曉曉筆記
這樣的情況怎麼說呢？第一個吃螃蟹的人自然是讓人覺得很新奇，也很容易被人關注，但是當這個吃螃蟹的人變得多了起來，那麼大家看新奇和看熱鬧的心態也沒有那麼強了，甚至很多人會覺得這是有樣學樣。
在經歷了先女研究生坐奔馳機蓋上哭泣的時間以後，蘭州一名女研究生也坐在了奔馳上維權，同樣都是研究生、同樣都是奔馳車，這就不得不讓大家覺得是一種炒作了。加上先女研究生最後接受和解的做法並且改變口風的做法讓很多支持者覺得很失望，我們賣力的為你造勢吶喊，你卻得了好處開溜了。
除了蘭州奔馳車主坐機蓋、又出現了凱迪拉克車主坐機蓋、吉利車主坐機蓋等等一些的機蓋維權時間，我個人覺得這樣的做法真的讓人覺得有些視覺疲勞了，所以對於這些人，我真的不想去支持他！
運氣不好買到了問題車如果想要進行維權的話，可以通過媒體曝光、和4S店協商等多種方式，而沒有必要去這樣東施效顰的坐機蓋，藉著西安奔馳的時間熱度，只要你找媒體，基本都能得到一個相對滿意的解決方案。
大師哥評車
對於一個家庭來說，無論經歷條件怎麼樣，我覺得買一臺奔馳車，都經過深思熟慮的，期望，而殘酷是赤裸裸的，就是錢花了，買了一個被動的心酸，和不如意，那麼就變成了還錢買氣生，最可恨的就是4s店明明知道自己有責任卻不敢面對，而已店大欺主的態度，和覺得有錢有勢的權勢硬來霸王條款，使多少客戶傷心，失望，而客戶們還不敢對外說買了一個心病，那麼就需要救世主，來幫助消費者解決這多少年來的隱患和弊病
吐翻鳩摩智
蘭州奔馳事件發生之後，全國各地相繼發生了“小規模”的奔馳維權事件，但和西安奔馳事件一樣，只有坐到引擎蓋上，才會引起奔馳的重視。這從另一個方面說明了，車主維權的困難性，只有將事情鬧大，自己的權益才會受到保護。對於這次蘭州奔馳事件，我一如既往地的支持女車主，我支持她有三個原因，一是繼西安女車主之後持續引發輿論，引發奔馳乃至消費協會等部門的重視，二是激發民眾的維權意識，倒逼汽車廠商優化服務，三是繼續引導消費者，顧客是上帝的身份，促進各行各業服務態度提升。
西南車訊
我會支持，但是不贊同這種做法，主要原因是：
1、奔馳女車主坐車上哭訴可以成功，但是不代表所有坐車上哭訴的人都能成功，天時、地利、人和缺一不可；
2、奔馳女車主不管個人素質還是個人能力都是得到大部分人認可的，而非一通胡鬧；
3、第一個吃螃蟹的人的人雖然承擔風險大，但是更容易引起關注，但是東施效顰可能成為笑話的幾率更高；大家也會對拾人牙慧的做法心理上反感和抵制，所以不容易引起關注；
4、如果不能把事情合情合理解釋清楚，容易被人誤解，是不是想出名或者蹭熱度？
所以不太建議後來者坐車上維權，可以通過媒體把問題宣傳清楚，通過法律途徑去解決，畢竟有前車之鑑，我想現在的4S店都如驚弓之鳥，都不想把事情鬧大，沒有到非坐車頂的地步。
