸。最舒適小車又降價！為贏朗逸降3萬，配CVT僅7萬起，買拉羅拉後悔。接下來我們簡單的來了解一下軒逸，軒逸是目前日產旗下最暢銷的一款車型，在外觀的設計上非常獨特，對年輕消費者有著很大的吸引力，雖然有點類似於家族最個性的西瑪，但是相對來說要低調一些，更容易被消費者所接受。
軒逸採用了典型的家族式前臉u型進氣格柵通過一根粗壯的鍍鉻飾條包圍，內部為蜂窩狀造型看起來擁有很高的辨識度，並且非常的精緻。兩側的大燈組造型非常有神，設計的確實非常漂亮，但是照明效果一般，只有高配車型配備led近光燈，其它均為鹵素光源，在高配車型當中還加入了led日間行車燈，這個確實是非常必要的，可以有效提升檔次。下格柵採用了大嘴式設計，配合尖銳突出的保險槓以及造型運動的霧燈區域，讓下包圍成了前臉最為吸引眼球的地方，特別的霸氣。
從側身來看，該車確實是與其它同級別車型不同，曲線式的腰線讓該車擁有著s型的身材非常獨特這也是日產家族的典型設計。16英寸的輪轂雖然尺寸不大，但是五幅式V型設計確實是非常動感的。在尾部的設計上該車也是表現得非常漂亮，大面積的尾燈設計在拐角處造型稜角分明，點亮後擁有著很高的辨識度，中間也是加入了一根鍍鉻飾條起到一個很好的裝飾作用。並且尾部的霧燈設計的非常個性，與前霧燈如出一轍充滿了運動風格，是尾部的一大亮點。
該車不僅擁有著同級別非常漂亮的外觀，在內飾的設計上更是出彩採用了大面積的軟質搪塑材料覆蓋，雖然手感還是略微偏硬，但是已經算是非常不錯了。這個三幅式服設計的方向盤確實有點醜陋，怎麼看怎麼彆扭，不過手感跟按鍵都是非常便捷的。儀表盤採用了經典的雙圓式設計，並且中間還加入了一塊5英寸的液晶顯示屏，可以更加豐富的顯示車載信息確實非常方便，具有一定的科技感。中控搭載的是一塊7英寸的觸摸屏，雖然尺寸不是很大，但是反應的靈敏度還是非常不錯，並且加入了手機互聯功能，娛樂性很好。
在空間方面可以說是軒逸的主場，車身尺寸為4631mm、1760mm、1503mm。軸距則達到了2700mm，雖然整體尺寸與朗逸、卡羅拉差不多，但是在乘坐舒適性上，絕對是同級別最突出的存在，後排是標準的三個座椅坐三個人毫無壓力，座椅的柔軟度非常好。不過軒逸的後排座椅並不支持放倒，只是中間留了一個擋板，可以放一些比較細長的東西其實並不實用。
最後在動力方面，軒逸並沒有搭載渦輪增壓發動機，配備的是兩款不同的1.6L以及一款1.8L那然吸氣發動機，匹配的傳動系統為5擋手動跟CVT無極變速箱，最大馬力分別為123馬力、126馬力以及138馬力。三款發動機的動力表現雖然並不是說多麼強悍，但是對於這個級別的軒逸來說確實剛剛好，其實差別並不是太大都有著非常好的平順性，消費者可以根據自身經濟條件去選擇。總體來說，優惠3萬之後7萬起的軒逸確實擁有著比朗逸、卡羅拉等車型還要高的性價比，如果不是日系車受到很多消費者不喜絕對是在銷量上能夠超越朗逸的，10萬多買卡羅拉真不如買軒逸實惠，非常值得消費者去考慮的一款車型。
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