很多人看到“全时四驱，请勿拖车”这几个字都不明白是什么意思?要想知道是什么意思，首先要了解全时四驱是什么意思?全时四驱汽车就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。那么，全时四驱是不是真的不能拖?我们一起来看看。
因为全时四驱的四轮都是主动轮，被拖车时四个轮子仍旧依靠一个转动轴相连，无论哪组轮子被架到拖车上，其它的轮子此时会和地面摩擦滚动而旋转，很容易把中央差速器摩坏，速度越快，距离越长，造成的后果对全时四驱车来说损坏非常严重的。如果不提醒拖车司机，很容易造成重大损失，最重要的，很多普通拖车是没有办法做到的。
全时四驱车的中央差速器里面的齿轮连动着汽车的前后两个轴，一般拖车时，要把前面两个轮子悬空腾空，后面的轮子着地，这样，前后轴之间会有一个转速差，这样拖车时，重心会落在中心转速器上，如果是多片离合器式的中央差速器，会产生大量的热，但此时汽车并未开动，无法散发热量，就会导致中央差速器烧毁，如果是齿轮式中央差速器，比如托森差速器，那么会导致涡轮、蜗杆损坏。当然如果在打着车的情况下，挂入N档(空档)，这时候车子离合器把发动机和车轮传动机构分开，拖车是没问题的。但话又说回来了，如果车主在，车又没坏，那还拖车干嘛?自动挡停车的时候，挡位都是挂在P挡，如果离合器把车轮和发动机卡住了，又没告诉拖车司机，生硬的拖拉就非常容易造成车子零部件损坏。那么全时四驱应该注意什么呢?
在这时再次强调，全时四驱的正确拖车方法是四个轮子必须离开地面。一种是用平板背车，一般情况下普通拖车都是可以做到的。比较常用。如果遇到车型太长，拖车又太小，无法背车，那么也可以采用上面介绍的方法。同理，拖前轮时，必须把后轮离开地面，拖后轮时，前轮必须离开地面。当在高速路上或城市公路上，遇到故障时，全时四驱车的车主也可以在车尾贴一个标识，提醒拖车司机，用正确的方式拖不同的车，防止损坏。
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